Thread: Ferrari F150 set für Genf

Low geschleudert, Carbonfibre-Intensive, Tech-laden Ferrari F150 Hypercar betritt Abnahmeprüfung vor März zeigen. Dies ist der Ferrari F150, die Firma neue Flaggschiff Hypercar, in der letzten Phase der Erprobung und nur wenige Wochen vor seinem erwarteten Debüt auf dem Genfer Autosalon Anfang März ausspioniert.
Codenamed F150, das Auto ist weithin als der neue Ferrari Enzo, und werden die Marke technologische Flaggschiff und das extremste Straße-rechtliche Auto der Firma je gemacht hat. Obwohl Ferrari zugeknöpft über die genaue Spezifikation des Autos bleibt, müssen die F150 einen V12-Motor mit einem HY-KERS-Hybrid-System gesichert.
Basiert auf einem Carbonfibre-Monocoque nur 70kg wiegen, das ganze Auto soll etwas mehr als 1100 kg wiegen. Mit dem Motor entwickeln mehr als 750bhp und das Hybrid-System erwartet, um 100bhp in Schüben zu liefern wird der F150 zweifellos einer der schnellsten Produktion Autos aller Zeiten sein. Die Hybrid-System – der Elektromotor montiert auf das Ende der Übertragung Gehäuse ― verwendet gehört auch ein Torque-vectoring-System, die welches die Hyperauto Agilität verbessern sollen.
Diese neuesten Spion-Aufnahmen geben auch die besten Hinweise noch auf die endgültige Form der F150. Der Vertikalschnitt zeigt die Autos lange Deck und vergleichsweise kleine Fahrgastzelle. Die hohe Sitzposition (Fahrer sitzt mit den Füßen hoch, Rennen-Auto-Stil, auf eine feste Position Sitz) und große Fensterbänke bedeuten, dass 'Schwan-Wing'-Türen, die in das Dach geschnitten erforderlich sind, um die Treiber Step-down auf die winzige Kabine zugreifen kann.
Der V12-Motor wird hart gegen den hinteren Teil der Fahrgastzelle verpackt, wie der Akku-Packs sind. Dies hilft, das Gewicht der Elektromotor auszugleichen, die extreme hinten an den F150 sitzt. Seine auch klar von diesen Aufnahmen sind nur wie tief die Autos oberen Flächen relativ die Fahrbahn, vor allem die Schultern der extrabreiten Türen und den Bereich vor der Windschutzscheibe.