หัวข้อ: ในงานมอเตอร์โชว์ LA: บนรถยนต์สมรรถนะ 5

ของเรา rundown ของรถยนต์สมรรถนะน่าตื่นเต้นที่สุดที่เปิดตัวในลอสแอนเจลิส จากัวร์ XFR-S
กรรมการออกแบบจากัวร์ Ian Callum อธิบายใหม่ 542bhp XFR-S เป็นสปอร์ตรถเก๋งจากัวร์จะได้รับ และเครื่องจักรที่น่าสะพรึงกลัว มันยากที่จะไม่เห็นด้วย XFR-S เป็นซาลูนจากัวร์ที่เร็ว และมีประสิทธิภาพที่สุดที่เคยสร้าง ไม่เพียงอย่างเดียวไม่ดูส่วนที่แต่งของกล้ามเนื้อ (รวมปีกหลังถาวรอันยิ่งใหญ่) และสีฟ้าสดใส แต่มันมีควรยังไปกันได้ดีกับแชสซีกูรูไมค์ข้ามมีเป้าหมายพัฒนาบนท้องถนน รถยนต์ของ XFR-S และ F-ชนิดที่ติดดาวนั้นใน LA ที่ทำให้คุณดูทำไมจากัวร์มีความเชื่อมั่นกลับมา
วอลโว่ S60 Polestar
วอลโว่ในอาณาเขต BMW M5 คือหนึ่งในดาวประสิทธิภาพมากกว่าปกติจากลามอเตอร์โชว์ S60 Polestar ใช้ 3 เครื่องยนต์หกตรง 0 ลิตรปรับที่ 508bhp โดยคู่ประสิทธิภาพรถวอลโว่ ไฮไลท์อื่น ๆ ได้แก่ 3 เวลา 9 วินาที 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงและความเร็วสูงสุดกว่า 186mph อุปสรรคสำคัญหนึ่ง รถวอลโว่ความลังเลใจเกี่ยวกับการย้ายไปยังการผลิต สร้างมัน และพวกเขาจะมา
ฟอร์ดเฟียสต้า ST
อีกด้านของประสิทธิภาพการทำงาน มาตราส่วนถูกทางล่าสุดเล็กร้อนแฮทช์ ซึ่งจะถูกเสนอให้เราซื้อจากช่วงต้นปีหน้า ลงขายของ Fiesta ยังไม่แน่นอนตั้งโลกมาตรฐาน เพื่อจะหวังฟอร์ดเซนต์สามารถใส่ kudos บางลงในส่วนเหลือของช่วง supermini ความแตกต่างที่สำคัญกับ Fiesta ST เสนอในยุโรป มันเป็นแบบแฮทช์แบ็กรุ่นห้าประตูมากกว่าสามประตู แต่มีข่าวในรุ่นซาลูนของ Fiesta ST
พอร์ชเคย์แมน
เคย์แมนดาว undoubted ของ LA ในงานมอเตอร์โชว์ได้ มันถูกเปิดตัวครั้งสำคัญของโลก และดึงดูดฝูงชนที่ใหญ่ที่สุด และพบกับความกระตือรือร้นมากที่สุด โดยชุดประกอบข่าว ไม่เหมือนรุ่นก่อน มันมีละครภาพ (แน่นอนมันคำของสีเหลืองใส) ให้ตรงกับที่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงคมชัดในเซ็กเมนต์ อาจพอร์ชทำรถที่ outshines 911
Mercedes SLS ดำชุด
ชุดดำ SLS เป็นซูเปอร์คาควรลักษณะ คุณรู้ว่า มันหมายถึงธุรกิจเมื่อเจ้านายของ AMG โอลา Kallenius อธิบายมันเป็นการแสดงออกที่ดีที่สุดของวิศวกรของเราอย่างไรเมื่อพวกเขาได้รับอนุญาตให้ไปบ้า ชุดสีดำเป็นตัวอย่างของเทคโนโลยีรถแข่งทรานโอนถนน Kalleniuss โดยย่อเพื่อ เปิดแข่งรถสำเร็จของ SLS AMG GT3 เป็นรถถนน และดูที่แผ่นข้อมูลจำเพาะเผยพวกเขาประสบความสำเร็จ ดูสวยพิเศษเกินไป ขวา

Our rundown of the most exciting performance cars unveiled in Los Angeles Jaguar XFR-S
Jaguar design director Ian Callum described the new 542bhp XFR-S as as sporty as a Jaguar saloon can get, and a formidable machine. Its hard to disagree. The XFR-S is the fastest and most powerful Jaguar saloon ever created. Not alone does the look the part with its muscular bodykit (including a mighty fixed rear wing) and bright blue paint, but it should also go well too with chassis guru Mike Cross having lead the on-road development. Its cars like the XFR-S and the F-type that starred alongside it in LA that make you see why Jaguar has got its confidence back.
Volvo S60 Polestar
A Volvo in BMW M5 territory was one of the more unusual performance stars from the LA motor show. The S60 Polestar uses a 3. 0-litre straight-six engine tuned to 508bhp by Volvos performance partner. Other highlights include a 3. 9sec 0-62mph time and a top speed of more than 186mph. The one major drawback? Volvos hesitancy about putting it into production. Build it and they will come.
Ford Fiesta ST
At the other end of the performance scale was Fords latest small hot hatch, which is being offered to US buyers from early next year. Sales of the standard Fiesta havent exactly set the world alight, so Ford will be hoping the ST can inject some kudos into the rest of the supermini range. The major difference to the Fiesta ST offered in Europe is it being a five-door hatchback rather than a three-door, but theres no news on a saloon version of the Fiesta ST.
Porsche Cayman
The Cayman was the undoubted star of the LA motor show. It was the major world debut, and attracted the biggest crowd and was met with the most enthusiasm by the assembled press pack. Unlike its predecessor, it has the visual drama (it certainly made a statement in its vibrant yellow) to match what are likely to be the sharpest dynamics in the segment. Might Porsche have made a car that outshines the 911?
Mercedes SLS Black Series
The SLS Black Series is how supercars should look. You know it means business when the boss of AMG, Ola Kallenius, describes it as the ultimate expression of what our engineers can do when they're allowed to go crazy. The Black Series is a rare example of race car technology transferring so explicitly to the road. Kalleniuss brief was to turn the successful SLS AMG GT3 race car into a road car, and a look at the spec sheet reveals they have succeeded. Looks pretty special too, right?