Jean-Eric Vergne: dodałem znacznie

Nadchodzący sezon może stać się kluczowym w karierze Jean-Eric Верня: nie jest wykluczone, że Mark Webber zakończy karierę, a wtedy francuski kierowca ma szansę znaleźć się wśród kandydatów do wymiany. W rozmowie z dziennikarzami Jean-Eric Nashville opowiedział o swoich celach na sezon 2013 roku.

Pytanie: Jean-Eric, w jakich obszarach trzeba osiągnąć postępu w nowym sezonie, aby stać się lepszym, jako kierowca?
Jean-Eric Vergne: Spędziłem trudny sezon, musi wiele się nauczyć. Teraz mogę więcej czasu poświęcać szczegóły: dostosowywania ustawień, pracy z gumą, przejście okrążenia w kwalifikacjach. W tych dziedzinach muszę dodać do niej więcej.

Pytanie: Zeszłoroczne trudności były związane z komputerem lub ze specyfiką gumy?
Jean-Eric Vergne- W ubiegłym roku mieliśmy związane ręce. Nowa maszyna zmieniła się znacznie pod względem technicznym, dotyczy to układu wewnętrznych węzłów, cech zawieszenia i inne części. Teraz mogę skupić się na tym, że chcę dostać od maszyny. Podczas zimowych testów trzeba zrozumieć jej właściwości, a następnie dostosować pod swoje wymagania. Myślę, że to pomoże osiągnąć postęp w kwalifikacjach i wyścigu.

Pytanie: W przyszłym roku nastąpią poważne zmiany w regulaminie. Gdy zespół zamierza przejść na pracę nad maszyną do 2014 roku?
Jean-Eric Vergne Choć teraz mam o wiele więcej wiem o Formule 1, mam jeszcze za mało doświadczenia, aby pomóc inżynierom przy tworzeniu nowej maszyny. Wierzę w drużynę i mam zaufanie do specjalistów, którzy zajmują się maszyną do następnego sezonu.

Pytanie: fakt, że spędzili państwo pełny sezon w Formule 1, pomaga w przygotowaniach do zimowych testów?
Jean-Eric Vergne W najbliższych kilka tygodni przyjdzie nam poznać nową maszynę, zrozumieć jej specyfikę i różni się od ubiegłorocznej. Jeśli wszystko zrobimy poprawnie, to wygramy to czas, który daje nam możliwość zmiany samochodu. Badania te są bardzo ważne, choć na razie nie będziemy w stanie poznać prawdziwą prędkość maszyny, bo do pierwszego wyścigu była mocno się zmieni. Nie będę zwracać uwagę na wynik zadaniem jest zrozumieć opis nowości. Jest to nasz jedyny cel.

Q: czy istnieje możliwość, aby zrobić krok do przodu w nowym sezonie?
Jean-Eric Vergne Tak, ale ja się nie martwię. Wiem, że jeśli będę w stanie wykazać, szybkość, na którą jest w stanie, wszystko będzie w porządku. W ubiegłym roku okazały się za kierownicą tej maszyny, która była w moim posiadaniu, i przeprowadził kilka udanych wyścigów. W tym roku samochód jest szybszy, a ja doświadczenia. Połączenie tych dwóch czynników pomoże osiągnąć więcej.

Pytanie: Czy i Felix da Costa kilka lat temu były rywalami. Teraz on - uczestnik programu młodych Red Bull i teoretycznie ma szanse zastąpić cię w Toro Rosso. Nie martwi cię to?
Jean-Eric Vergne Tak, ma szanse. U Red Bull swoje podejście do pracy z młodymi kierowcami, i ja nie widzę problemu. Jestem w takiej samej sytuacji, że i Felix da Costa - to dobry zawodnik i jeśli on poradzi sobie ze swoją pracą, to zdobędzie twoje miejsce w Formule 1. Polityka Red Bull jest taka, że u Daniela i mam szansę kiedyś przejść do Red Bulla, jeśli znajdziemy się wystarczająco szybki. Wtedy w Toro Rosso zwolnieniu oferta pracy, na którą może zająć Antonio. Ja występuję w Formule 1 nie dla samego faktu udziału w mistrzostwach, mam cel, i chcę je realizować. Pressing pochodzi tylko od siebie.

Pytanie: Co można powiedzieć o nowych oponach?
Jean-Eric Vergne Aż trudno mi coś powiedzieć, przejechałem na nich tylko kilka okrążeń w pierwszej części treningowych Podczas Grand prix Brazylii. W każdym razie, oni różnią się od ubiegłorocznych.

Pytanie: Na czym polega ta różnica?
Jean-Eric Vergne: Mają inny skład, inny projekt - różnic jest wiele. Nie chcę mówić na ten temat, ale wszystkie zespoły w równych warunkach i musimy się nauczyć z nimi pracować.

Pytanie: czy Można powiedzieć, że sytuacja pogorszyła się?
Jean-Eric Vergne W ubiegłym roku niektóre zespoły są lepsze inne zrozumiały opis gumy, czego chyba nie można było powiedzieć o nas. Teraz mamy szansę ich dogonić.

Pytanie: Timo Glock poinformował o przejściu w DTM. Teraz coraz trudniej jest dostać się do Formuły 1, nie mając sponsorów? Chcesz być w stanie przebić się do mistrzostwa bez wsparcia Red Bull?
Jean-Eric Vergne Nie uważam, że teraz trudniej dostać się do Formuły 1, niż wcześniej. Renta-sterowniki były zawsze, ale nie chcę komentować ten problem. Miałem szczęście otrzymać wsparcie Red Bull, nie płacił miliony dolarów, aby dostać się do Formuły 1 i jestem wdzięczny za to Red Bull. Więcej nie mam nic do dodania.

Pytanie: byłby rozczarowany, gdyby nie tak utalentowany jak ty, zajął twoje miejsce w drużynie, płacąc za niego przyzwoitą kwotę?
Jean-Eric Vergne: Prawdopodobnie. Trudno mi o tym sądzić, bo ja nigdy nie byłem w takiej sytuacji. Prawdopodobnie byłoby mi trudno pogodzić się z tym, że straciłem miejsce w Formule 1 tylko dlatego, że ktoś ma więcej pieniędzy. Smutne to, ale tak dzieje się już od wielu lat.

Pytanie: Jaki wkład wniósł James Key w pracę zespołu?
Jean-Eric Vergne Dość duży - zmieniła się filozofia zespołu, mamy inny samochód. W Toro Rosso i wcześniej mnóstwo pracowaliśmy, ale teraz idziemy w dobrym kierunku. Mam nadzieję, że to odbije się na wynikach.

Pytanie: Podczas tworzenia maszyny można wpływać na jej konstrukcję, aby się ona najlepiej pasuje do twojego stylu?
Jean-Eric Vergne Zimą na kilka dni spędził na bazie zespołu, rozmawiał z inżynierami o tych dziedzinach, w których, moim zdaniem, dajemy rywalom. Nie mam dużo doświadczenia, aby konkretnie powiedzieć, co właściwie chcę od maszyny. Mogę tylko opisać te uczucia, których oczekuję od nowej maszyny. Miło, że inżynierowie mnie uważnie słuchali. Mam nadzieję, że moje komentarze pozytywnie wpływają na nowej maszynie.

Pytanie: W zespole do was więcej słuchają niż w zeszłym roku?
Jean-Eric Vergne Tak, jest zdecydowanie większa. W zeszłym roku prowadziłem swój pierwszy sezon i mam praktycznie nic do powiedzenia.