La compañía no renuncia a sus planes de montaje de Jeep en Rusia, que no pudo llevarse a cabo junto con Sollers. Sin embargo, la marca será difícil encontrar su hueco en el saturado el mercado ruso: es demasiado alta competencia. La semana pasada el consorcio ha firmado con el ministerio de economa acuerdo de промсборке las viejas reglas, aprovechando el tintero acuerdo de su filial «Савеко», que se celebraron en 2008. Al hacerlo, los italianos han asumido obligaciones de ampliación de la producción - Fiat debe recoger hasta 120 mil vehículos al año y producir en Rusia ocho modelos, de los cuales solo uno o dos serán comerciales, escribe Kommersant. El ensamblado de coches tienen previsto llevar a cabo en Nizni Nvgorod, la planta será construida en el emplazamiento original de un panfleto propagandístico dirigido para la construcción de la planta de ensamblaje de camiones Iveco de 25 mil en el año. Este proyecto fue congelado por la crisis. Los expertos creen que ahora el mercado ya está saturado, y conquistar el Jeep de su nicho será difícil. Todoterrenos Jeep serán muy lejos de baratas, y además, no hay certidumbre de mercados. Además, la compañía inevitablemente se enfrentará a una fuerte competencia por parte de Hyundai y SsangYong. Recordemos que el acuerdo sobre las nuevas normas промсборки fueron firmados el 1 de junio.