ژان-اریک Vergne: من زیادی برای اضافه کردن

فصل آینده می تواند یک فصل کلیدی در دوران حرفه ای ژان اریک ورگن باشد: این احتمال وجود دارد که مارک وبر بازنشسته شود و سپس راننده فرانسوی فرصتی برای قرار گرفتن در میان نامزدهای جایگزینی داشته باشد. ژان اریک ورگن در مصاحبه ای با خبرنگاران در مورد گل هایش برای فصل ۲۰۱۳ صحبت کرد...

س: ژان اریک، در چه مناطقی باید در فصل جدید پیشرفت کنید تا راننده بهتری شوید؟
ژان-اریک ورگن: فصل سختی داشتم، باید خیلی چیزها یاد می گرفتم. در حال حاضر من قادر خواهم بود برای اختصاص زمان بیشتری به جزئیات: ویژگی های تنظیمات, کار با لاستیک, عبور از دامان در مقدماتی. در این زمینه ها باید بیشترین بهبود را داشته باشم.

سوال: آیا مشکلات سال گذشته مربوط به خودرو بود یا به عجیب و غریب لاستیک؟
ژان-اریک ورگنپارسال دست هایمان را بسته بودیم. خودروی جدید از نظر فنی تغییر زیادی کرده است، این امر در مورد چیدمان اجزای داخلی، ویژگی های تعلیق و دیگر قسمت ها صدق می کند. حالا ميتونم روي چيزي که ميخوام از ماشين برم بيرون تمرکز کنم . در طول آزمایش های زمستانی، شما باید ویژگی های آن را درک کنید، و سپس آن را با الزامات خود سازگار کنید. من فکر می کنم آن را کمک خواهد کرد که به پیشرفت در مقدماتی و در مسابقه.

سوال: سال آینده تغییرات عمده ای در مقررات به وجود خواهد آمد. تیم چه زمانی قرار است برای سال ۲۰۱۴ به کار بر روی ماشین تغییر کند؟
ژان-اریک ورگناگر چه من می دانم خیلی بیشتر در مورد فرمول 1 در حال حاضر، من هنوز تجربه کافی برای کمک به مهندسان توسعه یک ماشین جدید ندارد. من به این تیم اعتقاد دارم و به متخصصانی که برای فصل آینده به ماشین مشغول هستند اعتماد دارم.

س: آیا این واقعیت که شما تا به حال یک فصل کامل در فرمول 1 کمک به شما آماده شدن برای آزمایش زمستان؟
ژان-اریک ورگنتا چند هفته آینده باید یک خودروی جدید یاد بگیریم، ویژگی ها و تفاوت های آن را با سال گذشته درک کنیم.» اگر همه چیز را درست انجام دهیم، زمان به دست می آوریم که به ما این فرصت را می دهد که تغییراتی در ماشین ایجاد کنیم. این آزمایش ها بسیار مهم هستند، اگرچه تا زمانی که نتونیم سرعت واقعی خودرو را بفهمیم، چون با مسابقه اول تغییر زیادی خواهد کرد. من به نتیجه توجه نکنم، وظیفه اصلی درک ویژگی های تازگی است. این تنها هدف ماست.

س: آیا این فرصت را داري که در فصل جديد گامی به جلو برداري؟
ژان-اریک ورگنآره، ولي نگران نيستم. من می دانم که اگر من می توانم سرعت من قادر به نشان دادن، همه چیز خوب خواهد شد. پارسال آن را پشت چرخ ماشینی که در اختیار داشتم ثابت کردم و چند مسابقه خوب داشتم. امسال ماشین سریع تر خواهد شد و من با تجربه تر خواهم بود. ترکیب این دو عامل به دستیابی بیشتر کمک خواهد کرد.

س: شما و آنتونیو فلیکسی دا کوستا چند سال پیش رقیب بودید. او هم اکنون عضو برنامه جوانان ردبول است و از نظر تئوری این شانس را دارد که شما را در تورو روسو جایگزین کند. اين اذيتت نميکنه؟
ژان-اریک ورگنآره، اون يه شانس داره. ردبول رویکرد خاص خود را برای کار با رانندگان جوان دارد و من مشکلی نمی بینم. من در همان وضعیت آنتونیو فلیکسی دا کوستا هستم - او راننده خوبی است و اگر کارش را انجام دهد، در فرمول یک جایی کسب خواهد کرد. سیاست ردبول این است که من و دانیل شانس خوبی برای نقل مکان به ردبول یک روز اگر ما به اندازه کافی سریع است. سپس جای خالی در تورو روسو در دسترس قرار خواهد گرفت که می تواند توسط آنتونیو اشغال شود. من در فرمول یک برای حضور در قهرمانی رقابت نمی کنم، گل دارم و می خواهم آنها را تحقق بفهمم. فشار فقط از خودم می آید.

س: در مورد لاستیک های جدید چه می توانید بگویید؟
ژان-اریک ورگن: گفتن هر چیزی برایم سخت است، من فقط در بخش اول مسابقه های آزاد جایزه بزرگ برزیل چند دور روی آنها راندم. در هر صورت با سال گذشته متفاوت هستند.

س: چه تفاوتی دارد؟
ژان-اریک ورگن: ترکیب متفاوتی دارند، طراحی متفاوتی دارند - تفاوت های زیادی وجود دارد. من نمی خواهم در این باره صحبت کنم، اما همه تیم ها در یک پای مساوی قرار دارند و ما باید یاد بگیریم که چگونه با آنها کار کنیم.

سوال: آیا می گویید اوضاع برای شما پیچیده تر شده است؟
ژان-اریک ورگن: سال گذشته برخی تیم ها ویژگی های لاستیک را بهتر از دیگران درک کردند که احتمالا نمی توان در مورد ما گفت. حالا ما يه شانس داريم که بهشون بريم

س: تیمو گلوک حرکت خود را به DTM اعلام کرده است. آیا سخت تر شدن به فرمول 1 در حال حاضر بدون حامیان مالی؟ ميتونستي بدون حمايت ردبول به ليگ بري؟
ژان-اریک ورگنمن فکر نمی کنم آن را سخت تر به فرمول 1 در حال حاضر از آن استفاده می شود. رانندگان اجاره همیشه آنجا بوده اند اما نمی خواهم در این باره اظهار نظر کنم. من به اندازه کافی خوش شانس بود برای دریافت حمایت ردبول، من میلیون ها دلار برای وارد شدن به فرمول 1 پرداخت نمی کند و من از ردبول برای آن سپاسگزارم. من چيز بيشتري براي اضافه کردن ندارم .

س: آیا اگر راننده ای با استعداد مثل شما نبود که جای خود را در تیم ب گیرد، مبلغ مناسبی برای آن پرداخت می کرد، ناامید می شدید؟
ژان-اریک ورگن: احتمالا. قضاوت در این مورد برایم سخت است چون تا به حال در چنین شرایطی نبوده ام. احتمالا ً برایم سخت خواهد بود که بپذیرم که جایم را در فرمول ۱ از دست دادم فقط به این دلیل که کسی پول بیشتری دارد. غم انگیز است، اما سال هاست که این طور است.

س: جیمز کی چه سهمی در این تیم داشته است؟
ژان-اریک ورگن: کاملا بزرگ -- فلسفه تیم تغییر کرده است ، ما یک ماشین متفاوت است. تورو روسو قبلا سخت کار کرده اما حالا داريم در مسير درستي حرکت ميکنيم . امیدوارم این کار بر نتایج تاثیر بگذارد.

س: در هنگام ایجاد یک ماشین، آیا می توانید طراحی آن را تحت تاثیر قرار دهید تا با توجه به سبک خود بهتر باشد؟
ژان-اریک ورگن: در زمستان چند روز را در پایگاه تیم گذراندم، با مهندسان در مورد مناطقی صحبت کردم که به نظر من از حریفان تر هستیم. من تجربه زیادی برای گفتن دقیقا همان چیزی است که من از ماشین می خواهم. من فقط ميتونم احساسي که از يه ماشين جديد انتظار دارم رو توصيف کنم خيلي خوبه که مهندسها با دقت به حرفم گوش دادن . امیدوارم نظراتم تاثیر مثبتی بر ماشین جدید داشته باشد.

س: آیا شما بیشتر از سال گذشته به تیم گوش می دهید؟
ژان-اریک ورگنA: yes, definitely more. من سال گذشته اولین فصلم را داشتم و تقریبا چیزی برای گفتن نداشتم.