หัวข้อ: ขับรถ: Mazda5 2012

เมื่อเทียบกับปัจจุบันรถ Mazda5 2012 เป็นรถตู้ขนาดเล็ก แดกดันว่า ถ้าคุณตรวจสอบขนาดของคาราวานหลบ 1984 ซึ่งเป็นตู้แรก คุณจะพบ Mazda5 นานขึ้นเล็กน้อย และมีพื้นที่ค่อนข้างเล็กภายใน ผมคิดว่า รถที่ทันสมัยมีมินิไม่มีอีกต่อไป

สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการ พื้นที่ที่เสนอ โดยรถตู้เต็ม ๆ Mazda5 เป็นขนาดเหมาะ มันเป็นเกือบว่องไวเป็น Mazda3 ที่อยู่ ยังสามารถเก็บหกคน แม้ว่าจะมีที่นั่งแถวสามจริง ๆ เฉพาะประโยชน์สำหรับเด็ก แน่นอน ด้วยแถวสามใช้ พื้นที่เก็บข้อมูลได้น้อยที่สุด พับนั่งลง และคุณมีพื้นที่เก็บข้อมูลมากมาย

ประสิทธิภาพจาก 157 ใหม่ bhp 2 เครื่องยนต์สี่สูบ 5 ลิตรเพียงพอ ครั้งหนึ่งผู้โดยสารประทับใจเพื่อประสิทธิภาพของ Mazda5s บนฟรีเวย์ที่เขาถามถ้า มันมีแบบ V-6 แบบกีฬาพื้นฐานเป็นตัวใหม่ 6 เกียร์ แต่ที่แกรนด์ทัวร์ผมขับรถมี 5 อัตโนมัติ

พบ Mazda5 สนุกเพื่อขับรถกว่ารถ SUV ขนาดเล็กเทียบเท่า และจะน่าสนใจมากในความคิดของฉัน ฉันยังหนึ่งของผู้ที่ชื่นชอบด้านประตูเลื่อนจริง ๆ พวกเขาจะสะดวกมากขึ้นกว่าปกติประตู โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีเด็กเล็กที่ต้องการ buckling เป็นรถยนต์นั่ง

ผมจะลากคู่ของเท้า 8 ยาว 2 × 4s และพบความสามารถในการพกพาสินค้าไม่ดีเป็นซูบารุของฉัน 2000 เอาท์แบ็ค ปัญหาคือ ที่นั่งด้านหน้าไม่สามารถลดลงกับสองแถวของที่นั่งพับเก็บได้ไม่เหมาะสำหรับพกพารายการยาว

ส่วนตัว ฉันต้องมาสด้านำเสนอแบบไม่มีที่สามแถว พื้นที่บันทึก โดยไม่มีนั่งต้องให้มากเพิ่มเติมสินค้าปริมาตรและพื้น flatter

ราคาสำหรับ Mazda5 2012 จะเริ่มต้นที่ $19,195 และ climbs ไปเพียง $23,875 สำหรับโหลดอยูแกรนด์แบบ ทำ lineup แกรนด์กี่น้อยกว่าโตโยต้า RAV4 หรือฮอนด้า CR-V และน้อยมากแพงกว่ารถตู้

Compared to current minivans the 2012 Mazda5 is a mini-minivan. Ironically though, if you check the dimensions of the 1984 Dodge Caravan, which was the first minivan, youll find the Mazda5 is slightly longer and offers quite a bit more interior space. I guess modern minivans are no longer mini.

For those who dont want the space offered by a full-size minivan the Mazda5 is an ideal size. It is almost as nimble as a Mazda3, on which it is based. Yet it can hold six people, although the third row of seats are really only usable by children. Of course with the third row in use the storage space is minimal. Fold the seats down and youve got plenty of storage space.

The performance from the new 157 bhp 2. 5-liter four-cylinder engine is adequate. One time a passenger was so impressed by the Mazda5s performance on the freeway that he asked if it had a V-6. The base Sport model is available with a new six-speed manual transmission but the Grand Touring I drove had a five-speed automatic.

I found the Mazda5 more fun to drive than an equivalent small SUV and is much more attractive in my opinion. I am also one of those who really appreciate sliding side doors as they are so much more convenient than regular doors, especially if you have young children that need buckling into car seats.

I had to haul a couple of 8 foot long 2×4s and found the cargo carrying capabilities were not as good as my 2000 Subaru Outback. The problem is the front seat cannot be lowered with the second row of seats folded so its not practical for carrying long items.

Personally, I wish Mazda offered a version without a third row. The amount of space saved without the seats would provide considerably more cargo volume and a flatter floor.

Pricing for the 2012 Mazda5 starts at $19,195 and climbs to just $23,875 for the loaded Grand Touring model, making the lineup a few grand less than a Toyota RAV4 or Honda CR-V and considerably less expensive than a minivan.