หัวข้อ: ขับรถ: 2011 Lexus CT200h

เมื่อแรกเห็น 2011 Lexus CT200h บนฟรีเวย์ฉันคิดว่า มันเป็น hatchback 2011 Mazda3 บางที่อาจจะคิดลบ แต่ชอบรูปลักษณ์ของแฮทช์ Mazda3 มากดีกว่ารถเก๋ง

เมื่อผมมีโอกาสใช้เวลากับ 2011 CT200h สัปดาห์ ผมว่าไม่ผิดหวัง ความจริงมันได้รับการผสมรีวิว แต่ฉันชอบมันมากกว่าฮอนด้า CR-Z ผมขับรถไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ถึงแม้ว่ามันไม่ยุติธรรมจริง ๆ เพื่อเปรียบเทียบสอง มี $10000 ราคาแตกต่าง ฉันอาจไม่ได้แต่ทำการเปรียบเทียบ CT200h ใหญ่ มี 4 ที่นั่ง ประตูสี่ — แต่มันเป็น sportier

ในช่วงเวลาที่ฉันกระโดด CT200h ที่ กลับ 39 mpg 2 ตามรถยนต์คอมพิวเตอร์ ซึ่งเล็กน้อยแย่น้อยกว่าทาง EPA การจัดอันดับของ 43/40 mpg (เมือง/ทางหลวง) อะไรน่าแปลกใจจริง ๆ ว่า แม้ว่า Prius โตโยต้าและเล็กซัส CT200h ร่วมระบบไฮบริด (รวม) 134 แรงม้าเดิม มี 1 เครื่องยนต์ 8 ลิตร Prius จะประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น แม้ว่า Prius มีขนาดใหญ่ จะไม่ค่อนข้างเป็นหนักเป็น CT200h ซึ่งชี้ให้เห็นว่า โตโยต้าใส่ความสำคัญเศรษฐกิจใน Prius กว่าใน CT200h มันทำให้รู้สึกถึงฉัน

เช่นรถจิบเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ มีค่าส่งสาม – เศรษฐกิจ ปกติ และกีฬา ธรรมชาติโหมดกีฬาสนุกที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นแผงหน้าปัด ไฟเปลี่ยนจากสีน้ำเงินสีแดง และตัวบ่งชี้พลังงานไฮบริหายไปถูกแทนที่ ด้วยการ tachometer เรียบร้อย

ทั้งหมด ผมไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับรถยนต์การจัดการ ไม่จริง ๆ ซีสปอร์ต แต่แล้วมันไม่จริง ๆ ทำเป็นจะ ซึ่งแตกต่างจากคนอื่น ๆ ฉันไม่พบลักษณะและความรู้สึกของภายใน CT200hs จะ disconcerting ผู้ที่รักการ coddled ในภายในมุมกว้างของ 460 ตัว LS ของเล็กซัสอาจผิดหวัง แม้ว่า

Gripes สามเกี่ยวกับการ 2011 Lexus CT200h แล้ว จำนวนเสียงยางน่าแปลกใจพิจารณาเล็กซัสว่าดีแล้วที่แยกเสียงของรถ พื้นที่ลำตัวถูกจำกัดเนื่องจากชั้นสูงที่เกิดจากแบตเตอรี่ ในที่สุด ฉันมีปัญหาในการเดินทางครั้งแรกใช้แบบ gearshift ตั้งแต่เมื่อไม่ได้ให้เลื่อนคันโยกไปข้างหน้าถอยหลัง และถอยหลัง สำหรับไดรฟ์

ตอนนี้ 2011 CT200h เป็นรถยนต์ต้นทุนต่ำที่สุดในรุ่นเล็กซัส คุณเล็กซัสเป็นจุดเริ่มต้น ถ้าคุณหลังจากเศรษฐกิจ แม้ว่า Prius โตโยต้าไม่แพง มีพื้นที่ภายในมากขึ้น และให้ประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้น

When I first saw a 2011 Lexus CT200h on the freeway I thought it was a 2011 Mazda3 hatchback. To some, that might be negative comment but I like the looks of the Mazda3 hatch much better than the sedan.

When I got the opportunity to spend time with a 2011 CT200h last week I was not disappointed. True it has been getting mixed reviews but I enjoyed it much more than the Honda CR-Z I drove a few weeks ago. Although its not really fair to compare the two, as there is a $10,000 price difference I could not help but make the comparison. The CT200h is bigger, has four seats, four doors — yet it is sportier.

During the time I dove the CT200h it returned 39. 2 mpg according to the cars computer, which was slightly worse less than the official EPA ratings of 43/40mpg (city/highway). Whats really surprising is that, although the Toyota Prius and Lexus CT200h share the same 134-horsepower (combined) hybrid system with a 1. 8-liter engine, the Prius gets much better fuel economy. Even though the Prius is larger it is not quite as heavy as the CT200h, which suggests that Toyota put more emphasis on economy in the Prius than in the CT200h. It makes sense to me.

Like most fuel-sipping cars there are three transmission settings – economy, normal and sport. Naturally the Sport mode was most fun, especially as the instrument panel lighting changes from blue to red and the hybrid power indicator disappears to be replaced by a tachometer. Neat.

Overall, I had no complaints about the cars handling. Its not really a sporty compact but then it does not really pretend to be. Unlike others, I did not find the look and feel of the CT200hs interior to be disconcerting. Those who love being coddled in the luscious interior of a Lexus LS 460 might be disappointed, though.

I have three gripes about the 2011 Lexus CT200h. The amount of tire noise was surprising considering how good Lexus has been at isolating sounds in its other cars. The trunk space is limited because of the high floor caused by the battery pack. Finally, I had trouble at first getting used to the gearshift pattern. Since when does it make sense to move the lever forward for reverse and backwards for drive?

The 2011 CT200h is now the lowest cost car in the Lexus lineup. If you want a Lexus its a good starting point. If youre after economy though, the Toyota Prius is less expensive, has more interior space and delivers better fuel economy.