Thread: Aizraujoši braukt ar gala Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Actros lieljaudas kravas automašīnu piedāvā ieskatu tālsatiksmes kravas automašīnas vadītājs vispirms nelielu atvainošanos neidentificētu HGV vadītājam: pa ceļam uz štāba Mercedes-Benz UK pēdējās piektdienas rītā, es varētu būt netīši sagriezt jums. Savukārt sarunu apkārtceļi Milton Keynes nemitīgs, anonīms web, atklāju sevi nepareizā joslā un vajadzēja paslīdēt pa kreisi, lai izietu pie pareiza krustojuma.
Būtu bijis telpa joslu maiņa, bet tajā brīdī, ka es sāku vilkt pāri, luksoforā nomainās gaismas uz apļa samirkšķināja acis uz sarkano un visi pirms manis bija diezgan ātri pieturēt. Mana pēkšņā parādīšanās iekšpusē lane nozīmē šādas kravas automašīnas vadītājs bija, lai apturētu viņa smago kravas telpa tika samazināta par dažu metru attālumā. Mea culpa, un kā viņš man iedeva uzmācīgs blastu uz raga paust savu nepatiku man nekrietni atgriezāmies zemu manu Peugeot sēdeklī.
Es varu teikt ar zināmu pārliecību, ka netiks darīt to pašu kļūdu vēlreiz, jo laikā mana diena pie Mercedes man patika pasažieru braukt ar jaunāko versiju vācu firma vareno Actros lieljaudas kravas automašīnu, un tādējādi ieguva atzinību par to, kas dzīve ir kā par tālsatiksmes kravas automašīnas vadītājs.
Tas varētu būt norādot acīmredzama, bet nav iespējams ne awed ko Actros lielumu. Acīmredzot jūs varētu fit viss viedā automobiļa salonā (diemžēl nebija gatavs mūs nodot šo teoriju testu Merc). Dažādas kabīnes izmēri un specifikācijas var konfigurēt visu kravas automašīnu, bet kādam vairāk izmanto hatchbacks un pilsētas automašīnām, tās liekas diapazonā no tikai 'liels' caur "gigantisku".
Pat galvenais ir milzīgs. Aizmirst tos show-offs, kas flash to 911 vai M3 galveno fobs pub; Actros nāk ar tālvadības atslēga, kas ir lielāka par mobilo tālruni. Tas nav vienkārši sākt transportlīdzekļa, bet var konfigurēt sniegt gaisa spiediens riepās, suspensijas līmenim un milzum daudz citu svarīgu tehnisku informāciju, pat tad, ja jūs ēdat brokastis maz šefpavārs un automašīnai ir autostāvvietas.
Plašums turpina, kad jūs iekļūt kāpnītes alumīnija salona augsto jumtu. Es esmu dzīvojis mazākus apartamenti: vadītāja un pasažieru sēdekļi ir praktiski dažādos kontinentos un aiz abiem nav pienācīga izmēra gultas ar augšējo guļvietu iespēju pārāk. Atšķirībā no daudzām platformām, jaunais Actros nāk ar pilnīgi līdzena salona grīdu. Tas ļāva kompaktā drivetrain iepakojuma, un tas nozīmē, ka tur ir vairāk vietas daudziem atvilktnēm, cubby caurumi un līdzenas virsmas, lai HGV vadītāja dzīves ceļā ērti iespējams. Mind you, ultra-lokans apturēšanas vietas aizņemt kādu arvien agrāk, un kamēr jūs mācīties apgūt šūpošanas kustības ir viegli nestabili svārstīties ap kā Weeble.
Merc ir kravas automobiļu preses guru Simon Wood bija mans šoferis ātrs brauciens apkārt Milton Keynes, un es nekad neesmu bijis vairāk skaudīgs mana autovadītāja apliecība trūkst nepieciešamā kvalifikācija big ieguves platforma. Viņš lika braukšanas Actros izskatās ārkārtīgi bez satraukums; rūpēties par lielāko daļu uzdevums ir paātrināt un palēninot var atstāt 12 ātrumu automātisko pārnesumkārbu, un, lai gan nav brīva istaba pa Lielbritānijas ceļiem pārpalikums, automobiļa dizains ir galvenokārt taisnas līnijas, tāpēc tās diezgan viegli sajūtu, kur ir visās malās. Vadības ierīču izvietojums rada pilnīgi jaunu frāzi "vadītāju vērsta" nozīmi un redzamība ir otrā-līdz-neviens Paldies milzīgu spoguļiem.
Actros braukt jutās ļoti stingru mūsu brauciena laikā. Ietērps pneimatiskā balstiekārta ir iestatīta 30 tonnu kravu vilkšanai, nevar ceļot bez piekabes, jo kravas automašīnu bez piekabes kravas automašīnu, kas nav pelnīt naudu par pārvadājumu firma, kas to vada. Tādējādi katru ātrumu sasist paraujas cauri kajītes 5 mph, kad platformas ir unhitched, bet acīmredzot, kad piekrauts piekabe ir pievienots, tas wafts pār gravām ar visiem stāja S-klase.
Salona krietni vairāk nekā metru virs zemes, jums atšķirīgu skatījumu uz pasauli. Saglabājot vienmērīgu tempu ir galvenais liels urbšanas vadītājs pārvadā kravu un to var redzēt daudz tālāk pa ceļu dod iespēju plānot tālu uz priekšu (izņemot, kad klīstošs autosporta hacks ir tuvumā, protams).
Kaut vadītāja komfortu un ievilkšanas spējām ir svarīgs faktors, lai apelācijas Actros, pārmērīga izjādes atlīdzība par pārvadājumu līgumslēdzēji ir velkošās vienības spēja pelnīt naudu. Vai, vismaz, nevar ierakstīt caur tik daudz potenciālo peļņu, izmantojot degvielas izmaksas – arvien vairāk sāpīgs galvassāpes no pārvadātājiem. It īpaši, ja ņem vērā jūsu jauno Actros var norādīt ar vairāk nekā 1400 litri dīzeļdegvielas tvertnes tilpumu.
Euro 6 saderīgiem sešu cilindru dzinējs Actros varētu būt efektīvāka nekā iepriekšējā spēka četriem procentiem. Ja pārvadājumu uzņēmums darbojas 20 kravas pāri savas flotes, likumprojektu degvielas ietaupījums gadā varētu uzskriet desmitiem tūkstošiem latu. Pastāv arī jaunu sistēmu, ko sauc jutīgo elektropārvades vadīkla, ko izmanto GPS, lai nolasītu topogrāfija ceļu uz priekšu un optimizē automātisko pārnesumu pārslēgšana pauguri, paredzot ietaupīt vairāk dārgo degvielu.
Tik ar izsmalcinātu tehnoloģiju, izcilu ergonomiku, kavernozs uzglabāšanas un zvērīga vilkšanas iespējas, Actros droši vien iegūs visvairāk spēles Mercedes Top Trumps ne mazāk, jo tā iepakojuma maksimālo griezes momentu 503bhp aprīkotais jaudīgākais motors opcija 1844lb ft un maksimālo jaudu.
Ak, un trīs norādīja zvaigzne priekšpusē var izgaismoti uz kinoizrāde slēdzi. Pat es varētu redzēt, ka draudošo manā atpakaļskata spoguli...