Thread: Jaguar C-X75 tritt in entscheidende phase

Jaguar hypercars Zukunft entschieden werden, wie hybrid-Antriebsstrang-tech nächste Stufe der developmentThe Jaguar C-X75 ist in eine kritische Phase seiner Entwicklung, die letztlich entscheiden, ob die Radikale hypercar wird die Produktion oder storniert wird.
Jaguar hat die C-X75s Komplex-hybrid-Antriebsstrang auf einem Prüfstand für die letzten drei Monate und ist jetzt darauf vorbereitet, steckte es in das Auto zu schaffen, einen funktionierenden Prototyp.
Dieser Teil der Entwicklung ist absolut unbekannt, zugegeben, global brand director Adrian Hallmark auf der jüngsten Los Angeles motor show. Als solche, er sagte, es ist eine verantwortliche Ebene der Fragezeichen rund um die Autos der Zukunft.
Wir wollen es tun, aber solange wir nicht wissen, die Technologie, die wir nicht klar sein, fügte er hinzu.
Wenn zum ersten mal offenbart, wie ein Konzept auf der 2010 Paris-show, die C-X75s-hybrid-Antriebsstrang inklusive ein paar von gas-Turbinen zur Stromversorgung der Auto-einmal-Ladung für die vier Rad montiert Elektromotoren abgelaufen war.
Im Mai 2011 Jaguar bestätigt die C-X75 - die Merkmale der Unternehmen die ersten verklebten Kohlefaser-chassis gebaut mit Williams F1-know-how - hatten unterschrieben, die für die Produktion, wenn auch ohne die gas-Turbinen.
Der ursprüngliche Antrieb ersetzt worden war mit einem Turbolader und Kompressor-1. 6-Liter-Benzinmotor und zwei Elektromotoren, eine an jedem Ende des Fahrzeugs und jeder fährt ein transaxle.
Früher in diesem Jahr Jaguar enthüllt den Antriebsstrang erste offizielle zahlen. Die geblasen 1. 6-Liter-Motor müsste so viel wie 500bhp und würde Drehzahlmesser bis 10.000 U / min. Die Elektromotoren würden die mächtigsten der Welt und angetrieben durch eine sehr ausgefeilte Flüssigkeits-und luftgekühlte Batterie-pack.
Der vordere motor laufen würde kontinuierlich durch ein single-speed-Getriebe auf die Vorderräder, während der hintere motor würde sich mit einem maßgeschneiderten sieben-Gang-automatisiertes Schaltgetriebe zur Verfügung stellen Antrieb auf die Hinterräder im tandem mit dem Motor.
Jaguar zitiert eine rein elektrische Reichweite von 37 Meilen, zusammen mit einem 200 mph-plus top-speed und einer sub-3. 0s 0-60mph, während die CO2-Emissionen wurden bewertet und bei weniger als 99 G/km.
Während all dieser Technologie arbeitet erfolgreich auf Prüfständen, Hallmark, sagte der real-test kommen würde, wenn es übertragen wurde Prototypen laufen.
Wurden Eingabe der kritischen phase des Projekts, sagte Hallmark. Wir waren ein bisschen reserviert und hielt sich zurück von der Kommunikation vollständig.
Die Zukunft des Projekts ist jetzt weniger klar, als es im letzten Jahr war, aber Hallmark sagte, das Auto würde noch gebaut werden, wenn wir Vertrauen in die Technologie zusammen zu arbeiten.