Jaunākos veiktspējas automašīnu no Blue Ovāls piedāvā mega lūku izpildes cena VW Golf 1. 4 jauno Ford Focus ST nebūtu bijis labs par to stick prātā. Ātra Fords, ķircināja no uzņēmumu plašo mahinācijas tikai sporādiski, ir notikumu automašīnām Britain. Citu zīmolu ar karstu Lūkas saglabāt VW Golf GTI, ekstrakti, kā daudz tintes no mums, un nav citu zīmolu, izņemot varbūt Renault nopelna tik daudz uzslavu. ST atšķīrās ar to, ka tas nebija paredzēti vienīgi entuziasmu Apvienotās Karalistes tirgū. Automašīnu lielā mērā tika izstrādāta ASV un nevis throwing tās ievērojamu svara aiz triks šasijas elementus, Fords SVT rajons saglabāja samērā vienkāršs Focus ST un izmaksas nelielu. Rezultāts ir 22 k ķermeņa trieciens saviem sāncenšiem. Par to pašu naudu, ko pērk jaunu 1. 4 SITS Golf, jums var būt 247bhp ST, ka četras sēdvietas un hits 62 6 mph. 5sec un 154 km/h, tomēr izdevās 40. 2mpg uz mūsu ceļa testa ceļojošo palaist. Bet skaitļi, neatkarīgi no tā, kā sirds sasilšanu, nav fokusa taisnīgumu. Ford ir cast tās spējas, kas ir plašs, tomēr kaut kā izdevās neļaut izplatīties plānas. Strong gribas, bet mīksts griezīgs ir kā aprakstīts notikums mūsu Britains labākajiem vadītājiem auto (ja tas bija tikai priekšējā riteņu piedziņa modelis uzskatāms cienīgs vieta) un ka gandrīz says it all. 6. 5sec Theres mega-lūka tempu un bezbailīgs, dinamisko apstrādi vienā galā – apkures, 250lb ft griezes momentu no 1750 apgr. /min. un cītīgs mainīgo stūres zobrata- un apdomīgs, cieši manipulēt komforts pie otra. Tests uz ceļa mikroskopu, atjautības mix izpelnīties 4. 5 zvaigznes. Ar visiem veiksmi, pusi zvaigznes būs nākamais Focus RS, kur iet. The latest performance car from the Blue Oval offers mega-hatch performance for the price of a VW Golf 1. 4. The new Ford Focus ST wouldnt have had to be good for it to stick in the mind. Fast Fords, teased from the firms vast machinations only sporadically, are event cars in Britain. No other brand of hot hatch, save the VW Golf GTI, extracts as much ink from us, and no other brand, save perhaps Renault, earns as much praise. The ST was different in that it wasnt solely intended for the enthusiastic UK market. The car was largely developed in the US, and rather than throwing its considerable weight behind trick chassis items, Fords SVT division kept the Focus ST relatively simple and the costs small. The result is a 22k body blow to its rivals. For the same money that buys a new 1. 4 TSI Golf, you can have a 247bhp ST that seats four and hits 62mph in 6. 5sec and 154mph, yet managed 40. 2mpg on our road test touring run. But figures, no matter how heart-warming, dont do the Focus justice. Ford has cast its abilities wide, yet somehow managed to prevent them from spreading thin. Strong-willed but soft-edged is how we described it at our Britains Best Drivers Car event (where it was the only front-wheel-drive model deemed worthy of a place) and that almost says it all. 6. 5sec Theres mega-hatch pace and dauntless, dynamic handling at one end – fired by 250lb ft of torque from 1750rpm and a zealous variable steering rack – and considerate, tightly manipulated comfort at the other. Under the road test microscope, the beguiling mix earned it 4. 5 stars. With any luck, the other half star will be where the next Focus RS goes.