धागा: ऑटोकार पीछे परदे 2012

साल की बड़ी कहानियों के पीछे कहानियों। सबूत के लिए, कार उद्योग तेजी से चलता है कि इन नंबरों पर अपनी आँखें डाली। उन्हें, कैसे उन्हें एक बेहतर कीमत पर खरीदने के लिए पर सलाह की पेशकश की और उन्हें परीक्षण सड़क ड्राइविंग, 51 से अधिक मुद्दों और 3825 संपादकीय पृष्ठों, weve महान कारों, औसत कारों और उनके पहले विवरण खुलासा भी कभी कभी गरीब एक, के बारे में लिखा।
Weve था (रेंज रोवर Evoque cabrio, Bentley 4 x 4) सदमे में है, कारों कारों कि wowed (पोर्श 911, टोयोटा GT86, रेंज रोवर) है और बीच में सब कुछ। Weve कहानियां हमारे भविष्य (मैकलेरन P1, Enzo फेरारी) रॉक होगा और कुछ है कि नहीं हो सकता है कारों पर टूट गया (पहले से ही एक Lamborghini SUV के निर्माताओं के विचार पर ठंडी चले गए हैं करने के लिए दिखाई देते हैं)।
आम धागा है कि हम हर एक-करके और हमेशा की तरह समर्पित के रूप में आप उन सब का सबसे अच्छा कवरेज लाने के लिए मोहित कर रहे हैं।
हमारे फास्ट फोर्ड विशेष में आश्चर्य
हम कभी बनाया सबसे तेज और बेहतरीन घाट से कुछ इकट्ठा करना चाहता था, लेकिन हम क्या उम्मीद नहीं था कैसे बुध कुछ है जो न तो विशेष रूप से तेजी से गया था और न ही एक वास्तविक क्लासिक के साथ प्यार में गिर गया था। दुर्घटना के द्वारा, यह सब भी हुआ। हम सिएरा Cosworth, Mk1 फोकस रु, Mk2 फोकस ST, Puma रेसिंग और एक Mk3 XR2i का बना हुआ एक काफिले में वेल्स के लिए सिर करना चाहता था। घाट विरासत संग्रह के माध्यम से ठोकरें खाते हुए चल, हम सफेद, carb खिलाया Mk2 XR2 इसके बजाय बैग को एक अंतिम-मिनट निर्णय लिया।
विनम्रता, सरलता और छोटे आयामों की अपील की। Waless अंधेरे पर मंद हेडलाइट्स, हमारे शूट करने के लिए रास्ते बाढ़ आ गई और twisty सड़कें नहीं था। चलो और अधिक आधुनिक धातु जिस तरह का नेतृत्व करने का मौका आभार लिया गया था। लेकिन एक बार rainclouds को मंजूरी दे दी, यह परीक्षण के बच्चे में अपने आप आया। यह मोटे तौर पर अगले का आधा लागत हो सकती है एक है कि हम सब चुपके से प्रतिष्ठित हमारे परीक्षण में, लेकिन यह सबसे सस्ता था।
एक 77 का स्वाद, 200 मील प्रति घंटा
हाँ आया था, जब हम यह उम्मीद नहीं थे। हम 20 बार चाहे हम सवारी सकता साथ Chris Porritt, इंजीनियर और ले मैंस घुड़दौड़ का घोड़ा, 1 में कहा है चाहिए। 2 मिलियन एक 77 सुपरकार कि hed सिर्फ साल निर्माण खर्च। और बुध बल्कि एक इनकार के साथ सहज हो गया। अचानक, उन्होंने हाँ कहा। Porritt मुझे फैक्टरी के आसपास और उसके बाद Gaydon टेस्ट ट्रैक के कुछ गर्म गोद पर स्थानीय सड़कों पर ले जाएगा।
वह दिया, बड़े समय। वह खुले सड़क पर रोका गया था, लेकिन हम वास्तव में परीक्षण ट्रैक जा पहुंचे। मैं पहले एक बाँझ टुकड़ा सीधे और घुमावदार blacktop, मजे की बात स्थानों में विस्तृत के रूप में इसे के बारे में सोचा था। लेकिन 200 मील प्रति घंटे पर, यह काफी सिर्फ व्यापक था; 15 मिनट के लिए ले मैंस मिडलैंड्स के लिए ले जाया गया। के रूप में हम द्वारा पहुंचा मैं अभी भी onlookers के सफेद चेहरे देख सकते हैं।
Porritt रबर जला दिया 15 मिनट के लिए, सबसे अच्छा कवर चित्र weve कभी में से एक का उत्पादन था। वह भी उदेश्य एक-77s क्रेडेंशियल्स साबित कर दिया। काम किया।
Subaru BRZ लेता है अपने प्रतिद्वंद्वियों पर — और mullers उन्हें
हमारे समूह परीक्षण Toyobaru के एक बहुत ही विशेष अवसर था — सत्य के परीक्षण के पहले एक कार है कि इतना कुछ हासिल करने के लिए पर जाना होगा। आप मार्ग नेपोलियन मज़्दा MX-5 और निसान 370Z हम था हमारे साथ की तुलना पर परिनियोजित करने के लिए बेहतर स्पोर्ट्स कारों के लिए कामना की है नहीं कर सका। फिर भी, हम एक मिला है। Subarus BRZ दिखाया क्या अपने प्रतिद्वंद्वियों का अभाव: एक पूरी तरह से अवशोषित ड्राइविंग अनुभव, एक रेव-भूख लगी है बिजली वितरण और spellbinding का एक मिश्रण पकड़ और adjustability द्वारा बुलाता।
के रूप में परीक्षण पर पहनी थी, हमारे निश्चितता BRZs महानता के बारे में वृद्धि हुई और बढ़ा। उसके बाद मैंने एक तीन सूत्री बारी के दौरान सड़क के किनारे बंद इसके रियर पहियों छोड़ने के द्वारा विजयी BRZ beached. हम अंत में यह फिर से जा मिलता है, लेकिन मैं 2012s सबसे श्रद्धेय रियर-ड्राइवर रियर ड्राइव बिल्कुल नहीं था कि चाहा है करने के लिए केवल लड़का दुनिया में थोड़ी देर के लिए किया गया है चाहिए।
देशभक्ति महसूस करने के लिए महान कारणों
क्या एक 190 k सुपरकार Britains सबसे प्रसिद्ध कंपनियों में से एक करते हैं और एक एलपीजी-संचालित परीक्षणों एक Cornish किसान द्वारा स्वामित्व वाली कार आम में है? दोनों हमारे 9 मई मुद्दा है, जो सबसे अच्छा है की पेशकश करने के लिए हमारे उचित isle motoring के मनाया के आवरण बनाया।
हम Astons नई V12 कूप, जो जीतना स्कूप एक no-brainer हमारे कवर स्टार के रूप में बनाया की दुनिया आधिकारिक विवरण बताने के लिए पहली कार पत्रिका रहे थे। नवीनतम लोटस Elise S और मॉर्गन प्लस 8 की पहली ड्राइव देश भक्ति से सराबोर एक डायमंड जुबली वर्ष के अनुरूप एक स्तर को ऊपर ramped, लेकिन हमारे रोड टेस्ट टीम औसत दर्जे मिनी गाड़ी की उनके फ्रैंक समीक्षा में कोई घूंसे खींच लिया।
वक्र गेंद Steve Cropleys क्यों भारतीय विशालकाय टाटा बना रही है कहानी का ब्यौरा Britains की बेहतरीन इंजीनियरिंग प्रतिभा का उपयोग करें, और कि परीक्षण कार, जिसके लिए कॉलिन गुडविन motorsport के एक बहुत ब्रिटिश फार्म का प्रयास करने के लिए उत्तरी Cornwall के windswept चट्टानों पर एक फ़ील्ड के लिए भेजा गया थे। घास जड़ों को ग्रैंड tourers से, यह सब इस मुद्दे पर था।
अगले माज़दा एमएक्स-5 के साथ नए अल्फा स्पाइडर twinned
अग्रिम चेतावनी और तंग योजना हमेशा कुछ नहीं कि पल्स रेसिंग सेट एक अप्रत्याशित समाचार कहानी तोड़ने की तरह theres लेकिन, दिल के लिए अच्छा कर रहे हैं। 23 मई की सुबह पर, मैं पर लगभग 6 से मैं किसी भी दूसरे दिन पर काफी अधिक गति के साथ बिस्तर से बाहर leaped और मेरे फोन पर देखा, पर जाग उठा।
मज़्दा और अल्फा से सूखी, कॉर्पोरेट प्रेस विज्ञप्ति एक धमाके निहित: अगली पीढ़ी MX-5 अंडे होगा एक नया अल्फा स्पाइडर-उनके लिए और कार उत्साही लोगों के लिए अच्छी खबर। वेब पर एक कहानी पाने के लिए पहली नौकरी थी। तो हम नियोजित सामने कवर अप (बीएमडब्ल्यू नुकसान था Alfas हासिल) फाड़ दिया के रूप में समाचार डेस्क के ऊपर फोन उठाया और अपने संपर्कों के लिए लाइन के अंदर सभी महत्वपूर्ण खोज की।
टोयटा GT86 में खुशी के लिए कूद
वहाँ जहाँ आप एक कार हवाई प्राप्त कर सकते हैं चारों ओर बिंदीदार कुछ स्थानों रहे हैं। लेकिन theres कहीं नहीं की तरह काफी Millbrook क्योंकि, ठीक है. बस नीचे दी गई तस्वीर को देखो। तुम टायर और डामर के बीच हवा का भार प्राप्त कर सकते हैं — और सुरक्षित रूप से भूमि बाद में — यह नाटकीय देखो बनाने के लिए फ़ोटोशॉप करने के लिए सहारा के बिना।
Yump ही Millbrooks पहाड़ी मार्ग पर, ट्रैक का एक टुकड़ा है कि है, सच कहूँ तो, एक सही पुराने हँसते। इसकी steepest डाउनहिल अनुभाग के माध्यम से जो आप की जरूरत है गति का एक बहुत ले जाने के लिए एक दाईं ओर, सकारात्मक-वक्रता मोड़ पर, समाप्त होता है। तो theres एक छोटा ऊपर की ओर सीधे, जिस पर एक गाड़ी चला जिसका संचालन कुछ भी नहीं चलेगा कि youre अपनी महत्वपूर्ण शिखर, एक बेचैनी के साथ आता है इससे पहले कि किसी न किसी दम घुटना और hoik कार सेंटर लाइन के लिए रखने के लिए महसूस कर रही। बहुत अच्छा लगता है। लंबे समय तक नहीं है। Theres एक नीचे ढलान (जो चिंता से बाहर लैंडिंग लेता है) एक बहुत तेज छोड़ दिया (जो नहीं है) द्वारा पीछा किया।
अंग्रेजों के सर्वश्रेष्ठ: सब मौजूद हैं और सही
यह हमारी सर्वश्रेष्ठ ब्रिटिश कल्पात्मक नाटक के आयोजन के बारे में सबसे अधिक खुशी चीजों में से एक था: 21 निर्माताओं, दूरी और प्रतिकूल परिस्थितियों, की परवाह किए बिना बस के बारे में हर एक एक साथ हमारे घटना के लिए आ करने के लिए पहले फोन कॉल पर सहमत हुए। सद्भावना से परे मुझे नमस्ते कह थोड़ा साफ झलक रहा था। तो मैं घंटे खर्च के लिए पूरी जिम्मेदारी का दावा करने के लिए प्यार होता, हालांकि ऋण का सबसे blokes के लिए हर marque से कि, सच कहूँ तो, बस आने के लिए सहमति देने के लिए ऐसा करने के लिए संपर्क सूची पर पसीना, Id है और फिर एक दिन, एक दिन Brooklands बैंकिंग पर मना है खर्च करने के लिए अजीब यातायात, braving के भयानक समय पर आए।
Quirky और निराशा होती हो सकता है ब्रिटिश कार उद्योग के रूप में, कोई भी गलती कर सकते हैं अपने समय की पाबंदी और यात्रा करने की इच्छा है। या इसकी क्षमता बनाने के लिए व्यापक और सबसे दिलचस्प ग्रह पर कहीं भी वाहनों की श्रेणी।
मैकलेरन P1 scooping
कार्यालय के आसपास भटक आँखें बार-बार मेरे कंप्यूटर स्क्रीन करने के लिए तैयार कर रहे हैं। क्योंकि Im चीज़ें नहीं मैं नहीं होना चाहिए लेकिन क्योंकि समाचार आदमी के रूप में, मैं पहली बार उन्हें डाल दिया जहां वे तब पहली बार देखा हैं करने के लिए नई कारों की छवियाँ मिल,: Autocars समाचार पृष्ठों में। आप जब नई मैकलेरन P1 की पहली तस्वीरें दिखाई दिया कि इकट्ठा भीड़ तो कल्पना कर सकते हैं। ऑटोकार मैकलेरन F1 के साथ इतिहास का एक बहुत कुछ है, तो ब्याज P1 में इस साल से अधिक किसी भी अन्य कार के लिए किया गया था।
तीन तस्वीरें और एक 100-वर्ड प्रेस विज्ञप्ति घंटे बस हमारी प्रिंट समय सीमा से पहले पहुंचे। शादी की योजना बनाई पांच पृष्ठों और एक 1000 शब्द कहानी। बाद में हिल्टन Holloways संपर्क पुस्तिका में delve और हम पर हमारे हाथ एक असली स्कूप था — और इस वर्ष के निर्णायक कवर कहानियों में से एक।
नई रेंज रोवर द्वारा को मार्राकेश
सभी नए रेंज रोवर, अपनी 40 वर्षीय खाका की प्रतिभा के लिए एक 21 वीं सदी वसीयतनामा सबसे व्यापक पहली हकदार अभी कितनी दूर बुध ड्राइव समीक्षा वर्ष है, लेकिन कोई भी प्रत्याशित का यह ड्राइव करने के लिए अनुमति दी हो।
2000 मील लैंड रोवर्स मिडलैंड्स से घर के लिए एक यात्रा मार्राकेश हमें रेंज रोवर्स असाधारण नई पैरों खिंचाव और क्या इस नवीनतम संस्करण यकीनन बेहतरीन लक्जरी कार में दुनिया बनाता है पर जल्द से जल्द फैसले देने के लिए आवश्यक स्थान दिया है। यात्रा भी Cropley वापस एक 1971 के चक्र में दो दरवाजे रख-एक सुवक्ता अनुस्मारक कि सबसे प्रतिष्ठित कारों हमेशा टोपी की नोक से पहले विजयी होकर भविष्य में striding अतीत।
कैसे हम हर नए Landie खुला
Britains अग्रणी मोटर वाहन पत्रकारों के लिए नई रेंज रोवर पर एक तकनीकी संगोष्ठी पर Gaydon थे। प्रस्तुति के दौरान, एक किसी न किसी उत्पाद योजना कैसे भविष्य लैंड रोवर रेंज एसयूवी के तीन मुख्य प्रकार के ऊपर बनाया जाएगा संकेत करने का इरादा है अप, मुख्य डिजाइनर जरमन McGovern लगीं। मैं इसे अपने iPhone के साथ बोले — और माना कि यह प्लेटफार्मों वे थे के आधार पर बाहर काम करने के लिए संभव था, अगर हम उत्पादन साइटों, और उसके बाद योजना पर दिखाया गया वास्तविक मॉडल बाहर काम कर सकता था।
बाद में उस दिन Solihulls नया उत्पादन लाइन में एल्युमिनियम कारों के लिए आरा की कुंजी प्राप्त हुई थी। मैं पौधों की अधिकतम क्षमता के बारे में पूछा और 150,000 तीन पारियों पर बताया गया था। यह कौन सा नया मॉडल जो था बाहर काम और नए मॉडल की सभी 16 का विवरण कील करना बहुत आसान बना दिया।
अच्छा है, लेकिन इस M4 wheres?
खबर थी कि बीएमडब्ल्यू 4-सीरीज नाम पटरी अंत में जीवन के लिए आ रहा है काफी रोमांचक था, लेकिन क्या मेरी भूख whet एक M4 की संभावना थी। समाचार, पढ़ने के बाद से मैंने (कई समान विचारधारा वाले आत्माओं की तरह, मैं कहना हिम्मत) अप मेरे आदर्श कल्पना सपने देखना समय की एक निष्पक्ष बिट बिताया है: 450bhp, 480 पौंड फुट, एक सात-स्पीड दोहरे क्लच ऑटो, एक लाइटर, leaner, क्लीनर इंजन, और अपनी उंगलियों करता है कि स्टीयरिंग सीटी।