Thread: GTE nom pour sportifs VW Golf hybride

Sportif nom adopté pour dans la version hybride rechargeable de la Golf plus tard cette annuellesa dans la version hybride rechargeable de la Volkswagen Golf entrera en production plus tard cette année avec une nouvelle GTE badge.
La VW Golf GTE, permanent pour la GT Électrique, est ainsi nommé parce que VW veut pousser comme un modèle sportif dans un esprit semblable à son GTI et GTD de modèles.
VW initiés ont dit Autocar qu'ils veulent que le modèle à être considérée comme une version électrique de la Golf GTI.
Le modèle a été précédemment connu sous le nom de Golf Hybride Plug-in lorsque l'Autocar testé un prototype de la version de l'année dernière.
La spécification du modèle de production est compris pour correspondre à celle du prototype et aussi l' Audi A3 e-tron, Audi version de la GTE qui est mis en vente au Royaume-Uni à la fin de l'année.
Qui signifie puissance car le GTE Golf vient d'un Turbo 148bhp 1. moteur 4 litres quatre cylindres à injection directe essence et un moteur électrique de 107bhp qui se trouve dans la partie avant de la boîte de vitesses.
Le moteur électrique est alimenté par un 8. 8kWh-batterie lithium ion situé sous les sièges arrière, où le réservoir de carburant serait normalement, ce qui signifie qu'aucun espace intérieur n'est perdue.
Lecteur est acheminée aux roues avant via une boîte de vitesses spécialement adapté six vitesses à double embrayage. Un temps de 0-62 mph de 7. 6sec est réclamée aux côtés d'une vitesse maximale de 135mph.
L'économie combinée est officiellement évalué à 188. mpg 3 à 35g/km de CO2. Le GTE peut fonctionner sur batterie seule pour 31 km à des vitesses allant jusqu'à 81 km/h.
Cliquez ici pour Autocars examen complet de la version prototype de la VW Golf GTE.

Sporty name adopted for plug-in hybrid version of the Golf due later this yearA plug-in hybrid version of the Volkswagen Golf will go into production later this year with a new GTE badge.
The VW Golf GTE, standing for GT Electric, is so named because VW wants to push it as a sporty model in a similar vein to its GTI and GTD models.
VW insiders have told Autocar that they want the model to be viewed as an electric version of the Golf GTI.
The model was previously known as the Golf Plug-in Hybrid when Autocar tested a prototype version last year.
The spec of the production model is understood to match that of the prototype and also the Audi A3 e-tron, Audis version of the GTE that will go on sale in the UK at the end of the year.
That means power for the Golf GTE comes from a turbocharged 148bhp 1. 4-litre four-cylinder direct-injection petrol engine and a 107bhp electric motor that sits within the forward section of the gearbox.
The electric motor is powered by a 8. 8kWh lithium-ion battery pack sited below the rear seats where the fuel tank would normally be, meaning no interior space is lost.
Drive is channelled to the front wheels through a specially adapted six-speed dual clutch gearbox. A 0-62mph time of 7. 6sec is claimed alongside a 135mph top speed.
The combined economy is officially rated at 188. 3mpg with CO2 emissions at 35g/km. The GTE can run on battery power alone for 31 miles at speeds of up to 81mph.
Click here for Autocars full review of the prototype version of the VW Golf GTE.