Jean-Eric Вернь: jeg har stort set tilføj

Kommende sæson kunne være de vigtigste i karrieren af Jean-Eric Верня: det er ikke udelukket, at mark Webber vil gennemføre en karriere, og så er den franske racer vil have en chance for at være blandt kandidaterne til at erstatte. I samtale med journalister Mr. Jean-Eric Вернь fortalte om deres mål for sæsonen 2013...

Spørgsmål: Jean-Eric, på hvilke områder du skal gøre fremskridt i den nye sæson, til at blive bedre som rytter?
Jean-Eric Вернь: Jeg brugte en vanskelig sæson, havde en masse at lære. Nu kan jeg fokusere mere tid på detaljerne: de særlige indstillinger, gummi, der passerer omgang i kvalifikationen. I disse områder, jeg har brug for at tilføje mere.

Spørgsmål: Sidste års vanskeligheder, der var forbundet med den maskine eller med gummi?
Jean-Eric Вернь: Sidste år havde vi vores hænder bundet. Den nye maskine har ændret sig i tekniske termer, dette vedrører den interne aftale af noder, karakteristika suspension, og andre detaljer. Nu kan jeg koncentrere mig om, hvad du vil have ud af maskinen. I løbet af vinteren tests er nødt til at forstå dens funktioner og derefter tilpasse det til deres krav. Jeg tror, at dette vil bidrage til at gøre fremskridt i kvalifikationen og løbet.

Spørgsmål: næste år vil der være alvorlige ændringer i reglerne. Når holdet kommer til at skifte til et arbejde på maskinen for 2014?
Jean-Eric Вернь Men nu er jeg virkelig ved meget mere om Formel 1, jeg har nok erfaring til at hjælpe ingeniører, når designe nye maskine. Jeg tror på holdet og tillid ingeniører ansat i maskinen til næste sæson.

Spørgsmål: Det faktum, at du havde en fuld sæson i Formel 1, hjælper med forberedelse til vinteren test?
Jean-Eric Вернь Inden for de næste par uger vil vi lære en ny bil, for at forstå dens funktioner og forskelle fra de foregående år. Hvis vi gør det rette, vil vi i sidste ende vinde tid til at sætte os i stand til at foretage ændringer i den bil. Disse tests er meget vigtigt, men indtil vi kan lære den sande hastighed på maskinen, fordi det første løb, hun vil ændre sig dramatisk. Jeg vil ikke betale opmærksomhed til det resultat, at den vigtigste opgave er at forstå de særlige forhold af nyheder. Dette er vores eneste mål.

Spørgsmål: har du mulighed for at tage et skridt fremad i den nye sæson?
Jean-Eric Вернь: Ja, men jeg er ikke bekymret. Jeg ved, at hvis jeg kan påvise, at den hastighed, som er i stand til at være i orden. I det forløbne år, jeg har vist det i tanken, som var i min besiddelse, og brugte nogle gode løb. Det år, bilen vil være hurtigere, og jeg har oplevet. Kombinationen af disse to faktorer, der vil bidrage til at opnå mere.

Spørgsmål: Du og Antonio Felix da Costa par år siden var de konkurrenter. Nu er han er deltager i eu-programmet ungdom af Red Bull og i teorien har en chance for at erstatte dig i Toro Rosso. Gør dette, gider du?
Jean-Eric Вернь: Ja, han har en chance. På Red Bull i sin tilgang til arbejdet med unge piloter, og jeg kan ikke se et problem. Jeg er i samme situation, og Antonio Felix da Costa - han er en god chauffør, og hvis han vil klare jobbet, for at tjene et sted i Formel 1. Den politik, Red Bull er, at Daniel og jeg har en god chance for i sidste ende at skifte til Red Bull, hvis vi er hurtige nok. Så i Toro Rosso har ryddet ledig, som kan tage Antonio. Jeg er i Formel 1 ikke for den kendsgerning, at deltagelse i mesterskabet, jeg har et mål, og jeg ønsker at realisere dem. Det pres kommer fra mig selv.

Spørgsmål: Hvad kan du sige om de nye dæk?
Jean-Eric Вернь: Indtil jeg finder det svært at sige noget, jeg kørte kun et par omgange i den første del af gratis-løb i Grand Prix i Brasilien. I nogen tilfælde, at de adskiller sig fra de foregående.

Spørgsmål: hvad er denne forskel?
Jean-Eric Вернь De har en anden sammensætning, og andre design - der er mange forskelle. Jeg ville ikke lide at tale om dette emne, men alle holdene på lige vilkår, og vi skal lære at arbejde med dem.

Spørgsmål: Du vil sige, at du situationen blev mere kompliceret?
Jean-Eric Вернь: Sidste år, nogle hold er bedre end andre til at forstå de særlige forhold af gummi, som formentlig er umuligt at sige om os. Nu havde vi en chance for at fange op med dem.

Spørgsmål: Timo Glock annonceret en overgang i DTM. Nu er sværere at få i Formel 1 uden at have sponsorer? Du vil være i stand til at komme ind i mesterskabet uden støtte af Red Bull?
Jean-Eric Вернь: Jeg tror ikke, at det er vanskeligere at komme ind i Formel 1, end før. Leje chauffører var altid, men jeg ønsker ikke at udtale sig om dette spørgsmål. Jeg var heldig at have støtte af Red Bull, var jeg ikke til at betale millioner af dollars til at komme i Formel 1, og er taknemmelig for, at Red Bull. Jeg har ikke mere at tilføje.

Spørgsmål: ville Du blive skuffet, hvis ikke det var for sådan en talentfuld driver, som du tog din plads på holdet, at betale ham en anstændig beløb af penge?
Jean-Eric Вернь: Sandsynligvis. Jeg kan ikke bedømme det, fordi jeg har aldrig været i en lignende situation. Sandsynligvis, det ville være svært at forene med det faktum, at jeg mistede en plads i Formel 1, bare fordi nogen har mere penge. Det er trist, men det er allerede for mange år.

Spørgsmål: Hvad bidrag blev foretaget af James CI i team arbejde?
Jean-Eric Вернь: Temmelig stor - ændret filosofien bag holdet, har vi en anden maskine. I Toro Rosso, og har tidligere arbejdet en masse, men nu er vi på vej i den rigtige retning. Jeg håber, at dette vil påvirke resultaterne.

Spørgsmål: Når du opretter en maskine, du kan påvirke dens design, som passer bedre til din stil?
Jean-Eric Вернь I vinter tilbragte jeg flere dage på holdet, talte med ingeniører på de områder, hvor der, efter min mening, vi er ved at sakke bagud rivaler. Jeg har ikke så meget erfaring, at sige præcis, hvad jeg ønskede fra maskinen. Jeg kan kun beskrive de følelser, som venter på det nye køretøj. Dejligt, at ingeniører lyttet omhyggeligt til mig. Jeg håber, at mine kommentarer har haft en positiv indvirkning på den nye maskine.

Spørgsmål: I holdet til at lytte til dig mere end sidste år?
Jean-Eric Вернь: Ja, helt klart mere. Sidste år jeg tilbragte sin første sæson, og jeg havde næsten intet at sige.