जीन-एरिक Vergne: मैं बहुत जोड़ लिया है

आने वाले सीजन जीन एरिक Vernâ के कैरियर में एक महत्वपूर्ण हो सकता है: यह कि मार्क वेबर पूर्ण करता है एक कैरियर है, और फिर फ्रेंच रेसर को प्रतिस्थापित करने के लिए उम्मीदवारों के बीच होना करने के लिए एक मौका है संभव है। पत्रकारों के लिए बोल रहा हूँ, जीन एरिक Vergne उसकी प्रयोजनों के 2013 के मौसम के लिए कहा,...

मुद्दा: जनवरी-क्या क्षेत्रों आप के लिए नए सत्र में प्रगति करना चाहिए के रूप में एक रेसर बेहतर बनने में एरिक?
जीन-एरिक Vergne: मैं एक मुश्किल मौसम था, बहुत कुछ सीखना था। अब मैं विवरण के लिए और अधिक समय समर्पित करने में सक्षम हो जाएगा: सुविधाएँ सर्कल योग्यता में गुजर सेटिंग्स, रबड़ के साथ काम कर रहे। इन क्षेत्रों में मुझे सबसे अधिक सुधार की जरूरत है।

सवाल: पिछले साल की कठिनाइयों एक मशीन के साथ या रबर की सुविधाओं के साथ जुड़े थे?
जीन-एरिक Vergne: पिछले साल हम हमारे हाथ पड़ा बंधा रहे हैं। नई मशीन काफी तकनीकी शब्दों में बदल गया है, इस आंतरिक घटकों, सुविधाओं और अन्य विवरण के लेआउट को संदर्भित करता है। अब मैं क्या मैं बंद मशीन पाने के लिए चाहते हैं पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। सर्दियों के परीक्षण, के दौरान आप इसकी विशेषताएं समझना चाहिए, और तब आपकी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलित। मुझे लगता है कि यह योग्यता और दौड़ में प्रगति हासिल करने में मदद मिलेगी।

प्रश्न: अगले साल हो जाएगा प्रमुख परिवर्तन नियमों में। जब एक टीम को वर्ष 2014 के लिए एक मशीन पर काम करने के लिए स्विच करने के लिए जा रहा है?
जीन-एरिक Vergne: हालांकि मुझे अब फॉर्मूला 1 के बारे में अधिक पता है, मैं अभी भी पर्याप्त इंजीनियर्स डिजाइन में मदद करने के लिए एक नई मशीन अनुभव नहीं है। मैं टीम और ट्रस्ट पेशेवरों, जो अगले मौसम के लिए मशीन के साथ निपटने में विश्वास है।

प्रश्न: तथ्य यह है कि आप फॉर्मूला 1, में एक पूरा का मौसम खर्च को सर्दियों के परीक्षण के लिए तैयार करने में मदद करता है?
जीन-एरिक Vergne: में आने वाले कुछ हफ्तों हम अपनी सुविधाओं और पिछले साल से अंतर को समझने के लिए एक नई कार, जानने के लिए किया जाएगा ' s. यदि हम ऐसा करते हैं, हम जीत जाएगा, कि हमें कार के लिए परिवर्तन बनाने का अवसर दे देंगे। इन परीक्षणों के बहुत महत्वपूर्ण है, यद्यपि पहली रेस के लिए इसे परिवर्तित करें क्योंकि ज्यादा हम सच की गति मशीन, के पता नहीं कर सकते हैं। मैं परिणामों पर ध्यान नहीं जा रहा हूँ, नए उत्पादों की सुविधाओं को समझने के लिए मुख्य कार्य है। यह हमारी ही लक्ष्य है।

प्रश्न: आप नए सत्र में एक कदम आगे ले करने का अवसर है?
जीन-एरिक Vergne: हाँ, लेकिन मैं चिंतित नहीं हूँ। मुझे पता है कि अगर मैं जिस पर आप कर सकते हैं गति का प्रदर्शन कर सकते हैं, सब कुछ ठीक हो जाएगा। पिछले साल, मैं यह कि मेरे कब्जे में किया गया है, और कई सफल दौड़ आयोजित कार का पहिया पर साबित कर दिया। इस वर्ष, मशीन तेजी से बन जाएगा, और मैं और अधिक अनुभवी हूँ। इन दो कारकों के संयोजन में मदद मिलेगी आप और अधिक करते हैं।

प्रश्न: प्रतिद्वंद्वियों आप और एंटोनियो फेलिक्स दा कोस्टा, कुछ साल पहले किया गया था। अब वह युवा कार्यक्रम रेड बुल के का एक सदस्य है और सैद्धांतिक रूप से आप एक टोरो Rosso में जगह के लिए एक मौका है। आप के बारे में चिंतित हैं?
जीन-एरिक Vergneहाँ, वह एक मौका है। रेड बुल युवा ड्राइवरों के साथ काम करने के लिए अपने दृष्टिकोण है, और मुझे कोई समस्या नहीं देखते। मैं उसी स्थिति में रहा हूँ के रूप में एंटोनियो फेलिक्स दा कोस्टा-वह एक अच्छा घुड़दौड़ का घोड़ा है, और अगर वह अपने काम के साथ सामना कर सकते हैं, यह फॉर्मूला 1 में एक जगह के लायक होगा। ऐसी डैनियल और मैं एक दिन के लिए एक अच्छा मौका अगर हम बहुत जल्दी कर रहे हैं करने के लिए रेड बुल जाना है कि रेड बुल नीति है। तब टोरो Rosso नौकरी कि ले सकता है जारी किया। मैं फॉर्मूला 1 में चैम्पियनशिप के लिए बोल रहा हूँ, मैं एक लक्ष्य है, और मैं उन्हें व्यायाम करने के लिए चाहते हैं। दबाव मुझ से ही आता है।

प्रश्न: क्या आप नए टायर के बारे में कह सकते हैं?
जीन-एरिक Vergne: मैं उन पर सवार जबकि यह मुश्किल के लिए मुझे कुछ कहने के लिए है, केवल कुछ गोद ब्राजील ग्रैंड प्रिक्स के पहले भाग में मुक्त अभ्यास। किसी भी मामले में, वे पिछले साल से अलग कर रहे हैं।

प्रश्न: क्या अंतर है?
जीन-एरिक Vergne: वे एक अलग संरचना है, दूसरे के डिजाइन-वहाँ कई मतभेद हैं। मैं यह है, लेकिन सभी टीमों के बारे में समान शर्तों पर बात करना पसंद नहीं होता है, और हम उनके साथ काम करने के लिए सीखना चाहिए।

प्रश्न: आप स्थिति द्वारा आप के लिए बढ़ गया था कि कह रहे हैं?
जीन-एरिक Vergne: पिछले वर्ष, कुछ दूसरों की तुलना में बेहतर टीमों विशेष रूप से रबर, जो शायद हमारे बारे में नहीं था एहसास हुआ। अब हम एक को पकड़ने का मौका है।

प्रश्न: Timo Glock DTM में की घोषणा की। अब सभी कठिन फॉर्मूला 1 में प्रायोजकों के बिना प्राप्त करने के लिए? तुम रेड बुल के समर्थन के बिना इस चैम्पियनशिप में तोड़ने के लिए सक्षम रहा होगा?
जीन-एरिक Vergne: लगता है कि यह फॉर्मूला 1 से पहले की तुलना में पाने के लिए सबसे कठिन है नहीं। Renta-चालकों हमेशा किया गया है, लेकिन मैं इस मुद्दे पर टिप्पणी करना नहीं चाहता। मैं बहुत भाग्यशाली को रेड बुल का समर्थन हासिल करने के लिए गया था, मैं करोड़ों डॉलर फॉर्मूला 1 में है, और हूँ कि रेड बुल के लिए आभारी हो जाओ करने के लिए भुगतान नहीं किया है। मैं जोड़ने के लिए कुछ नहीं है।

प्रश्न: आप निराश हो जाएगा नहीं तो आप के रूप में ऐसी एक प्रतिभाशाली दौड़ने के लिए टीम में अपनी जगह के लिए यह एक सभ्य राशि का भुगतान करके लिया?
जीन-एरिक Vergne: शायद। यह मुझे इस के बारे में, न्याय करने के लिए मुश्किल है क्योंकि मैं कभी इस तरह की स्थिति में किया गया है। शायद, यह मेरे लिए सच है कि मैं फॉर्मूला 1 में जगह खो दिया है क्योंकि अभी किसी को और अधिक पैसा है स्वीकार करने के लिए मुश्किल होगा। यह दुख की बात है, लेकिन यह पहले से ही कई वर्षों के लिए है।

प्रश्न: क्या टीम में जेम्स महत्वपूर्ण काम किया है?
जीन-एरिक Vergne: टीम के दर्शन काफी बदल गया है, हम एक अलग मशीन है। एक टोरो Rosso में और पहले, एक बहुत काम किया, लेकिन अब हम सही दिशा में आगे बढ़ रहे हैं। मुझे आशा है कि इस परिणाम पर असर पड़ेगा।

प्रश्न: जब एक मशीन बनाना आप बेहतर अपनी शैली फिट करने के लिए अपने डिजाइन प्रभावित कर सकते हैं?
जीन-एरिक Vergneसर्दियों में मैं टीम पर उन क्षेत्रों जहां, मेरी राय में, हम प्रतिद्वंद्वियों के बारे में बात नहीं कर रहे इंजीनियरों के साथ बात की थी, पर कुछ दिन बिताए। मैं विशेष रूप से कहना है कि क्या मैं मशीन से चाहते हैं के लिए बहुत ज्यादा नहीं अनुभव नहीं है। मैं केवल भावनाओं को कि मुझे नई मशीन के लिए इंतज़ार कर रहा हूँ का वर्णन कर सकते हैं। यह सुनी कि मैं ध्यान से इंजीनियरों के लिए अच्छा है। मुझे आशा है कि मेरी टिप्पणी एक नई मशीन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा है।

सवाल: पिछले साल से भी अधिक तुम सुनने के लिए एक टीम में?
जीन-एरिक Vergne: हाँ, निश्चित रूप से और अधिक। पिछले साल मैं अपने पहले के मौसम के खर्च, और मैं थोड़ा कहने के लिए है।