Thread: Rapido Dell'Unità: 2012 Mazda5

Rispetto alla attuale minivan 2012 Mazda5 è una mini-monovolume. Ironicamente però, se si controlla le dimensioni del 1984 Dodge Caravan, che era il primo minivan, troverete la Mazda5 è leggermente più lungo e offre spazio un po' più interno. Immagino che moderni minivan non sono mini più a lungo.

Per coloro che non vogliono lo spazio offerto da un minivan full-size che della Mazda5 è una dimensione ideale. È quasi agile come una Mazda3, su cui si basa. Eppure può ospitare sei persone, anche se la terza fila di sedili sono veramente utilizzabile solo dai bambini. Naturalmente con la terza fila in uso lo spazio di archiviazione è minimo. Ripiegare i sedili e hai un sacco di spazio di archiviazione.

Le prestazioni dalla nuova 157 CV 2. motore a quattro cilindri da 5 litri è adeguato. Una volta un passeggero fu così impressionato dalle prestazioni Mazda5s sulla superstrada che ha chiesto se aveva un V-6. Il modello base di Sport è disponibile con un nuovo cambio manuale a sei marce, ma il Grand Touring ho guidato era un automatico a cinque marce.

Ho trovato la Mazda5 più divertente da guidare rispetto a un equivalente piccolo SUV ed è molto più interessante a mio parere. Anche io sono uno di quelli che veramente apprezzare laterali scorrevoli, porte di accesso sono molto più convenienti rispetto alle normali porte, soprattutto se si hanno bambini piccoli che hanno bisogno di instabilità nei sedili delle auto.

Ho dovuto trasportare un paio di 8 piedi lungo 2 × 4s e trovato le capacità di trasporto di carico non erano così buone come il mio 2000 Subaru Outback. Il problema è il sedile anteriore non può essere abbassato con la seconda fila di sedili ripiegati così non è pratico di trasportare oggetti lunghi.

Personalmente, mi auguro Mazda ha offerto una versione senza terza fila. La quantità di spazio salvati senza il sedile forniscono notevolmente più volume di carico e di un piatto piano.

I prezzi per il 2012 Mazda5 comincia a $19,195 e salite per soli $23,875 caricate Gran turismo modello, fare la scaletta di un paio di grand meno di una Toyota RAV4 o Honda CR-V e decisamente meno costoso di un minivan.

Compared to current minivans the 2012 Mazda5 is a mini-minivan. Ironically though, if you check the dimensions of the 1984 Dodge Caravan, which was the first minivan, youll find the Mazda5 is slightly longer and offers quite a bit more interior space. I guess modern minivans are no longer mini.

For those who dont want the space offered by a full-size minivan the Mazda5 is an ideal size. It is almost as nimble as a Mazda3, on which it is based. Yet it can hold six people, although the third row of seats are really only usable by children. Of course with the third row in use the storage space is minimal. Fold the seats down and youve got plenty of storage space.

The performance from the new 157 bhp 2. 5-liter four-cylinder engine is adequate. One time a passenger was so impressed by the Mazda5s performance on the freeway that he asked if it had a V-6. The base Sport model is available with a new six-speed manual transmission but the Grand Touring I drove had a five-speed automatic.

I found the Mazda5 more fun to drive than an equivalent small SUV and is much more attractive in my opinion. I am also one of those who really appreciate sliding side doors as they are so much more convenient than regular doors, especially if you have young children that need buckling into car seats.

I had to haul a couple of 8 foot long 2×4s and found the cargo carrying capabilities were not as good as my 2000 Subaru Outback. The problem is the front seat cannot be lowered with the second row of seats folded so its not practical for carrying long items.

Personally, I wish Mazda offered a version without a third row. The amount of space saved without the seats would provide considerably more cargo volume and a flatter floor.

Pricing for the 2012 Mazda5 starts at $19,195 and climbs to just $23,875 for the loaded Grand Touring model, making the lineup a few grand less than a Toyota RAV4 or Honda CR-V and considerably less expensive than a minivan.