Οι τελευταίες επιδόσεις του αυτοκινήτου από το Μπλε Οβάλ προσφέρει mega-καταπακτή απόδοση για την τιμή του VW Golf 1. 4. Το νέο Ford Focus ST θα έπρεπε να είναι καλό για να κολλήσει στο μυαλό. Γρήγορα Περάσματα, βασανισμένος από τις επιχειρήσεις συντριπτική μηχανορραφίες μόνο σποραδικά, γεγονός αυτοκίνητα στη Βρετανία. Κανένα άλλο εμπορικό σήμα του ζεστό καταπακτή, εκτός από το VW Golf GTI, εκχυλίσματα όπως πολύ μελάνι από εμάς, και καμία άλλη μάρκα, εκτός ίσως της Renault, κερδίζει τόσο πολύ έπαινο. Το ST ήταν διαφορετικό, που δεν προορίζονται αποκλειστικά για την ενθουσιώδη αγορά του ηνωμένου βασιλείου. Το αυτοκίνητο ήταν σε μεγάλο βαθμό αναπτύχθηκε στις ΗΠΑ, και αντί να ρίχνουν το μεγάλο βάρος τους πίσω από το κόλπο σασί στοιχεία, Ford SVT τμήμα κράτησε το Focus ST σχετικά απλή και το κόστος μικρό. Το αποτέλεσμα είναι ένα 22k πλήγμα για τους αντιπάλους της. Με τα ίδια χρήματα που αγοράζει ένα νέο 1. 4 TSI Golf, μπορείτε να έχετε μια 247bhp ST ότι οι θέσεις τέσσερα και να χτυπήσει 62mph σε 6. 5sec και 154mph, αλλά κατάφερε 40. 2mpg στο δρόμο μας δοκιμή touring τρέξει. Αλλά στοιχεία, ανεξάρτητα από το πόσο η καρδιά του πλανήτη, δεν κάνουν την Εστίαση της δικαιοσύνης. Η Ford έχει ρίξει τις ικανότητες, ευρεία, και με κάποιο τρόπο κατάφερε να τους αποτρέψει από τη διάδοση λεπτό. Ισχυρή θέληση, αλλά μαλακό κόψης είναι το πώς θα το περιέγραψε στο Britains Καλύτερους Οδηγούς Αυτοκινήτων εκδήλωση (που ήταν το μόνο front-wheel-drive μοντέλο θεωρείται άξια μια θέση) και ότι σχεδόν τα λέει όλα. 6. 5sec Υπάρχει μέγα-καταπακτή ρυθμό και "ατρόμητος", το δυναμικό χειρισμό στο ένα άκρο – που τροφοδοτούνται από 250lb ft της ροπής από τις 1750rpm και ένα ζήλο μεταβλητή οδήγησης ράφι – και διακριτικοί, σφιχτά χειραγωγείται άνεση στο άλλο. Υπό την οδική δοκιμή μικροσκόπιο, τη μαγευτική μείγμα κερδίσει 4. 5 αστέρια. Με λίγη τύχη, το άλλο μισό αστέρι θα είναι το επόμενο Focus RS πηγαίνει. The latest performance car from the Blue Oval offers mega-hatch performance for the price of a VW Golf 1. 4. The new Ford Focus ST wouldnt have had to be good for it to stick in the mind. Fast Fords, teased from the firms vast machinations only sporadically, are event cars in Britain. No other brand of hot hatch, save the VW Golf GTI, extracts as much ink from us, and no other brand, save perhaps Renault, earns as much praise. The ST was different in that it wasnt solely intended for the enthusiastic UK market. The car was largely developed in the US, and rather than throwing its considerable weight behind trick chassis items, Fords SVT division kept the Focus ST relatively simple and the costs small. The result is a 22k body blow to its rivals. For the same money that buys a new 1. 4 TSI Golf, you can have a 247bhp ST that seats four and hits 62mph in 6. 5sec and 154mph, yet managed 40. 2mpg on our road test touring run. But figures, no matter how heart-warming, dont do the Focus justice. Ford has cast its abilities wide, yet somehow managed to prevent them from spreading thin. Strong-willed but soft-edged is how we described it at our Britains Best Drivers Car event (where it was the only front-wheel-drive model deemed worthy of a place) and that almost says it all. 6. 5sec Theres mega-hatch pace and dauntless, dynamic handling at one end – fired by 250lb ft of torque from 1750rpm and a zealous variable steering rack – and considerate, tightly manipulated comfort at the other. Under the road test microscope, the beguiling mix earned it 4. 5 stars. With any luck, the other half star will be where the next Focus RS goes.