موضوع درایو سریع: ۲۰۱۲ Mazda5

در مقایسه با مینی ون های فعلی مزدا۵ ۲۰۱۲ یک مینی ون است. جالب اینجاست که هر چند، اگر شما بررسی ابعاد کاروان دوج 1984، که مینی ون اول بود، شما مزدا5 کمی طولانی تر است و ارائه می دهد کاملا کمی بیشتر فضای داخلی پیدا کنید. من حدس می زنم مینی ون های مدرن دیگر مینی نیست.

برای کسانی که نمی خواهند فضای ارائه شده توسط یک مینی ون تمام اندازه مزدا5 اندازه ایده آل است. تقریباً به اندازه یک مزدا۳ نیمبل است که بر اساس آن استوار است. با این حال می تواند شش نفر را نگه دارد، اگر چه ردیف سوم کرسی ها واقعا فقط توسط کودکان قابل استفاده است. البته با ردیف سوم در استفاده از فضای ذخیره سازی حداقل است. صندلی ها را تا کنید و فضای ذخیره سازی زیادی داري.

اجرا از جدید 157 bhp 2. موتور چهار سیلندر ۵ لیتری کافی است. یک بار یک مسافر آنقدر تحت تأثیر عملکرد مزدا۵ها در آزادراه قرار گرفت که پرسید آیا وی-۶ دارد یا نه. مدل پایه ورزشی با انتقال دستی شش سرعته جدید در دسترس است اما تور بزرگ من رانندگی تا به حال پنج سرعت خودکار.

من در بر داشت مزدا5 سرگرم کننده تر به رانندگی از معادل SUV کوچک است و بسیار جذاب تر به نظر من. من همچنین یکی از کسانی که واقعا قدردانی کشویی درب های جانبی به عنوان آنها بسیار راحت تر از درب های منظم، به خصوص اگر شما کودکان خردسال است که نیاز به کمانش به صندلی ماشین.

من تا به حال به حمل و نقل یک زن و شوهر از 8 فوت طولانی 2×4s و در بر داشت محموله حمل قابلیت به خوبی به عنوان من 2000 سوبارو Outback نیست. مشکل این است که صندلی جلو را نمی توان با ردیف دوم از صندلی های تا خورده کاهش یافته بنابراین عملی خود را برای حمل اقلام طولانی نیست.

شخصا ً کاش مزدا نسخه ای بدون ردیف سوم ارائه می داد. مقدار فضای ذخیره شده بدون صندلی به طور قابل توجهی حجم محموله بیشتر و طبقه چاپلوسی فراهم می کند.

قیمت گذاری برای مزدا۵ ۲۰۱۲ از ۱۹٬۱۹۵ دلار شروع می شود و به تنها ۲۳٬۸۷۵ دلار برای مدل تور بزرگ لود شده صعود می کند و ترکیب را چند بزرگ کمتر از یک تویوتا RAV4 یا هوندا سی آر-وی و به طور قابل توجهی ارزان تر از یک مینی ون می کند.