Siūlai: Peugeot 301 skatinti pasaulinio masto augimą

Nauja biudžeto sedanas buvo siekiama sumažinti Peugeot pasikliauti menkas Europos rinkos. Peugeots agresyvus brūkšnys už pardavimus, nepatenkančius Vakarų Europos sėkmė priklauso nuo tiesiai į savo naują vidutinis Peugeot 301 sedanas, pagal savo naujos markės generalinis direktorius, 38 metų Maxime Picat, kurie pakeitė ankstesnį dabartiniams Vincent Rambaud rudenį.
Nuostolinga Peugeot, smarkiai kritikuojamas Prancūzijoje yra per siauras, pasiekė tik 30 procentų pardavimai ne Vakarų šalyse 2010 metais. Bet skaičius padidėjo iki 42 procentų 2011 m., daugiausia dėl Kinijos bendrą įmonę su DongFeng Motor indėlis — tuo metu vadovavo Picat, laisvai Kantonietiškai kalbėtojas.
Su Picat dabar veikia visos bendrovės, Peugeots tikslą pardavimus, nepatenkančius į vakarus yra 50 procentų iki 2015 m., iki 60 procentų iki 2020 m.. 301, didelis-paleisti 4. 4metre ilgai sedanas remiantis yra prailginta ir išplėsta 208 platforma, leis plėsti į Turkija, Vidurio ir Rytų Europa, Rusija, Ukraina, Artimuosiuose Rytuose ir kai kuriose Lotynų Amerikos rinkose. Tada, antrajame etape, automobilis bus pradėtas ir vėliau pagaminti Kinijoje.
Naujų modelių keturių durų dizainas yra labai svarbu, kad ne Vakarų pardavimų, Maxime Picat teigia. Kadangi Europoje tik dviejų procentų naujų automobilių klasėje šis dydis yra salonai, jie sudaro 74 proc. Artimuosiuose Rytuose, 64 procentų Azijoje ir 50 procentų Rytų Europoje ir Afrikoje, ir ši tendencija rodo nė menkiausio mažėja.

New budget saloon aims to reduce Peugeot's reliance on the faltering European market. Peugeots aggressive dash for sales outside Western Europe depends squarely on the success of its new middleweight Peugeot 301 saloon, according to its new brand CEO, 38-year-old Maxime Picat, who replaced the previous incumbent Vincent Rambaud in the autumn.
Loss-making Peugeot, heavily criticised in France for being too parochial, achieved only 30 per cent sales in non-Western countries in 2010. But the figure rose to 42 per cent in 2011, largely because of the contribution of its Chinese joint venture with DongFeng Motor — led at the time by Picat, a fluent Cantonese speaker.
With Picat now running the whole company, Peugeots target for sales outside the West is 50 per cent by 2015, and 60 per cent by 2020. The 301, a big-booted 4. 4metre long saloon based on a lengthened and widened 208 platform, will lead the expansion into Turkey, Central and Eastern Europe, Russia, Ukraine, the Middle East and some Latin American markets. Then, in a second phase, the car will be launched and later manufactured in China.
The new models four-door design is crucial to non-Western sales, Maxime Picat claims. Whereas in Europe only two per cent of new cars in this size class are saloons, they account for 74 per cent in the Middle East, 64 per cent in Asia and 50 per cent in both Eastern Europe and Africa, and the trend shows no sign of declining.