Téma: Történelmi Route 66, Corvette és öreg tél

A nevek nem Tod és Buz, de barátom Bob Hayes, és nemrégiben vezetett egy ősi 2005 Chevy Corvette Z51 a St. Louis-44, I-40, párhuzamba a történelmi autópálya tett híressé az 1960-as években televíziós sorozat részei. Még jobb, voltam vásárol ez az autó egy barátságos srác nevű Dan, erőssége a hirdetést, hogy megmutatta az autók ragyogó mágneses vörös festék minden szögből, az autó kilométer-számláló állását, 13,396 és a lövés egy alváz, amit még soha nem vezetett, az eső vagy hó. Néhány légitársaság jegyek keresztül Expedia, és Bob, és volt ki a mi kaland, így a balzsamos 70 fokos sanctuary, Dél-Kaliforniában.

De utunk lenne közelebb egy epizód Jeges úton kamionosok? A múlt héten, mielőtt utunkat, a középnyugati és északkeleti a hit a blizzard/jeges vihar, a média leírt bénító és történelmi. Dan a repülőtéren találkoztak egy irgalmas ringatják a storm tevékenység, befejezése a tranzakció, ugrált a Vette, és tesztelték a Chevys nyári összetett Goodyear gyártmányúak — az eredeti 6-év-régi gumiabroncsok – a jégen. Persze ezek a rossz eszköz a munka, a fagyasztott futófelület blokkok egy kis sebességű U-turn alatt is beszélgettek. Menetstabilizáló megbízható barátunk volt.

Ötven mérföldre délnyugatra, a St. Louis, a sima utak road csodával határos módon eltávolították, bár a hófúvás gerendák, mindkét oldalon. Mi kitért a golyó a gyűlölt ütköző levegő tömegek, és nem találkozik a legkisebb kis eső vagy hó az út további részében. Oklahoma kap körülbelül 10 centi a bolyhos fehér dolgok a következő nap.

Nincs idő, hogy meglátogatta a giccses közúti látnivalók, mi borított 500 km vasárnap, húzza be egy Super 8 2 a. m. Oklahoma City külvárosában. Öt óra után alvás volt vissza a nyereg egy 17 órás, 1300 km-re a meghajtót vissza a Dél-Kaliforniában, megállás röviden egy fotó-a két, és töltsétek be mind az üzemanyag, és a mi apadó cache a marhahúst, gyökér és a Dr. Pepper. Homályosan emlékszem egy stop, Új-Mexikóban, egy Dairy Queen hamburgert.

Így történt ez egy nap és fél, néhány kalandok. Mint fekete jég és Tulsa Vette nyelési potholes. Alacsony üzemanyag itt, vettünk egy offramp, egy benzinkút, egyetlen-hoz talál a unplowed hó teljesen blokkolja az utunk körülbelül két méter. Hátlap megjelöl-ra-40 volt az egyetlen lehetőség, és egy viszonylag biztonságos gyér forgalmú éjfélkor.

Volt egy pár Olympic-osztályú adrenalin tüskék, amikor cresting a hegyek, csak hogy egy állapot lovas katona vesz dead aim radar fegyverrel (Szerencsére, mi volt többnyire viselkedő magunkat a maximális sebesség). És kapok vissza Kaliforniába, a por vihar mindent: Needles, hogy igazán mutatta be a Vettes stabilitás oldalszél. Ja és közeledik az éjfél kapok vissza az L. A. területen, ott volt a srác tört a gyors sávban 15, aki gondolkodás hed zászló le a gyorshajtás Corvette előttünk ugrott. Újra a Adren-o-Meter elment a skála.

Után, amit úgy tűnt, mint egy teljes napot alvást úgy éreztem, jó teljesítmény-mosó a közúti szennytől, a Vettes kompozit bőr, egy szép kabát viasz és elfo-neki a garázsban. Ő (sportautók, valamilyen oknál fogva, a mindig nő) bizonyult egy képes sífutó tourer, a Z51 felfüggesztés cég még kényelmes, a színezett tető panel vijjogott egy kicsit több mint dudorok... de mi egy Corvette nélkül néhány cincogásukkal? A motor lézengett egy 1900 rpm 80 mph a Vette vissza a 27. 2 mpg egy üzemanyagtartálya, őrült jó 400 lóerős autó.

Dan nem hajt rá sok, az egyik oka az eladó. De rosszul rögzíteni, hogy. Bob, és volna a sífutó előnyt.