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Recaro rende posti bambino. Allenatore fa borse per pannolini. Louis Vuitton rende portamonete. Quindi, perché non sarebbe Cadillac fare un veicolo pratico, compatto, orientato alla famiglia? Il mio punto qui è che non ti aspetteresti di alcune aziende di rilasciare i prodotti che fanno, aprendo le porte ad un nuovo tipo di cliente.

Sinceramente, quando il SRX prima apparizione nel mid-2000s, era più & ldquo;Cadillac & rdquo; quello che è ora (leggi: grande). Tuttavia, nel corso degli anni il modello è stato razionalizzato un po' e reso più accessibile e attraente per quelli di mercato per un crossover con un po' più di classe.

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Che cosa è una Cadillac SRX?
Come già accennato, il SRX fece la sua prima comparsa nel 2004 ed è stato classificato come un crossover di medie dimensioni. Il modello di prima generazione che sembrava per essere una versione stranamente gonfia e tesa fuori della berlina DTS - non particolarmente attraente. Il motore originale in SRX era anche più grande, un 3.6 L V6 e un V8 era inoltre disponibile. Al momento, efficienza di combustibile non era il nome del gioco, chiaramente.

2014 Cadillac SRX prezzo e specifiche
Lo ammetto, ero un po' scioccata al prezzo di adesivo attaccato per il 2014 Cadillac SRX AWD, poi mi sono ricordato dopo tutto è un Caddy. Questo crossover di lusso inizia circa $40k. Il mio tester particolare, equipaggiata con trazione integrale e in & ldquo;Premium & rdquo; tagliare, inizia a $55.640. Dopo tutto è stato detto e fatto - CUE aggiunto insieme a driver di aids e più grandi di 20 & rdquo; ruote mio 2014 Cadillac SRX4 capovolto il prezzo scale a $62.225.

Grandi numeri a parte, il 2014 SRX4 Cadillac ha altre cifre più favorevoli collegati ad esso come sua 3.6 L V6 che produce 308 cavalli e 265 lb-ft di coppia. Potenza è controllata tramite un cambio a 6 marce automatico e l'intero sistema assicura una valutazione di efficienza di carburante combinato di 11,2 L/100 km (che è più o meno quello che una media di tutta la settimana).

Guida il 2014 Cadillac SRX
Qui è un veicolo che non è cercando di essere qualcosa di diverso da un ambiente confortevole, piacevole al crossover auto. Certo ha un V6 e un po' di grinta, ma questo è di nessun sforzo di immaginazione, un veicolo sportivo.

Nel complesso, sono stato contenuto con il modo che ha guidato il 2014 Cadillac SRX4. Non ero troppo impressionato, ma non lasciarmi augurando che stavamo guidando qualcos'altro neanche. Ogni volta che ho avuto al volante, ero contento di essere lì e ha auspicato l'unità. Sterzo è sul punto, la risposta dell'acceleratore è buona e la trasmissione non è mai cercando la marcia giusta.

La mia unica lamentela e forse il mio più grande, è il rumore del motore che entra nella cabina, se è spinto il SRX. Occasionalmente, particolarmente nelle situazioni di cui avevo bisogno per passare un altro veicolo, dovevo dargli un po' di gas al punto che il rumore della cabina di infiltrazione era vicino a spiacevoli. È qualcosa che uno non dovrebbe avere a che fare con dentro una Cadillac.

Il sistema AWD è sufficiente e si è gestito molto bene nonostante le nostre condizioni frigide, nevosi durante tutta la settimana. Il controllo di trazione non era troppo invadente e ho lasciato in realtà tutto completamente acceso durante tutto il test.

Dentro e fuori il 2014 Cadillac SRX
Cadillac hanno un aspetto distinto e la presenza sulla strada, e che amo. Il 2014 Cadillac SRX ha alcune grandi linee ed angoli che soddisfare il design del veicolo a un tee. C'è qualcosa di apertamente maschile su questo crossover, e penso che funziona perfettamente. Dalla griglia di grandi dimensioni e fari alla linea gill e spalla lato esagerato. Questa vettura è tutti gli angoli, e sono tutti buoni.

All'interno, i buoni sguardi continuano. Io adoro il volante di SRX. I pulsanti sono solo la giusta dimensione e posizionato perfettamente. Mentre prendo ancora il problema con la tattile & ldquo; pulsanti & rdquo; nello stack del centro, abbastanza piace CUE e sapere che mentre c'è una ripida curva di apprendimento, è piacevole vivere ogni giorno.

Ciò che realmente catturato la mia attenzione nel 2014 Cadillac SRX è stato il sistema di storage del tronco. Il sistema di gestione disponibili Cargo dispone di un contenitore di stoccaggio a pavimento grande come un rack pavimento di metallo con un recinto di carico regolabile (per contenere generi alimentari o piccoli sacchetti in luogo quindi non scorrono intorno). Tutto sommato, livelli di utilità sono alti in questo lusso CUV.

Confrontando il 2014 Cadillac SRX
Sulla base del suo prezzo, il SRX sta giocando con i grandi ragazzi come la Infiniti QX70, BMW X5 e Mercedes-Benz classe M. Mentre misura in termini di comfort e di auto, se fosse che ho affrontato con la scelta di acquistare la cresta Cadillac sopra un marchio europeo, avrei difficoltà a giustificare il prezzo del nuovissimo nazionali.
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