Жан-Ерік Вернь: я додав значно

Майбутній сезон може стати ключовим у кар'єрі Жана-Еріка Верно: не виключено, що Марк Веббер завершить кар'єру, і тоді французький гонщик отримає шанс опинитися в числі кандидатів на заміну. У бесіді з журналістами Жан-Ерік Вернь розповів про свої цілі на сезон 2013-го року...

Питання: Жан-Ерік, в яких областях ви повинні домогтися прогресу в новому сезоні, щоб стати краще, як гонщик?
Жан-Ерік Вернь: Я провів важкий сезон, мав багато чому навчитися. Тепер я зможу більше часу приділяти деталям: особливостям налаштувань, роботі з гумою, проходження кола в кваліфікації. У цих областях мені потрібно додати більше всього.

Питання: Торішні складності були пов'язані з машиною або з особливостями гуми?
Жан-Ерік Вернь: У минулому році у нас були зв'язані руки. Нова машина сильно змінилася в технічному плані, це стосується компонування внутрішніх вузлів, особливостей підвіски та інших деталей. Зараз я зможу сконцентруватися на тому, що хочу отримати від машини. Під час зимових тестів потрібно зрозуміти її особливості, а потім адаптувати під свої вимоги. Я думаю, це допоможе домогтися прогресу в кваліфікаціях і в гонках.

Питання: В наступному році відбудуться серйозні зміни в регламенті. Коли команда збирається перейти на роботу над машиною для 2014-го року?
Жан-Ерік Вернь: Хоча зараз я набагато більше знаю про Формулу 1, у мене все-таки ще недостатньо досвіду, щоб допомагати інженерам при розробці нової машини. Я вірю в команду і довіряю фахівцям, які займаються машиною для наступного сезону.

Питання: Той факт, що ви провели повний сезон у Формулі 1, допомагає при підготовці до зимових тестів?
Жан-Ерік Вернь: У майбутні кілька тижнів нам належить дізнатися нову машину, зрозуміти її особливості та відмінності від минулорічної. Якщо ми все зробимо правильно, то виграємо час, який дасть нам можливість внести зміни в машину. Ці тести є дуже важливими, хоча поки ми не зможемо дізнатися справжню швидкість машини, тому що до першої гонки вона сильно зміниться. Я не буду звертати увагу на результат, головне завдання - зрозуміти особливості новинки. Це наша єдина мета.

Питання: У вас є можливість зробити крок вперед у новому сезоні?
Жан-Ерік Вернь: Так, але я не хвилююся. Я знаю, що якщо зможу продемонструвати швидкість, на яку здатний, все буде нормально. В минулому році я довів це за кермом тієї машини, яка була в моєму розпорядженні, і провів кілька вдалих гонок. В цьому році машина стане швидше, а я - досвідченіший. Поєднання двох цих чинників допоможе досягти більшого.

Питання: Ви і Антоніо Фелікс да Кошта кілька років тому були суперниками. Зараз він - учасник молодіжної програми Red Bull і теоретично має шанси замінити вас у Toro Rosso. Вас це не турбує?
Жан-Ерік Вернь: Так, у нього є шанси. У Red Bull свій підхід до роботи з молодими пілотами, і я не бачу проблем. Я в такій же ситуації, що і Антоніо Фелікс да Кошта - він хороший гонщик, і якщо він впорається зі своєю роботою, то завоює місце в Формулі 1. Політика Red Bull така, що у Даніеля і у мене хороший шанс перейти в Red Bull, якщо ми опинимося досить швидкі. Тоді в Toro Rosso звільниться вакансія, яку може зайняти Антоніо. Я виступаю у Формулі 1 не заради самого факту участі у чемпіонаті, у мене є мета, і я хочу їх реалізувати. Пресинг походить тільки від мене самого.

Питання: Що ви можете сказати про нових шинах?
Жан-Ерік Вернь: Поки мені важко щось сказати, я проїхав на них лише кілька кіл у першій частині вільних заїздів Гран Прі Бразилії. У будь-якому випадку, вони відрізняються від торішніх.

Питання: У чому полягає ця відмінність?
Жан-Ерік Вернь: У них інший склад, інша конструкція - відмінностей багато. Мені б не хотілося говорити на цю тему, але всі команди в рівних умовах, і ми повинні навчитися з ними працювати.

Питання: Ви хочете сказати, що для вас ситуація ускладнилася?
Жан-Ерік Вернь: У минулому році деякі команди краще за інших зрозуміли особливості гуми, чого, ймовірно, не можна було сказати про нас. Зараз же у нас з'явився шанс їх наздогнати.

Питання: Тімо Глок оголосив про перехід в DTM. Зараз все складніше потрапити у Формулу-1, не маючи спонсорів? Ви б змогли пробитися на чемпіонат без підтримки Red Bull?
Жан-Ерік Вернь: Не думаю, що зараз важче потрапити у Формулу-1, ніж раніше. Рента-драйвери були завжди, але я не хочу коментувати це питання. Мені пощастило отримати підтримку Red Bull, я не платив мільйони доларів, щоб потрапити у Формулу-1, і вдячний за це Red Bull. Більше мені нічого додати.

Питання: Ви були б здивовані, якби не такий талановитий гонщик, як ви, зайняв своє місце в команді, заплативши за нього пристойну суму?
Жан-Ерік Вернь: Ймовірно. Мені складно про це судити, оскільки я ніколи не був у подібній ситуації. Ймовірно, мені було б важко змиритися з тим, що я втратив місце у Формулі-1 тільки тому, що у кого-то більше грошей. Це сумно, але так відбувається вже на протязі багатьох років.

Питання: Який внесок вніс Джеймс Кі в роботу команди?
Жан-Ерік Вернь: Досить великий - змінилася філософія команди, у нас інша машина. У Toro Rosso і раніше багато працювали, але зараз ми рухаємося в правильному напрямку. Сподіваюся, це позначиться на результатах.

Питання: При створенні машини ви могли впливати на її конструкцію, щоб вона краще підходила до вашого стилю?
Жан-Ерік Вернь: Взимку я кілька днів провів на базі команди, розмовляв з інженерами про тих областях, в яких, на мій погляд, ми поступаємося суперникам. У мене не так багато досвіду, щоб конкретно сказати, що саме я хочу від машини. Я можу тільки описати ті відчуття, яких чекаю від нової машини. Приємно, що інженери уважно мене слухали. Сподіваюся, мої коментарі позитивно позначилися на новій машині.

Питання: В команді до вас більше прислухаються, ніж в минулому році?
Жан-Ерік Вернь: Так, безумовно більше. В минулому році я проводив свій перший сезон, і мені практично нічого було сказати.