Thread: 4 sērijas BMW kupeja: kāpēc tagad un kāpēc vispār?

Iekļaut sērijas 2 un 8 sērija pieaugs BMW modeļa line-up. Bet ir vairākas modeļa apzīmējumu laba lieta? 4-sērijas BMW ilgi rumoured un tagad koncepcija veido vismaz tās šeit. Un jums var atpūsties viegli, ka jēdziens kļūs realitāte kā pārliecināts ziemas kļūst nākamā gada pavasarī.
Bet kāpēc tagad, pēc tik daudziem gadiem baumas, ir BMW veikt ienirt un pieņemti 4 sērijas nosaukums? Atklāšanas pasākumā Minhenē pēdējā naktī, tirdzniecības boss Ian Robertson bija skaidrs, ka pārvietoties tikai, ar labi auto. BMW 3-series Coupe ir vienmēr stipri iegūti no sedans, bet šo laiku weve drosmīgu soli attiecībā uz dizainu, kas pamato jaunā pieeja ņemts, viņš teica. Tas ir auto, kas stāv uz saviem spēkiem.
Patiesībā galvenais dizaineris Adrian van Hooydonk un viņa komanda sāka darbu pie automašīnas pirms nosaukuma maiņa bija noteikts akmens, bet saskaņā ar īpašiem īss projektēšana auto viņi gribēja, nevis 3 sērijas sedans spin-off. Būtu treknrakstā, viņi teica – un spriežot pēc koncepcijas, viņi bija.
Ka brīvība tika dots, jo uzņēmējdarbības gadījumā identificējamo divdurvju Coupe ieguva arvien spēcīgāka. Audi ir slauc skaidru nosaukumu ļoti veiksmīgi ar A5 diferenciācijas un BMW skaidri redz šķēle rīcības iespēju.
Tas nav nozīmē arī spiežot cenas līdz tālu virs 3 sērijas kupeja, teica Robertsons. Tirgus nolemj cenas, nav mums, un tas ir ļoti konkurētspējīga sadaļā tirgus spēlē.
Robertsons arī paraustīja malā bažas par to, ka citu plāksnītes citu iespējamo avotu neskaidrības attiecībā uz pircējiem. Mūsu pētījumi liecina, tas nebūs grūti darbu nodot, ko palaidām darīts, viņš teica. Un hes tikpat mierīga par numuru '% 4', dažviet pasaulē negatīva pieskaņa.
Tāpat šī pāra automašīnām apetīte beigsies šeit. Robertson, nebija velk, bet viņš ir zibsnīšana viņa acīs; ar panākumiem BMW 6-series un uzticība ap jauno 4 sērijas, 2 sērija ir pārliecība un jaunā 8 sērija tik labi, kā paraksta.
Weve bijis daudz automobiļu pāra mūsu pagātni, teica Robertsons. Tātad to darīt atkal nevarētu pārkāpt ar mūsu vēsturi.
Tātad, ko jums jārēķinās: pāriet uz papildu plāksnītes ir laba lieta?

BMW's model line-up will grow to include a 2-series and 8-series. But are more model designations a good thing?The BMW 4-series has long been rumoured and now, in concept form at least, its here. And you can rest easy that the concept will become reality as sure as winter turns to spring next year.
But why now, after so many years of rumours, has BMW taken the plunge and adopted the 4-series name? At the launch event in Munich last night, marketing boss Ian Robertson was clear that the move could only be made with the right car. BMW 3-series coupes have always been heavily derived from the saloon, but this time weve taken a bold step in terms of design that justifies the new approach, he said. This is a car that stands on its own merits.
In fact, chief designer Adrian van Hooydonk and his team started work on the car before the name change was set in stone, but under the specific brief of designing the car they wanted, not a 3-series saloon spin-off. Be bold, they were told – and judging by the concept, they were.
That freedom was given because the business case for identifiable two-door coupes has got ever stronger. Audi has milked a clear differentiation in name very successfully with the A5, and BMW clearly sees an opportunity for a slice of the action.
It doesnt mean well be pushing prices up a long way over the 3-series coupe, said Robertson. The market decides the prices, not us, and this is a very competitive section of the market to be playing in.
Robertson also shrugged aside concerns that another nameplate is another potential source of confusion for buyers. All our research suggests it wont be a difficult job to convey what weve done, he said. And hes equally calm about the negative connotations of the number '4' in various parts of the world.
Nor will this appetite for even-numbered cars end here. Robertson wasnt being drawn, but he did have a twinkle in his eye; with the success of the BMW 6-series and the confidence surrounding the new 4-series, a 2-series is a certainty and a new 8-series is as good as signed off.
Weve had plenty of even-numbered cars in our past, said Robertson. So to do so again wouldnt be breaking with our history.
So what do you reckon: is a move to more nameplates a good thing?