הליך המשנה: יכול מקלארן MP4 - 12C-אושרה לייצור Am

מקלארן תבנה 30 גירסאות מעקב בלבד של מירוץ GT3 MP4 - 12C קארה מוגבלת להפעיל של ממוקד מסלול מקלארן MP4 - 12C GT Can-Am במהדורות מיוחדות, הכריזו לפני ארצות הברית הגרנד פרי. לא יותר מ-30 המכוניות הרצועה 375,000 בתי ייבנה.
מקלארן MP4 - 12C GT Can-Am מתאר יש למכונית המסלול האולטימטיבי. מבוסס על מכונית המרוץ GT3 12C, מצוידים עם גרסה מוגבלת של McLarens 3. V8 טווין טורבו 8 ליטר.
התכונות יחידת העידו כיול מנוע, מערכת קירור המתוקן. כוח מדורג ב 630bhp, שהופך אותו C 12 החזקים ביותר עדיין.
מקלארן אומר ש-GT Can-Am הוא לא homologated על הכביש או כל סדרה המירוץ הנוכחי. דובר אישר שקיימות תוכניות הנוכחי עבור סדרה אחת-לעשות מרוץ.
כנף אחורי גדול carbonfibre מהווה חלק מחבילת מכוניות aero, אשר גדל downforce ב-30 אחוזים. Carbonfibre דלת מראה טעינות וכריכות, מכסה מנוע פתחי האוורור, בצד הרדיאטור צריכת שבשבות, אדן מכסה, תגי להבדיל של Can-Am למכונית מירוץ GT3. זה מצויד עם גלגלי סגסוגת קלת משקל זיופים שחורים מולבש מירוץ צמיגים פירלי.
המכונית מצוידים של הכלוב שאושרו על-ידי FIA רול גזע-spec, מושבי מרוץ עם שש פינות harnesses והגה הנישאת רוכב GT3 ביותר. מיזוג אוויר מוזן דרך לוח מחוונים carbonfibre העידו.
מוצעת לרוכשים מגוון של חבילות תמיכה העידו של מקלארן GT...
המכונית פותחה לאחר קונספט הוצגה חלוקי־אבן מוקדם יותר השנה. מקלארן MD אנדרו Kirkaldy תיאר התגובה למכונית כמו יוצא מן הכלל.

McLaren will build 30 track-only versions of the MP4-12C GT3 race carA limited run of track-focused McLaren MP4-12C GT Can-Am special editions have been announced ahead of the United States Grand Prix. No more than 30 of the 375,000 track cars will be built.
McLaren describes the MP4-12C GT Can-Am has the ultimate track car. It is based on the 12C GT3 race car and fitted with an unrestricted version of McLarens 3. 8-litre twin-turbo V8.
The unit features bespoke engine calibration and a revised cooling system. Power is rated at 630bhp, making it the most powerful 12C yet.
McLaren says the GT Can-Am is not homologated for the road or any current race series. A spokesman confirmed there are no current plans for a one-make race series.
A large carbonfibre rear wing forms part of the cars aero package, which has increased downforce by 30 per cent. Carbonfibre door mirror mounts and covers, engine cover vents, side radiator intake vanes, sill covers and badges differentiate the Can-Am from the GT3 race car. It is fitted with black forged lightweight alloy wheels shod with Pirelli racing tyres.
The car is fitted with an FIA-approved race-spec roll cage, race seats with six-point harnesses and a steering wheel carried over from the GT3 racer. Air conditioning is fed through a bespoke carbonfibre dashboard.
Buyers are offered a range of bespoke support packages from McLaren GT.
The car has been developed after a concept was shown in Pebble Beach earlier this year. McLaren MD Andrew Kirkaldy described reaction to the car as remarkable.