धागा: स्पोर्टी VW गोल्फ संकर के लिए GTE नाम

स्पोर्टी नियत गोल्फ की संकर संस्करण प्लग के लिए बाद में अपनाया नाम के इस yearA प्लग-संकर संस्करण वोक्सवैगन गोल्फ एक नया GTE बिल्ला के साथ बाद में इस वर्ष उत्पादन में जाना होगा।
VW गोल्फ GTE, बिजली GT लिए खड़े तो नाम है क्योंकि VW यह इसकी GTI और GTD के मॉडल के लिए एक समान नस में एक स्पोर्टी मॉडल के रूप में पुश करने के लिए चाहता है।
VW के अंदरूनी सूत्र ऑटोकार बता दिया है कि वे गोल्फ GTI का इलेक्ट्रिक संस्करण के रूप में देखा जा करने के लिए मॉडल चाहते हैं।
जब ऑटोकार पिछले वर्ष एक प्रोटोटाइप संस्करण का परीक्षण मॉडल पहले गोल्फ प्लग-संकर के रूप में जाना जाता था।
उत्पादन मॉडल की कल्पना समझा जाता है कि प्रोटोटाइप के मैच के लिए है और यह भी ऑडी A3 ई-tron, वर्ष के अंत में ब्रिटेन में बिक्री पर जाना होगा GTE के सुपरस्टोरों संस्करण।
इसका मतलब है कि बिजली गोल्फ GTE एक turbocharged 148bhp से आता है के लिए 1। 4-लीटर चार सिलेंडर प्रत्यक्ष-इंजेक्शन पेट्रोल इंजन और एक 107bhp इलेक्ट्रिक मोटर कि बैठता है gearbox के आगे खंड के भीतर।
बिजली की मोटर एक 8 द्वारा संचालित है। जिसका अर्थ है कोई आंतरिक अंतरिक्ष खो दिया है जहां ईंधन टैंक सामान्य रूप से किया जाएगा, रियर सीटों नीचे sited 8kWh लिथियम आयन बैटरी पैक।
ड्राइव एक विशेष रूप से अनुकूलित छह स्पीड दोहरे क्लच gearbox के माध्यम से सामने पहियों के लिए मोड़ा है। एक 0-62 मील प्रति घंटे समय 7 की। 6 सेकंड के साथ एक शीर्ष गति 135 मील प्रति घंटा का दावा किया है।
संयुक्त अर्थव्यवस्था पर 188 आधिकारिक तौर पर दर्जा दिया है। 35 जी/किमी सीओ 2 के उत्सर्जन के साथ 3mpg. GTE बैटरी पावर अप करने के लिए 81 मील प्रति घंटे की गति पर 31 मील की दूरी के लिए अकेले पर चला सकते हैं।
VW गोल्फ GTE के प्रोटोटाइप संस्करण की Autocars पूर्ण समीक्षा के लिए यहाँ क्लिक करें।

Sporty name adopted for plug-in hybrid version of the Golf due later this yearA plug-in hybrid version of the Volkswagen Golf will go into production later this year with a new GTE badge.
The VW Golf GTE, standing for GT Electric, is so named because VW wants to push it as a sporty model in a similar vein to its GTI and GTD models.
VW insiders have told Autocar that they want the model to be viewed as an electric version of the Golf GTI.
The model was previously known as the Golf Plug-in Hybrid when Autocar tested a prototype version last year.
The spec of the production model is understood to match that of the prototype and also the Audi A3 e-tron, Audis version of the GTE that will go on sale in the UK at the end of the year.
That means power for the Golf GTE comes from a turbocharged 148bhp 1. 4-litre four-cylinder direct-injection petrol engine and a 107bhp electric motor that sits within the forward section of the gearbox.
The electric motor is powered by a 8. 8kWh lithium-ion battery pack sited below the rear seats where the fuel tank would normally be, meaning no interior space is lost.
Drive is channelled to the front wheels through a specially adapted six-speed dual clutch gearbox. A 0-62mph time of 7. 6sec is claimed alongside a 135mph top speed.
The combined economy is officially rated at 188. 3mpg with CO2 emissions at 35g/km. The GTE can run on battery power alone for 31 miles at speeds of up to 81mph.
Click here for Autocars full review of the prototype version of the VW Golf GTE.