Draad: GTE naam voor de sportieve VW Golf hybride

Sportieve naam aangenomen voor plug-in hybride versie van de Golf door later dit yearA plug-in hybride versie van de Volkswagen Golf zal in productie gaat later dit jaar met een nieuwe GTE badge.
De VW Golf GTE, staande voor de GT Elektrische, wordt zo genoemd omdat de VW wil duwen als een sportief model in dezelfde geest aan de GTI en GTD-modellen.
VW insiders hebben vertelde Autocar dat ze willen dat het model moet worden gezien als een elektrische versie van de Golf GTI.
Het model was voorheen bekend als de Golf Plug-in Hybride als Autocar getest met een prototype van een versie van vorig jaar.
De specificaties van de productie model is begrepen, moet overeenkomen met die van het prototype en ook de Audi A3 e-tron, Audi versie van de GTE die zal gaan op de verkoop in het Verenigd Koninkrijk aan het einde van het jaar.
Dat betekent voeding voor de Golf GTE komt van een turbo 148bhp 1. 4-liter vier-cilinder direct ingespoten benzinemotor en een 107bhp elektromotor bevindt zich in het voorste gedeelte van de versnellingsbak.
De elektrische motor wordt aangedreven door een 8. 8kWh lithium-ion batterij pack gelegen onder de achterbank waar de brandstof tank normaal zou worden, wat betekent dat er geen ruimte verloren gaat.
Rijden is gekanaliseerd naar de voorwielen via een speciaal aangepaste, zes versnellingen en dubbele koppeling van de versnellingsbak. Een 0-62 mph tijd van 7. 6sec wordt beweerd naast een 135mph top snelheid.
De combinatie economie is officieel begroot op 188. 3mpg met een CO2 uitstoot van 35 g/km. De GTE kan draaien op de batterij alleen voor 31 km met een snelheid van maximaal 81mph.
Klik hier voor de volledige recensie Autocars van de prototype-versie van de VW Golf GTE.

Sporty name adopted for plug-in hybrid version of the Golf due later this yearA plug-in hybrid version of the Volkswagen Golf will go into production later this year with a new GTE badge.
The VW Golf GTE, standing for GT Electric, is so named because VW wants to push it as a sporty model in a similar vein to its GTI and GTD models.
VW insiders have told Autocar that they want the model to be viewed as an electric version of the Golf GTI.
The model was previously known as the Golf Plug-in Hybrid when Autocar tested a prototype version last year.
The spec of the production model is understood to match that of the prototype and also the Audi A3 e-tron, Audis version of the GTE that will go on sale in the UK at the end of the year.
That means power for the Golf GTE comes from a turbocharged 148bhp 1. 4-litre four-cylinder direct-injection petrol engine and a 107bhp electric motor that sits within the forward section of the gearbox.
The electric motor is powered by a 8. 8kWh lithium-ion battery pack sited below the rear seats where the fuel tank would normally be, meaning no interior space is lost.
Drive is channelled to the front wheels through a specially adapted six-speed dual clutch gearbox. A 0-62mph time of 7. 6sec is claimed alongside a 135mph top speed.
The combined economy is officially rated at 188. 3mpg with CO2 emissions at 35g/km. The GTE can run on battery power alone for 31 miles at speeds of up to 81mph.
Click here for Autocars full review of the prototype version of the VW Golf GTE.