Tråd: Ferrari F150 indstillet til Genève

Lav-slung, carbonfibre-intensiv, tech-belæsset Ferrari F150 hypercar træder endelige test før marts afsløre. Dette er den Ferrari F150, virksomhedens nye flagskib hypercar, spioneret i slutfasen af prøvning og blot et par uger før sin forventede debut på Geneve motor show i begyndelsen af marts.
Codenamed F150, bilen er bredt anerkendt som den nye Ferrari Enzo, og bliver de marque teknologiske flagskib og de mest ekstreme vej-juridiske bil virksomheden nogensinde har lavet. Selv om Ferrari forbliver tavse om biler nøjagtige specifikation, har F150 en V12 motor bakkes op med en HY-KERS hybridsystem.
Baseret omkring en kulfiber monocoque vejer kun 70kg, forventes hele bilen at veje lidt mere end 1100kg. Med motoren udvikler mere end 750bhp og det hybridsystem forventes at levere omkring 100bhp i byger, vil F150 uden tvivl være en af hurtigste serieproducerede biler nogensinde er lavet. Hybrid system ―, som bruger en elektrisk motor monteret på enden af transmission boliger ― er også en del af et drejningsmoment-vectoring system, som skal forbedre hypercars smidighed.
Disse nyeste spion skud også give de bedste clues endnu, den endelige udformning af F150. Side højde viser biler lang dæk og forholdsvis lille passager celle. Den høje siddeposition (drivere vil sidde med deres fødder højt, race bil-stil, på en fast position sæde) og store sills mener at 'swan-wing' døre, der skæres i taget er nødvendige for at tillade føreren at træde tilbage at få adgang til den lille kabine.
V12 motoren er pakket hårdt op mod den bageste del af passager celle, som er akkumulator emballere. Dette hjælper med at opveje vægten af el-motor, der sidder på den ekstreme bageste af F150. Dens også klart af disse billeder bare hvordan lave biler øverste overfladerne er i forhold til vejbanen, især skuldrene af de ekstra brede døre og området foran forruden.