Thread: LA motor show: top-fünf-performance-Autos

Unser überblick über die aufregendsten Sportwagen enthüllt in Los Angeles Jaguar XFR-S
Jaguar-Designdirektor Ian Callum beschrieben, die neue 542bhp XFR-S so sportlich, wie eine Jaguar-Limousine bekommen kann, und eine gewaltige Maschine. Seine schwer zu widersprechen. Der XFR-S ist die schnellste und leistungsstärkste Jaguar-Limousine, die jemals geschaffen. Dem Aussehen der Teil mit seinen muskulösen Bodykit (einschließlich einem mächtigen festen Heckflügel) und helle blaue Farbe, aber es auch auch gut Fahrwerk-Guru Mike gehen mit sollte Cross mit Blei tut nicht allein die Entwicklung auf der Straße. Seine Autos wie der XFR-S und den F-Typ, der spielte neben es in LA, die Sie vornehmen siehe Warum Jaguar sein Vertrauen zurück bekommen hat.
Volvo S60 Polestar
Ein Volvo im BMW M5 Territorium war einer der eher ungewöhnlichen Leistung Stars aus der LA-motor-Show. Die S60-Polestar verwendet eine 3. 0-Liter-gerade-sechs-Motor auf 508bhp von Volvos Performance-Partner abgestimmt. Weitere Highlights sind eine 3. 9 Sek. 0-62 mph Zeit und eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 186mph. Ein großer Nachteil? Volvos Unschlüssigkeit über dessen Umsetzung in die Produktion. Build it, und sie wird kommen.
Ford Fiesta ST
Am anderen Ende der Aufführung war Maßstab Furten neueste kleine heiße Luke, die uns Käufern ab Anfang nächsten Jahres angeboten wird. Verkäufe des Standards Fiesta noch nicht genau festgelegt, die Welt steigen, so dass Ford hoffend sein wird der ST einige Lob in den Rest des Bereichs Kleinwagen injizieren kann. Der Hauptunterschied zu den Fiesta ST angeboten in Europa es einen fünftürigen Fließheck anstatt ein Dreitürer, aber Theres keine News auf einer Salon-Version des Fiesta ST ist.
Porsche Cayman
Der Cayman war der unbestrittene star der LA motor show. Es war die große Weltpremiere, und zog das größte Menschenmenge, und stieß mit dem größten Enthusiasmus durch die versammelte Presse-pack. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, hat es die visuelle Dramatik (es sicherlich eine Erklärung, in seinem leuchtenden gelb) zu entsprechen, was wahrscheinlich der stärkste Dynamik in das segment. Vielleicht Porsche haben ein Auto, das übertrifft der 911?
Mercedes SLS Black Series
Die SLS-Black-Serie ist wie Supersportwagen aussehen soll. Sie wissen, dass es bedeutet Geschäft, wenn der Chef von AMG, Ola Kallenius, es als den ultimativen Ausdruck was unsere Ingenieure tun können beschreibt, wenn sie erlaubt zu verrückt. Der Black Series ist ein seltenes Beispiel für Rennen-Auto-Technologie, die explizit auf die Straße zu übertragen. Kalleniuss kurze war die erfolgreiche SLS AMG GT3-Rennwagen in der Straße Auto verwandeln, und ein Blick auf das Datenblatt zeigt, dass sie gelungen. Sieht ziemlich spezielle zu, oder?

Our rundown of the most exciting performance cars unveiled in Los Angeles Jaguar XFR-S
Jaguar design director Ian Callum described the new 542bhp XFR-S as as sporty as a Jaguar saloon can get, and a formidable machine. Its hard to disagree. The XFR-S is the fastest and most powerful Jaguar saloon ever created. Not alone does the look the part with its muscular bodykit (including a mighty fixed rear wing) and bright blue paint, but it should also go well too with chassis guru Mike Cross having lead the on-road development. Its cars like the XFR-S and the F-type that starred alongside it in LA that make you see why Jaguar has got its confidence back.
Volvo S60 Polestar
A Volvo in BMW M5 territory was one of the more unusual performance stars from the LA motor show. The S60 Polestar uses a 3. 0-litre straight-six engine tuned to 508bhp by Volvos performance partner. Other highlights include a 3. 9sec 0-62mph time and a top speed of more than 186mph. The one major drawback? Volvos hesitancy about putting it into production. Build it and they will come.
Ford Fiesta ST
At the other end of the performance scale was Fords latest small hot hatch, which is being offered to US buyers from early next year. Sales of the standard Fiesta havent exactly set the world alight, so Ford will be hoping the ST can inject some kudos into the rest of the supermini range. The major difference to the Fiesta ST offered in Europe is it being a five-door hatchback rather than a three-door, but theres no news on a saloon version of the Fiesta ST.
Porsche Cayman
The Cayman was the undoubted star of the LA motor show. It was the major world debut, and attracted the biggest crowd and was met with the most enthusiasm by the assembled press pack. Unlike its predecessor, it has the visual drama (it certainly made a statement in its vibrant yellow) to match what are likely to be the sharpest dynamics in the segment. Might Porsche have made a car that outshines the 911?
Mercedes SLS Black Series
The SLS Black Series is how supercars should look. You know it means business when the boss of AMG, Ola Kallenius, describes it as the ultimate expression of what our engineers can do when they're allowed to go crazy. The Black Series is a rare example of race car technology transferring so explicitly to the road. Kalleniuss brief was to turn the successful SLS AMG GT3 race car into a road car, and a look at the spec sheet reveals they have succeeded. Looks pretty special too, right?