Subproceso: Toyota Auris Icono 1.4D4D T+G primera revisión de paseo

El nuevo Toyota Auris es super-racional y probablemente para ser una proposición de propiedad buena, pero carácter de carencias y es dinámicamente detrás de la clase más. Esto es el nuevo Toyota Auris cuál, según Toyotas PR blurb, promete una apelación emocional más fuerte. La compañía dice que reconoce que Toyota siempre ha sido una elección racional para clientes, pero promete este coche es para personas que quieren sentir más conectados a su coche a través de la manera mira y paseos. El Auris styling es un trato bueno más moderno que que de su predecesor (y bastante slippy, con un arrastrar coefficent de 0. 277), a pesar de que youd ser duro pulsado a inmediatamente identificar la marca detrás lo. Su basado en la misma plataforma como el modelo anterior, con el mismo 2. 6m wheelbase. En un tacto debajo 4. 3m mucho tiempo, el Auris es uno de los coches más cortos en la clase de Foco. Su decently spacious en el frente, tan theres mucho para ser dicho para el Auriss paquete compacto, especialmente en cascos urbanos. Espacio de bota \u2013 en 350-los litros \u2013 es media de clase, a pesar de que el piso de bota falso (cuál deja un plano cargando bahía cuándo los asientos traseros están plegados abajo) lo hace más duro de explotar. Los asientos de frente nuevos haber admirablemente supportive y las espaldas íntegras y la posición de conducción es sonido. El menos enticing aspecto del Auris es probablemente el acantilado extraordinariamente íntegro-pizca de cara, el cual es sorprendentemente intruso y hace poco para qué interior ambience el coche posee. El resto de la cabina \u2013 como el arreglo de consola del centro \u2013 es todo perfectamente lógico y estrechamente screwed junto, pero la cabina carencias completas cualquier clase de estilo de diseño o chispa.