Thread: McLaren MP4-12C Can-Am подтвердил, для производства

McLaren будет строить 30 трек только версии Гонка MP4 - 12C GT3, Кара ограниченный запуск из ориентированных на трек McLaren MP4 - 12C GT может-Am впереди Гран-при США были объявлены специальные издания. Не более 30 автомобилей 375000 трек будет построен.
McLaren MP4 - 12C GT Can-Am описывает имеет конечной трек автомобиль. Это на основе 12C GT3 гоночного автомобиля и с неограниченной версии Макларенс 3. 8-литровый твин турбо V8.
К услугам гостей заказ двигателя, калибровка и измененной системой охлаждения. Мощность Номинальная на 630bhp, что делает его самым мощным 12C еще.
МакЛарен говорит, что GT Can-Am не районирован по дороге или любые текущие серии гонок. Пресс-секретарь подтвердил, существует каких-либо текущих планов для одного-сделать гоночной серии.
Заднее крыло большой углеволокна является частью автомобили аэро пакет, который увеличил downforce на 30 процентов. Углеволокна двери зеркало монтирует и крышки, Крышка двигателя отверстия, стороны радиатора потребление лопатки, подоконник охватывает и значки дифференцировать Can-Am от гонки автомобилей GT3. Он оснащен черные кованые легкие литые диски подкованы с гоночной шины Pirelli.
Автомобиль оснащается FIA,-одобрил гоночными характеристиками roll cage, расы мест с шести пунктов, жгуты и руль, перенесенных с GT3 гонщик. Кондиционер подается через заказ carbonfibre приборной панели.
Покупателям предлагается ряд индивидуальных пакетов поддержки от McLaren GT.
Автомобиль был разработан после того, как концепция была показана в Пеббл-Бич ранее в этом году. McLaren MD Эндрю Киркальди описана реакция на автомобиль как замечательный.

McLaren will build 30 track-only versions of the MP4-12C GT3 race carA limited run of track-focused McLaren MP4-12C GT Can-Am special editions have been announced ahead of the United States Grand Prix. No more than 30 of the 375,000 track cars will be built.
McLaren describes the MP4-12C GT Can-Am has the ultimate track car. It is based on the 12C GT3 race car and fitted with an unrestricted version of McLarens 3. 8-litre twin-turbo V8.
The unit features bespoke engine calibration and a revised cooling system. Power is rated at 630bhp, making it the most powerful 12C yet.
McLaren says the GT Can-Am is not homologated for the road or any current race series. A spokesman confirmed there are no current plans for a one-make race series.
A large carbonfibre rear wing forms part of the cars aero package, which has increased downforce by 30 per cent. Carbonfibre door mirror mounts and covers, engine cover vents, side radiator intake vanes, sill covers and badges differentiate the Can-Am from the GT3 race car. It is fitted with black forged lightweight alloy wheels shod with Pirelli racing tyres.
The car is fitted with an FIA-approved race-spec roll cage, race seats with six-point harnesses and a steering wheel carried over from the GT3 racer. Air conditioning is fed through a bespoke carbonfibre dashboard.
Buyers are offered a range of bespoke support packages from McLaren GT.
The car has been developed after a concept was shown in Pebble Beach earlier this year. McLaren MD Andrew Kirkaldy described reaction to the car as remarkable.