Téma: GTE nevét sportos VW Golf hybrid

Sportos neve elfogadott plug-in hibrid változata a Golf miatt később ez yearA plug-in hibrid változata a Volkswagen Golf fog megkezdődni később ebben az évben egy új GTE jelvényt.
A VW Golf GTE, állandó GT elektromos, így nevezték, mert a VW azt akarja, hogy tolja a sportos modell, hasonló módon a GTI és GTD modellek.
VW bennfentesek azt mondta Autocar hogy akarnak kell tekinteni, mint egy elektromos változata a Golf GTI modell.
A modell korábban ismert volt a Golf Plug-in hibrid Autocar tesztelése egy prototípus verzió tavaly.
A spekuláció, a termelési modell úgy értendő, hogy megegyezzen a prototípus és a Audi A3 e-tron, Audis változata a GTE, hogy megy az eladó az Egyesült Királyságban az év végére.
Ez azt jelenti, erő, a Golf GTE származik Turbófeltöltős 148bhp 1. 4 literes négy-hengeres közvetlen befecskendezéses benzinmotor és egy 107bhp villanymotor, hogy ül az elülső rész a sebességváltó.
Az elektromos motor hajtja a 8. 8kWh lítium-ion akkumulátor elhelyezni alatt a hátsó ülések, ahol a tüzelőanyag-tartály lenne, ami azt jelenti, nincs belső tér.
Meghajtó az első kerekekre jut, keresztül egy speciálisan kialakított hat sebességes dupla kuplungos váltó terelődik. 7 0-62 mph idő. 6sec igényelt mellett egy 135 km / h végsebesség.
A kombinált gazdaság hivatalosan eddig a 188. 3mpg-val 35g/km CO2-kibocsátás. A GTE tud fuss-ra elem erő egyedül 31 km, 81 km/h sebességgel.
Kattintson ide a prototípus változata a VW Golf GTE Autocars teljes felülvizsgálatát.

Sporty name adopted for plug-in hybrid version of the Golf due later this yearA plug-in hybrid version of the Volkswagen Golf will go into production later this year with a new GTE badge.
The VW Golf GTE, standing for GT Electric, is so named because VW wants to push it as a sporty model in a similar vein to its GTI and GTD models.
VW insiders have told Autocar that they want the model to be viewed as an electric version of the Golf GTI.
The model was previously known as the Golf Plug-in Hybrid when Autocar tested a prototype version last year.
The spec of the production model is understood to match that of the prototype and also the Audi A3 e-tron, Audis version of the GTE that will go on sale in the UK at the end of the year.
That means power for the Golf GTE comes from a turbocharged 148bhp 1. 4-litre four-cylinder direct-injection petrol engine and a 107bhp electric motor that sits within the forward section of the gearbox.
The electric motor is powered by a 8. 8kWh lithium-ion battery pack sited below the rear seats where the fuel tank would normally be, meaning no interior space is lost.
Drive is channelled to the front wheels through a specially adapted six-speed dual clutch gearbox. A 0-62mph time of 7. 6sec is claimed alongside a 135mph top speed.
The combined economy is officially rated at 188. 3mpg with CO2 emissions at 35g/km. The GTE can run on battery power alone for 31 miles at speeds of up to 81mph.
Click here for Autocars full review of the prototype version of the VW Golf GTE.