Subiect: LA salonul auto: top cinci masini de performanţă

Noastre rundown de cele mai incitante masini de performanţă a lansat în Los Angeles Jaguar XFR-S
Jaguar design regizorul Ian Callum descris noului 542bhp XFR-S ca ca sportiv ca un Jaguar saloon poate obţine şi o maşină de formidabil. Sale din greu pentru a nu sunt de acord. XFR-S este cel mai rapid şi mai puternic Salonul Jaguar creat vreodată. Nu vorbim de face uite partea cu sale bodykit musculare (inclusiv un puternic fix aripa spate) şi vopsea albastru luminos, dar ea trebuie, de asemenea, merge prea bine cu şasiu guru Mike cruce cu plumb pe drumul dezvoltării. Sale maşini precum XFR-S şi F-tipul care a jucat alături de ea în LA care te face a se vedea ce Jaguar a luat încrederii sale înapoi.
Volvo S60 Polestar
Un Volvo teritoriul BMW M5 a fost una dintre cele mai neobişnuite stele de performanta la salonul auto de LA. S60 Polestar utilizează un 3. drepte şi şase de motor 0-litri tuned pentru a 508bhp de partenerul de performanţă Volvo. Alte repere se numără un 3. timp de 0-62 mph 9sec si o viteza de top de peste 186mph. Un dezavantaj major? Volvo ezitare despre punerea în producţie. Construieste-l şi vor veni.
Ford Fiesta ST
La celălalt capăt de performanţă scara a fost Ford ultimele mici fierbinte trapa, care este oferit la noi cumparatori la începutul anului viitor. Vânzările de standardele Fiesta nu au stabilit exact lumea coboare, asa ca Ford va fi în speranţa ST poate injecta unele kudos în restul intervalului supermini. Diferența majoră la Fiesta ST oferite în Europa este acesta fiind un cinci-door hatchback, mai degrabă decât un trei uşi, dar acolo nici o veste pe o versiune de salon de Fiesta ST.
Porsche Cayman
Cayman a fost fără îndoială star de LA spectacol cu motor. A fost majore lumea de debut, şi a atras cea mai mare mulţime şi a fost întâmpinată cu entuziasm de majoritatea de pachetul de presă asamblate. Spre deosebire de predecesorul său, acesta are drama vizuale (aceasta, desigur, a făcut o declaraţie în sale vibrante galben) pentru a se potrivi ceea ce sunt susceptibile de a fi dinamica mai accentuata in segmentul. S-ar putea Porsche au făcut o masina care outshines 911?
Mercedes SLS negru Series
SLS Black Series este cum ar trebui să arate supercaruri. Stii se inseamna o afacere atunci când şeful de AMG, Ola Kallenius, îl descrie ca final expresia a ceea ce Inginerii nostri pot face atunci când acestea sunteţi permis să mergi nebun. Seria Black este un exemplu rar de cursa auto tehnologie transferul atât în mod explicit la drum. Kalleniuss scurtă a fost la rândul său, masina de curse SLS AMG GT3 succes într-o maşină de drum, şi o privire la spec. foaie dezvaluie au reuşit. Pare destul de specială prea, nu?

Our rundown of the most exciting performance cars unveiled in Los Angeles Jaguar XFR-S
Jaguar design director Ian Callum described the new 542bhp XFR-S as as sporty as a Jaguar saloon can get, and a formidable machine. Its hard to disagree. The XFR-S is the fastest and most powerful Jaguar saloon ever created. Not alone does the look the part with its muscular bodykit (including a mighty fixed rear wing) and bright blue paint, but it should also go well too with chassis guru Mike Cross having lead the on-road development. Its cars like the XFR-S and the F-type that starred alongside it in LA that make you see why Jaguar has got its confidence back.
Volvo S60 Polestar
A Volvo in BMW M5 territory was one of the more unusual performance stars from the LA motor show. The S60 Polestar uses a 3. 0-litre straight-six engine tuned to 508bhp by Volvos performance partner. Other highlights include a 3. 9sec 0-62mph time and a top speed of more than 186mph. The one major drawback? Volvos hesitancy about putting it into production. Build it and they will come.
Ford Fiesta ST
At the other end of the performance scale was Fords latest small hot hatch, which is being offered to US buyers from early next year. Sales of the standard Fiesta havent exactly set the world alight, so Ford will be hoping the ST can inject some kudos into the rest of the supermini range. The major difference to the Fiesta ST offered in Europe is it being a five-door hatchback rather than a three-door, but theres no news on a saloon version of the Fiesta ST.
Porsche Cayman
The Cayman was the undoubted star of the LA motor show. It was the major world debut, and attracted the biggest crowd and was met with the most enthusiasm by the assembled press pack. Unlike its predecessor, it has the visual drama (it certainly made a statement in its vibrant yellow) to match what are likely to be the sharpest dynamics in the segment. Might Porsche have made a car that outshines the 911?
Mercedes SLS Black Series
The SLS Black Series is how supercars should look. You know it means business when the boss of AMG, Ola Kallenius, describes it as the ultimate expression of what our engineers can do when they're allowed to go crazy. The Black Series is a rare example of race car technology transferring so explicitly to the road. Kalleniuss brief was to turn the successful SLS AMG GT3 race car into a road car, and a look at the spec sheet reveals they have succeeded. Looks pretty special too, right?