Subproceso: McLaren MP4-12C Can-Am confirmado para la producción

McLaren construirá 30 pista-versiones únicas del MP4-12C GT3 carrera carA limitó corrido de pista-McLaren centrado MP4-12C GT Lata-Soy las ediciones especiales han sido anunciadas al frente de los Estados Unidos Magníficos Prix. No más de 30 de los 375,000 coches de pista serán construidos.
McLaren describe el MP4-12C GT Lata-Soy tiene el coche de pista definitivo. Está basado en el 12C GT3 coche de carrera y cabido con un unrestricted versión de McLaren 3. Gemelo de 8 litros-turbo V8.
Las características de la unidad de medida calibrado del motor y un revisado sistema de refrigeración. El poder está clasificado en 630bhp, convirtiéndose en el más poderoso 12C todavía.
McLaren dice que el GT Can-Am no está homologado para la carretera o cualquier carrera actual de la serie. Un portavoz confirmó que no hay planes actuales para una hacer carrera de la serie.
Un grande carbonfibre parte de formas de ala trasera de los coches aero paquete, el cual ha aumentado downforce por 30 por céntimo. Carbonfibre Montes de espejo de la puerta y cubiertas, ventilaciones de cubierta del motor, radiador de lado intake vanes, sill las cubiertas y las placas diferencian el Puede-Soy del GT3 coche de carrera. Está cabido con ruedas de aleación ligeras forjadas negras calzó con Pirelli corriendo neumáticos.
El coche está equipado con una homologado por la FIA carrera-spec jaula antivuelco, asientos de competición con seis puntos de los arneses y el volante realiza desde el GT3 racer. El aire acondicionado es alimentada a través de una medida carbonfibre panel de control.
A los compradores se les ofrece un rango de medida de los paquetes de soporte de McLaren GT.
El coche ha sido desarrollado después de un concepto estuvo mostrado en Playa de Guijarro más temprana este año. McLaren MD Andrew Kirkaldy describió reacción al coche como notable.

McLaren will build 30 track-only versions of the MP4-12C GT3 race carA limited run of track-focused McLaren MP4-12C GT Can-Am special editions have been announced ahead of the United States Grand Prix. No more than 30 of the 375,000 track cars will be built.
McLaren describes the MP4-12C GT Can-Am has the ultimate track car. It is based on the 12C GT3 race car and fitted with an unrestricted version of McLarens 3. 8-litre twin-turbo V8.
The unit features bespoke engine calibration and a revised cooling system. Power is rated at 630bhp, making it the most powerful 12C yet.
McLaren says the GT Can-Am is not homologated for the road or any current race series. A spokesman confirmed there are no current plans for a one-make race series.
A large carbonfibre rear wing forms part of the cars aero package, which has increased downforce by 30 per cent. Carbonfibre door mirror mounts and covers, engine cover vents, side radiator intake vanes, sill covers and badges differentiate the Can-Am from the GT3 race car. It is fitted with black forged lightweight alloy wheels shod with Pirelli racing tyres.
The car is fitted with an FIA-approved race-spec roll cage, race seats with six-point harnesses and a steering wheel carried over from the GT3 racer. Air conditioning is fed through a bespoke carbonfibre dashboard.
Buyers are offered a range of bespoke support packages from McLaren GT.
The car has been developed after a concept was shown in Pebble Beach earlier this year. McLaren MD Andrew Kirkaldy described reaction to the car as remarkable.