Νήμα: Marussia MR02 F1 ανταγωνιστή που παρουσιάζονται

F1 νεοφερμένος Τσίλτον Max δίσκο MR02The Marussia MR02 έχει προσκομιστεί στο Jerez σήμερα το πρωί μπροστά από το 2013 καμπάνια της F1. Ωστόσο, παρά το πρόγραμμα προ-εποχής δοκιμών είναι ήδη σε εξέλιξη, η ομάδα είναι ακόμα χωρίς δεύτερο οδηγό.
Μετά την απελευθέρωση μολύβδου οδηγός Τίμο Γκλοκ για οικονομικούς λόγους, Marussia είναι επί του παρόντος έμειναν με Max Τσίλτον ως αποκλειστική ομάδα κρατών. Συναδέλφων νεοσύλλεκτος Luiz Ράζια είναι φημολογείται ότι θα είναι στη γραμμή για να καλύψει την κενή υποδοχή, αλλά η σύμβαση δεν έχει συμφωνηθεί.
Ως το πρώτο προϊόν της νέας τεχνικής δομής της ομάδας, ο Marussia έχει μεγάλες ελπίδες για το MR02. Marussia διαίρεση με Wirth έρευνα στη μέση της σεζόν 2011 και πήρε το σχεδιασμό πίσω στο εσωτερικό, με μεγαλύτερη εξάρτηση από την αεροδυναμική σήραγγα ανάπτυξη. Πρώην Benetton και Renault τεχνική επικεφαλής Pat Symonds, άσκησε επίσης επί του σκάφους ως σύμβουλος.
Marussia ξυλοκοπήθηκε μέχρι την δέκατη θέση στο πρωτάθλημα του 2012 F1 κατασκευαστών από Caterham.

F1 newcomer Max Chilton to drive MR02The Marussia MR02 has been presented at Jerez this morning ahead of its 2013 F1 campaign. However, despite the pre-season testing schedule already being underway, the team are still without a second driver.
After releasing lead driver Timo Glock for financial reasons, Marussia are currently left with Max Chilton as its sole team member. Fellow rookie Luiz Razia is rumoured to be in line to fill the vacant slot, but no contract has been agreed.
As the first product of the team's new technical structure, Marussia has high hopes for the MR02. Marussia split with Wirth research in the middle of the 2011 season and took its design back in-house, with greater reliance on wind tunnel development. Former Benetton and Renault technical chief Pat Symonds was also brought on board as a consultant.
Marussia was beaten to tenth place in the 2012 F1 Constructors' championship by Caterham.