موضوع F150 فراری مجموعه برای ژنو

کم پرتاب ، carbonfibre فشرده ، فن آوری لادن فراری F150 hypercar وارد تست نهایی پیش از مارس نشان داد. این فراری F150 ، این شرکت در ماشین های جدید گل سرسبد ، جاسوسی در مراحل نهایی تست و فقط چند هفته به دور از اولین انتظار می رود خود را در نمایشگاه موتور ژنو در اوایل ماه مارس.
موسوم به F150 ، خودرو به طور گسترده ای به عنوان فراری انزو جدید در نظر گرفته ، خواهد شد و گل سرسبد فن آوری marque و افراطی ترین جاده-حقوقی خودرو شرکت تا به حال ساخته شده است. اگر چه فراری تنگ lipped در مورد مشخصات دقیق اتومبیل باقی می ماند ، F150 یک موتور V12 با یک سیستم هیبریدی HY-KERS را حمایت کرده اند.
بر اساس در اطراف یک monocoque فیبر وزن فقط 70kg, کل خودرو انتظار می رود به وزن کمی بیش از 1100kg. با موتور در حال توسعه بیش از 750bhp و سیستم هیبریدی انتظار می رود برای ارائه در اطراف 100bhp در انفجار ، F150 خواهد شد بدون شک یکی از سریع ترین ماشین تولید تا کنون ساخته شده است. سیستم هیبریدی که با استفاده از یک موتور الکتریکی نصب شده در انتهای دم از مسکن انتقال ― نیز بخشی از یک سیستم گشتاور-vectoring ، که باید چابکی hypercars را بهبود بخشد.
این آخرین عکس های جاسوسی نیز به بهترین سرنخ هنوز به شکل نهایی F150. ارتفاع سمت اتومبیل عرشه طولانی و نسبتا کوچک سلول مسافر را نشان می دهد. موقعیت صندلی بالا (رانندگان با پای خود را بالا نشستن, مسابقه ماشین به سبک, در یک صندلی موقعیت ثابت) و بزرگ به این معنی است که درب های قو-بال است که به سقف برش مورد نیاز برای اجازه می دهد راننده به مرحله پایین برای دسترسی به کابین کوچک.
موتور V12 سخت در برابر عقب از سلول مسافر بسته بندی شده ، به عنوان بسته باتری هستند. این کمک می کند تا جبران وزن موتور الکتریکی, که نشسته در عقب شدید از F150. آن را نیز روشن از این عکس ها چقدر کم اتومبیل سطوح فوقانی نسبت به سطح جاده ، به خصوص شانه از درب های فوق العاده گسترده و منطقه در مقابل شیشه جلو اتومبیل.

Low-slung, carbonfibre-intensive, tech-laden Ferrari F150 hypercar enters final testing ahead of March reveal. This is the Ferrari F150, the firm's new flagship hypercar, spied in the final stages of testing and just a few weeks away from its expected debut at the Geneva motor show in early March.
Codenamed F150, the car is widely regarded as the new Ferrari Enzo, and will be the marque's technological flagship and the most extreme road-legal car the company has ever made. Although Ferrari remains tight-lipped about the cars exact specification, the F150 will have a V12 engine backed up with a HY-KERS hybrid system.
Based around a carbonfibre monocoque weighing just 70kg, the whole car is expected to weigh little more than 1100kg. With the engine developing more than 750bhp and the hybrid system expected to deliver around 100bhp in bursts, the F150 will undoubtedly be one of fastest production cars ever made. The hybrid system ― which uses an electric motor mounted on the tail end of the transmission housing ― is also part of a torque-vectoring system, which should improve the hypercars agility.
These latest spy shots also give the best clues yet as to the final form of the F150. The side elevation shows the cars long deck and comparatively small passenger cell. The high seating position (drivers will sit with their feet high, race car-style, on a fixed-position seat) and large sills mean that 'swan-wing' doors that cut into the roof are needed to allow the driver to step down to access the tiny cabin.
The V12 engine is packaged hard up against the rear of the passenger cell, as are the battery packs. This helps offset the weight of the electric motor, which sits at the extreme rear of the F150. Its also clear from these shots just how low the cars upper surfaces are relative to the road surface, especially the shoulders of the extra-wide doors and the area in front of the windscreen.