Форд только что представила B-Max, столб не менее MPV на основе Fiesta основу, но в чуть более 157 см в длину-4. 3 дюйма длиннее, чем Fiesta пятидверный но полностью 12. 6 дюймов короче, чем C-Max. То, что делает B-Max-настоящему неповторимый сочетание условно откидной передней двери в паре со сдвижной задней двери; оба набора двери могут быть открыты индивидуально для столб свободного входа и выхода создание 59-дюймовый долго открытия. Разработанные для производства, Ford считает, что это сочетание дверь является миров первый. Сидя 4. 3 дюйма выше, чем Fiesta, B-MAX также предоставляет чрезвычайно щедрым жилье для своих пассажиров. Драйверы воспользоваться выше команды, сидения, а заднее сиденье для ног и запас значительно улучшилась. B-MAX, который должен идти на продажу позже 2011-начале 2012 года в Европе, питается от Форды последние 3 цилиндровый 1 литровый двигатель с турбонаддувом EcoBoost показывая прямого впрыска и Твин самостоятельно переменной кулачки и стоп старт. Ford has just unveiled the B-Max, a pillar-less MPV based on Fiesta underpinnings but which, at slightly more than 157 inches long is 4. 3 inches longer than the Fiesta five-door but a fully 12. 6 inches shorter than the C-Max. What makes the B-Max truly distinctive is its combination of conventionally hinged front doors paired with sliding rear doors; both sets of doors can be opened individually for a pillar free entry and exit creating a 59-inch long opening. Engineered for production, Ford believes this door combination is a worlds first. Sitting 4. 3 inches taller than Fiesta, the B-MAX also provides extremely generous accommodation for its occupants. Drivers benefit from a higher command seating position, while rear seat legroom and headroom is significantly improved. B-MAX, which should go on sale later 2011/early 2012 in Europe, is powered by Fords latest three-cylinder one-liter turbocharged EcoBoost engine featuring direct injection and twin independently variable cams and stop-start.
View Tag Cloud