موضوع سوار جذاب در نهایی مرسدس بنز

کامیون سنگین مرسدس بنز اکتروس یک بینش در مورد دنیای راننده لر های دور دست ارائه می دهد اول، عذرخواهی کوچک از راننده HGV ناشناس: در راه من به مقر مرسدس بنز بریتانیا صبح جمعه گذشته، من ممکن است سهوا شما را قطع. در حالی که مذاکره بی سر و ته، وب ناشناس از roundabouts در میلتون Keynes، من خودم را در خط اشتباه پیدا کردم و نیاز به لغزش به سمت چپ به منظور خروج در محل اتصال درست است.
اتاقی برای تغییر خط وجود داشت اما در حال حاضر که من شروع به کشیدن در سراسر، مجموعه ای از چراغ های راهنمایی در گردونه چشمک به قرمز و همه جلوتر از من به حال به جلو خیلی سریع. حضور ناگهانی من در خط داخل به معنای فضای زیر راننده لوری مجبور به آوردن بار سنگین خود را به توقف بود با چند متر کاهش می یابد. ميکولپا، و وقتي بهم يه انفجار خياله روي شاخ داد تا ناراحتي ش رو به صدا در بيارم شرمآوره که روي صندلي پژوم کم کم کم ميکشم
من می توانم با اعتماد به نفس می گویند که من دوباره همان اشتباه را نمی, چرا که در طول روز من در مرسدس من لذت می برد سوار مسافر در آخرین نسخه از شرکت آلمانی پرتوان اکتروز سنگین و سنگین کامیون, و در نتیجه دریافت قدردانی از آنچه زندگی برای راننده کامیون از راه دور می خواهم.
ممکن است بیان واضح باشد، اما غیر ممکن است که به اندازه اکتروها تمرد نکنیم. ظاهرا شما می توانید یک ماشین هوشمند تمام داخل کابین جا (متاسفانه مرسی حاضر به اجازه ما قرار داده است که نظریه به آزمون). کل کامیون را می توان در انواع اندازه تاکسی و مشخصات پیکربندی شده است، اما به کسی که بیشتر به ماشین های شهری و هاچ بک استفاده می شود، آنها به نظر می رسد که از محدوده صرفا 'بزرگ' را از طریق به 'غول پیکر'.
حتی کلید هم بزرگ است. آن نمایش هایی را که فلش خود را 911 یا M3 fobs کلید در میخانه را فراموش کرده ام; actros همراه با کلید کنترل از راه دور است که به اندازه یک تلفن همراه. این فقط راه اندازی خودرو نیست، اما می تواند پیکربندی شده برای ارائه فشار های لاستیکی، سطوح تعلیق و میزبان اطلاعات فنی مهم دیگر، حتی اگر شما در حال خوردن صبحانه در آشپز کوچک و کامیون خود را در پارک ماشین است.
و این پهناور زمانی ادامه پیدا می کنه که تو با گام های آلومینیومی به کابین پرسقف ی اتاق کُنش می رسه من در آپارتمان های کوچکتر زندگی می کردند: راننده و صندلی های مسافر عملا در قاره های مختلف، و پشت هر دو یک تخت مناسب و معقول به اندازه وجود دارد، با گزینه تختخواب سفری بالایی بیش از حد. برخلاف بسیاری از سکوها، اکتروس جدید با یک طبقه کابین کاملاً مسطح می آید. این توسط بسته بندی فشرده drivetrain فعال شده است، و به این معنی است که فضای بیشتری برای بسیاری از کشوها، سوراخ های کوبی و سطوح صاف وجود دارد تا زندگی راننده HGV در جاده ها را تا آنجا که ممکن است راحت است. ذهن شما، صندلی تعلیق فوق العاده انعطاف پذیر برخی از گرفتن عادت به، و تا زمانی که شما یاد بگیرند به استاد حرکت تکان دادن آن آسان است به مبهم در اطراف مانند یک ویبل wobble.
وسایل نقلیه تجاری مرسی مطبوعات گورو سیمون وود راننده من برای یک سفر سریع در اطراف میلتون کینز بود ، و من هرگز حسود تر است که گواهینامه رانندگی من فاقد صلاحیت لازم بزرگ دکل بود. او نطق رانندگی Actros به نظر قابل ملاحظه ای بدون سر و صدا; جعبه دنده خودکار ۱۲ سرعته را می توان به چپ به دنبال بیشتر وظیفه سرعت و کم کردن سرعت، و اگر چه مازاد اتاق یدکی در جاده های بریتانیا وجود دارد، طراحی کامیون عمدتا خطوط مستقیم است، بنابراین آن را کاملا آسان به حس که در آن تمام لبه ها هستند. طرح بندی کنترل ها به ارمغان می آورد یک معنی کاملا جدید به عبارت 'راننده متمرکز' ، و دید دوم به هیچ به لطف آینه های عظیم است.
سواري اکتروها در طول سفر ما خيلي محکم بود تعلیق هوایی دکل برای حمل بارهای ۳۰ تُن تنظیم شده است، نه مسافرت بدون تریلر، زیرا کامیون بدون تریلر کامیونی است که برای شرکت مسافت کشی که آن را اداره می کند، پول در نمی آورد. در نتیجه هر برجستگی سرعت یدک می خورد از طریق کابین در ساعت 5 ساعت وقتی که دکل بدون هیچ چیز، اما ظاهرا ً وقتی یک تریلر لود شده متصل است، با تمام پوازی یک کلاس S، بر جست و خوردها می افته.
با کلبه ای که بیش از یک متر از زمین فاصله دارد، شما دیدگاه متفاوتی در مورد جهان می کنید. حفظ حرکت صاف کلید برای راننده دکل بزرگ حمل بار است، و این واقعیت که شما می توانید بسیار بیشتر پایین جاده را ببینید این امکان را می سازد که برای برنامه ریزی راه طولانی پیش رو (به جز زمانی که هک موتور زجر در مجاورت هستند، البته).
اگر چه راحتی راننده و توانایی حمل و نقل عوامل مهمی در درخواست تجدید نظر از Actros هستند، در نظر گرفتن بیش از حد سوار برای پیمانکاران حمل و نقل است توانایی واحد تراکتور برای کسب درآمد. یا حداقل، از طریق سود بالقوه بسیار زیادی از طریق هزینه های سوخت سوخت سوخت نسوزاند - سردرد به طور فزاینده دردناک از روگرفت. به خصوص هنگامی که شما در نظر بگیرید Actros جدید خود را می توان با حجم مخزن دیزل بیش از 1400 لیتر مشخص شده است.
موتور شش سیلندر سازگار با یورو ۶ در اکتروز گفته می شود که چهار درصد کارآمدتر از نیروگاه قبلی است. اگر یک شرکت حمل و نقل در حال کار 20 کامیون در سراسر ناوگان خود، پس انداز صورتحساب سوخت در طول یک سال می تواند به ده ها هزار پوند اجرا شود. همچنین یک سیستم جدید به نام کنترل پیش بینی کننده ٔ پاورترین وجود دارد که از GPS برای خواندن توپوگرافی جاده پیش رو استفاده می کند و تغییرات دنده ٔ خودکار را در پیش بینی تپه ها، صرفه جویی در سوخت گرانبهاتر، بهینه می کند.
بنابراین با تکنولوژی پیچیده خود، ارگونومی عالی، ذخیره سازی غارنوردی و قابلیت های حمل و نقل خطرناک، Actros احتمالا بیشتر بازی های مرسدس تاپ ترامپز را برنده خواهد شد، نه کم به این دلیل که آن بسته گشتاور حداکثر 1844lb فوت و حداکثر قدرت 503bhp هنگامی که با قدرتمندترین گزینه موتور مجهز شده است.
و ستاره سه اشاره در جلو می تواند در تلنگر یک سوئیچ روشن شود. حتي ميتونم اون رو ببينم که توي آينه ي جلوي چشمم ميومد...