Siūlai: Autocar už-scenų-2012

Pasakojimus už didelis istorijos metų. Už įrodymą, kad automobilių pramonė juda greitai, mesti savo akis virš šie skaičiai. Daugiau kaip 51 klausimus ir 3825 redakcijos puslapių, weve parašyta apie šauniais automobiliais, vidutinį automobilių ir net kartais vienas neturtingas, atskleisti jų pirmosios detalės, vairavimo, kelių juos išbandyti ir siūlo patarimus, kaip jas įsigyti už geresnę kainą.
Weve buvo automobilius, kurie sukrėtė (diapazonas Rover Evoque cabrio, Bentley 4 x 4), automobilius, kurie turi wowed (Porsche 911, Toyota GT86, Range Rover) ir viskas tarp. Weve neveikia istorijos ant automobilių kad bus roko savo ateitį (McLaren P1, Ferrari Enzo) ir kai kurie gali nebūti (jau Lamborghini SUV kūrėjai atrodo dingo šalto idėja).
Bendras bruožas, kad mes sužavėjo kiekvienam – ir kaip skirta kaip niekada pareikšti jums geriausią apšvietimą juos visus.
Siurprizas mūsų greitai Ford specialiųjų
Mes norėjo surinkti kai kurie iš sparčiausiai ir geriausių kada nors Fords, bet ką mes nesitikėjau, buvo kaip TR patiktų kažką, kad nebuvo nei ypač greitai, nei de facto klasika. Viskas atsitiko dėl nelaimingo atsitikimo, per daug. Mes norėjome galvą Velse – Sierra Cosworth, Mk1 Focus RS, Mk2 Focus ST, Racing Puma ir Mk3 XR2i vilkstinė. Ginčytinas per Fords paveldo kolekcija, mes padarėme paskutinės minutės sprendimas maišas balta, angliavandenių-fed Mk2 XR2 vietoj.
Delikatesas, paprastumas ir mažų matmenų apeliacinį skundą. Dim Waless tamsiai žibintai, užtvindytas ir twisty keliuose pakeliui mūsų šaudyti ne. Galimybę leisti daugiau modernių metalo vadovauti buvo wdzięcznością imama. Bet kai su rainclouds pašalinamas, kūdikis šio bandymo atėjo į savo. Jis tikriausiai kainavo maždaug pusė kitą pigiausias mūsų bandymas, bet jis buvo vienas, kad mes visi slaptai trokštama.
200 Km/h skonį One-77
Kai taip atėjo, mes ne tikisi jį. Mes turi prašė 20 kartų ar galėtume važinėti su Chris Porritt, inžinierius ir Le Mans lenktynininkas, 1. 2 milijonų One - 77 superautomobilio kad hed tiesiog praleido metų statybos. Ir TR gana jaukėti su atsisakymu. Staiga, jie sakė: taip. Porritt priims mane į vietinių kelių aplink gamyklą ir tada kai kurių karšto ratų Gaydon bandymo kelio.
Jis atidavė, didelis laiko. Jis buvo santūrus atvirame kelyje, bet mes tikrai šturmavo bandymo kelio. Aš anksčiau maniau, kad jis kaip sterilus tiesios arba lenktos blacktop, keista platus vietose. Bet 200 km/h, tai buvo pakankamai tik platus; 15 minučių, Le Mans persikėlė į Midlands. Aš vis dar matau balta žiūrovai veidai, kaip mes šovė iš.
Porritt sudegino gumos 15 minučių, gamybos vienas iš geriausių viršelio nuotraukos weve kada nors turėjo. Jis taip pat įtikinamai įrodė vienas-77s kredencialus. Darbą.
Subaru BRZ įgauna konkurentų — ir Inga juos
Mūsų grupės bandymas Toyobaru buvo labai ypatinga proga — pirmąjį tiesa bandymas automobilį, kuris pateks į pasiekti tiek daug. Jūs negalėjo norėjusi geriau sportinių automobilių dislokuoti dėl maršruto Napoleonas nei Mazda MX-5 ir Nissan 370Z mes turėjome su mumis. Nepaisant to, mes turime vieną. Subarus BRZ parodė, kas neturėjo konkurentų: visiškai sugeria vairavimo patirtį, rev-alkanas energijos tiekimo ir spellbinding rankena ir baidarėje mišinys.
Kaip bandymo nešiojo, mūsų tikrumą apie BRZs didybę vis augo ir augo. Tada aš beached pergalę BRZ metimo savo galinių ratų nuo kelio briaunos vienu ėjimu – trijų taškų. Mes pagaliau gauti ji juda dar kartą, bet, o aš turiu buvo vienintelis vyrukas pasaulyje, norėjo kad 2012s labiausiai gerbė galinio-vairuotojas nebuvo galinio vairuoti ne visi.
Daug prie˛asčių jaustis tėvynės
Ką 190 k superautomobilis iš vienos Britains labiausiai žinomų bendrovių ir bandymų suskystintomis dujomis varomų automobilių priklauso Kornvalio ūkininkas turi bendro? Abu padengti mūsų gegužės 9 problemą, kuri švenčiama automobilizmas, kuri mūsų fair isle turi pasiūlyti geriausias.
Mes buvome pirmoji automobilių mag pasakyti pasaulio oficialios informacijos Astons naujas V12 kupė, kuris padarė įveikti scoop ne-paprasta kaip mūsų viršelio žvaigždė. Pirmoji diskai naujausias Lotus Elise S ir Morgan plius 8 ramped iki patriotinių patosas į tinkamą Deimantinio jubiliejaus metų lygį, tačiau mūsų važiavimo keliu bandymą rinktinė iškedentas ne kritikuoti jų atvirai apžvalga vidutiniškas Mini Roadster.
Kreivė kamuoliukus buvo Steve Cropleys istorija išsamiai kodėl Indijos milžinišką Tata daro naudoti Britains geriausių inžinerijos talentą, ir kad bandymai automobilių, kurių Colin Goodwin buvo siunčiami į lauką įjungus nėra apsaugota nuo vėjo Šiaurės Cornwall pabandyti labai britų forma motorsport uolos. Nuo grand tourers į žolės šaknys, šis klausimas buvo viskas.
Naujas Alfa Spider sudvejinti su kitą Mazda MX-5
Iš anksto įspėjimo ir stora planavimo visada yra gera širdis, tačiau theres nieko, kad nustato impulso lenktynėms, pavyzdžiui, netikėtų naujienų trūkimo. Gegužės 23 d. ryte, aš prabudau apie 6 val, pažvelgė į telefoną ir šoktelėjo iš lovos su gerokai daugiau greičio nei aš apie bet kurią kitą dieną.
Sausa, corporate spaudai nuo Mazda ir Alfa yra bomba: naujos kartos MX-5 būtų neršti naują Alfa Spider-puiki naujiena jiems ir automobilių entuziastams. Pirmasis darbas buvo gauti istorija internete. Tada mes rozdarł iki planuojamo priekinç dangtelç (BMWs mažėjo Alfas įgyti) kaip Naujienos desk pakėlė telefonų ir ieškoma jų ryšius, ypač svarbios viduje linija.
Šokinėja iš džiaugsmo – Toyotas GT86
Yra keletas vietų punktyras aplink kur jūs galite gauti automobilį ore. Bet theres niekur labai patiko Millbrook nes, gerai... tiesiog Pažvelkite į paveikslėlį žemiau. Jūs galite gauti oro tarp padangos ir asfalto apkrovų — ir žemės saugiai po to — nesiimant Photoshop, kad atrodytų dramos.
Pati yump yra maršrutu Millbrooks kalvos, kelio gabalas, atvirai kalbant, teisę senas juoktis. Jo kietas kalnų skyrių pasibaigia dešinėje, teigiamas-ratų išvirtimo lenkimo, per kurį jums reikia atlikti daug greičio. Tada theres trumpas kalną tiesiai, kai jos svarbu išlaikyti droselio prikaltos ir hoik automobilio su vidurio linija iki maksimumo atvyksta, kartu su yra neramus jausmas kad esate Vairuojant automobilį kurių vairo nedarys nieko. Geresni. Ne ilgai. Theres žemyn šlaito (kuri trunka nerimauti iš iškrovimo) po labai aštrių kairę (kuris nėra).
Britų geriausia: visi dalyvaujančių ir teisingą
Jis buvo vienas iš daug vilčių dalykų organizuojant mūsų geriausias britų ekstravagantiškumas: beveik kas vieną iš 21 gamintojo, nepriklausomai nuo atstumo ir bėdų, susitarė dėl pirmasis telefono skambutis ateiti kartu su mūsų atveju. Prestižas buvo juntamas mažai už mane sakydamas: Sveiki. Taigi nors aš norėčiau reikalauti visą atsakomybę už išlaidų valandas prakaitavimas per kontaktų sąrašą, kad jis įvyktų, Id turi būti daugiausiai kreditų su blokes iš kiekvieno marque, atvirai kalbant, tiesiog sutiko ateiti ir tada atlašus baisi valandą dienos, braving nepatogu eismo, praleisti dieną loitering Brooklands bankininkystės.
Egzotiškos ir varginantis kaip britų automobilių pramonės gali būti, niekas kaltės savo punktualumas ir norą keliauti. Ar jo gebėjimas kurti didžiausias ir labiausiai įdomi įvairių transporto priemonių visoje planetoje.
Scooping McLaren P1
Klajojo akis aplink įstaiga dažnai kreipiasi į savo kompiuterio ekrane. Ne todėl, kad Im ieško ko aš neturėtų būti, bet todėl, kad, kaip Naujienos vyras, aš gauti vaizdus naujų automobilių pirmą kartą į juos, kur jie tada matė pirmą kartą: commanding naujienų puslapiuose. Todėl galite įsivaizduoti minią, kad susirinko kai pirmosios nuotraukos apie naują McLaren P1 pasirodė. Autocar yra daug istorijos su McLaren F1, todėl susidomėjimas, P1 buvo didesnis nei bet kuris kitas automobilis, šiais metais.
Trijų paveikslėlių ir 100-word spaudai atvyko vos kelioms valandoms iki mūsų spausdinimo termino. TR planuojamas penkių puslapių ir 1000 žodžių tekstą. Delve į Hilton Holloways kontaktų knyga vėliau ir mes turėjo nekilnojamojo scoop mūsų rankas, ir vienas iš apibrėžti viršelio istorijos metų.
Į Marakešas iš naujo Range Rover
Visiškai naujas Range Rover, 21-ojo amžiaus liudija blizgesį savo 40-year-old Blueprint, nusipelnė išsamiausia pirmą kartą diską apžvalga metų, bet niekas tikėtasi tik kiek TR leidžiama vairuoti.
2000 mylių kelionę iš žemės Rovers Midlands namų į Marakešas davė mums reikiamą vietos ruožas Range Rovers neeilinis naujos kojos ir pristatyti kuo verdiktas ką daro Ši naujausia versija be abejo geriausias prabangus automobilis pasaulyje. Kelionė taip pat įdėti Cropley atgal prie vairo, 1971 m. dviejų durų-iškalbingas priminimas kad labiausiai iconic automobiliai visada Skrybėlių galiuko anksčiau prieš triumfuodami žengti į ateitį.
Kaip mes atidengta kiekvieną naują Landie
Britains pirmaujančių automobilių žurnalistai buvo Gaydon už techninį seminarą apie naujų Range Rover. Pristatant, vyriausiasis dizaineris Gerry McGovern uždėtinį neapdorotų produktų planą, skirtas nurodyti, kaip ateityje Land Rover diapazonas būtų sudaryta iš trijų pagrindinių tipų visureigis. Aš išpirko su mano iPhone, ir manoma, kad jei tai buvo įmanoma į darbą, jie buvo grindžiami platformų, mes galėtų dirbti, gamybos vietų ir tada faktinės plano pavyzdį.
Raktas į dėlionės buvo gauta vėliau tą pačią dieną, Solihulls naują gamybos liniją aliuminio automobilių. Aš paklausė apie augalų didžiausiosios ir buvo pasakyta 150,000 trimis pamainomis. Tai tapo daug lengviau dirbti, kuris naujas modelis buvo, ir nagų išsamią informaciją apie visas 16 naujų modelių.
Nice, bet kadangi į M4?
Naujienos, kad BMW 4-serija Firminės pagaliau ateina į gyvenimą buvo įdomi pakankamai, bet kas pustyti mano apetitas buvo M4 perspektyva. Kadangi svarstymo Naujienos, aš (kaip ir daugelis mąstančių sielos, drįstu sakyti) praleido teisingas πiek tiek laiko svajoti iki mano idealus spec: 450bhp, 480lb metrų, septynių greičio dvigubos sankabos auto, lengvesni, paprastesnį, švaresnis variklio ir vairo, todėl ranka fizz.