Llinyn Gwerthu ceir orau o amgylch y byd: y 10 uchafbwynt uchaf o 2013

Am y tro cyntaf erioed, gwerthwyd dros 20 miliwn o gerbydau newydd yn flynyddol mewn un wlad...

Beth oedd uchafbwyntiau gwerthiant 2013? Roedd cyfuniad o dwf mawr mewn rhai marchnadoedd a segmentau penodol yn golygu 2013 diddorol. Taro'r naid i weld fy uchafbwyntiau fy hun.
1. Tsieina yn dod yn wlad gyntaf dros 20 miliwn gwerthiant
Mae'r farchnad ceir newydd Tsieineaidd yn torri record newydd yn 2013: cynnydd o 14% o flwyddyn i flwyddyn i 21. 98 miliwn, gan wneud Tsieina y wlad gyntaf yn hanes awtobiant i gloc dros 20 miliwn o werthiannau cerbydau newydd mewn un flwyddyn. Rhagwelir y bydd Tsieina yn croesi carreg filltir hanesyddol arall (gwerthiant 30 miliwn) erbyn 2020. Y duedd sylweddol yn y farchnad ceir teithwyr Tsieineaidd yn 2013 yw dychwelyd i gras modelau lleol: mae'r Wuling Hongguang, sydd newydd symud allan o'r categori LCV, yn arwain y safle cyffredinol, tra bod yr Haval (cyn-Wal Fawr) H6 wedi cyrraedd y 7fed safle uchaf erioed ym mis Gorffennaf a'r Emgrand EC7 wedi'i dipio ddwywaith yn y 10 Uchaf...

Mae'r Unol Daleithiau yn ôl i'w hen arferion: prynu tryciau casglu mewn sychion.

2. Marchnad yr Unol Daleithiau yn ôl i lefelau cyn y dirwasgiad
2013 yw'r flwyddyn y dychwelodd marchnad yr Unol Daleithiau i'w lefelau a'i harferion cyn y dirwasgiad: prynu dros 15 miliwn o gerbydau ysgafn newydd bob blwyddyn gan gynnwys tomenni o lorïau casglu. Ym mis Mai, gyda 71,604 o werthiannau'r Ford Croesodd F-Cyfres y garreg filltir o 70,000 o unedau misol am y tro cyntaf ers mis Mawrth 2007, gan daro ei ffigur gorau ym mis Mai ers 2005 a'i fis gorau yn gyffredinol mewn bron i 7 mlynedd, ers mis Awst 2006 pan werthodd 76,804 o unedau... Ym mis Mehefin, ymchwydd yr SAAR (Cyfradd Gwerthiant Blynyddol a Addaswyd yn Dymhorol), baromedr allweddol o dueddiadau gwerthu hirdymor, i ychydig o dan 16 miliwn, o'i gymharu â 14. 4 miliwn flwyddyn yn ôl, gan ddod â'r diwydiant yn ôl i'w lefel ddiwedd 2007 yn swyddogol. Yn olaf ym mis Hydref, am y tro cyntaf ers mis Chwefror 2006, y 3 cherbyd mwyaf poblogaidd yn UDA oedd pob tryciau casglu XXL. Arweiniwyd y Ford F-Cyfres, ac yna'r Chevrolet Silverado a'r RAM 1500/3500. Yn yr un modd, roedd y Ford F-Cyfres eisoes wedi curo'r cofnod gwerthiant blynyddol bob amser yng Nghanada erbyn diwedd mis Hydref, sef 106,861 o unedau.

Roedd Model Tesla S yn anhygoel o ben ar y modelau Norwy a raddiodd ym mis Medi.

3. Model Tesla S a Nissan Mae Leaf yn uwchsain yn Norwy
Norwy oedd safle un neu ddau o ddigwyddiadau gwerthu dychrynllyd yn 2013. Ym mis Medi, gwnaeth y Model S yr hyn na lwyddodd unrhyw gar trydan erioed o'r blaen yn y byd: gorffen mis mewn safle polyn mewn unrhyw wlad. Gwerthu 616 uned anhygoel am 5. Cyfran o 1% o'r farchnad vs. 561 o unedau a 4. 6% ar gyfer y VW Golf, y Model S oedd y model cyntaf i guro'r VW Golf mewn safle misol Norwy yn 2013 . Gyda nodiant daw beirniadaeth, ac mae Tesla wedi gorfod dioddef sgil-effeithiau cwpl o'i fodelau yn gosod tân ar ôl damwain, nad oedd yn ei atal i roi'r Model S yn ôl hyd at safle polyn yn Norwy ym mis Rhagfyr! Yr enillydd mawr arall yn Norwy yw'r Nissan Leaf: roedd yn ychwanegu at y siartiau gwerthu ym mis Hydref diolch i 716 o unedau am 5 gwych. Cyfran o 6% o'r farchnad!

Tic mawr o gymeradwyaeth ar gyfer y Renault Captur a Peugeot 2008 yn 2013.

4. Renault Captur a Peugeot 2008 yn adfywio gweithgynhyrchwyr Ffrengig

Roedd llawer yn gorffwys ar y ddau SUVs bach Ffrangeg newydd eleni gan fod y ddau weithgynhyrchydd wedi bod yn cael trafferth gwneud elw ers yr argyfwng ariannol byd-eang. Ac mae'r ddau yn taro'r farchnad ar yr ewinedd. Torrodd y Renault Captur yn wych i'r 5 Uchaf yn Ffrainc am y tro cyntaf ym mis Mehefin yn #4 ac nid yw wedi'i adael ers hynny, gan gyrraedd uchafbwynt yn #3 ym mis Medi. O'i ran roedd Peugeot 2008 ymhlith y 10 car mwyaf poblogaidd yn Ffrainc ym mis Gorffennaf am y tro cyntaf cyn camu i fyny i #4 ym mis Hydref ac aros yno ym mis Tachwedd. Mae'r ddau fodel hefyd wedi ennyn ffigurau gwerthiant cadarn ledled Ewrop, gyda'r Captur weithiau hyd yn oed yn pasio'r Clio IV a'r 2008 yn pasio'r 208! Im betio ar un ohonynt yn torri i mewn i'r 10 Uchaf Ewropeaidd cyffredinol yn fyr yn 2014.

Daihatsu Ayla

5. Toyota miniau'n llwyddo yn Indonesia
Lansiwyd gefeilliaid Toyota Agya a Daihatsu Ayla o dan y radar ym mis Medi yn Indonesia wrth i Toyotas ateb i gyfraith newydd gan y llywodraeth. Mewn gwlad sydd ag obsesiwn ag MPV cost isel, yr oedd yn gam tywyll yn wir. Mae'r rheoliad Car Gwyrdd Cost Isel (LCGC) yn eithrio o'r modelau treth moethus sy'n cynnwys o leiaf 60% o gydrannau domestig, wedi'u prisio rhwng Rp 50-85 miliwn gydag uchafswm dadleoli o 1,200cc ac effeithlonrwydd tanwydd o 20 km/l o leiaf. Dim ond dau fis ar ôl eu hymddangosiad cyntaf yn siartiau gwerthiant Indonesa, (ym mis Tachwedd) mae'r Toyota Agya hyd at 2il le anhygoel gyda 6,591 o werthiannau a 5. Cyfran o 9% o'r farchnad, tra bod ei gefeilliaid y Daihatsu Ayla yn #4 gyda 5,095 o werthiannau a 4. 6%. Mae hyn yn golygu bod y ddau fodel a gynhyrchir yn lleol eisoes yn cyfrif am dros 10% o farchnad ceir newydd Indonesiad, dim ond dau fis ar ôl ei lansio! Bydd canlyniadau 2014 yn ddiddorol iawn i'w dilyn yn wir.

2014 Nissan Qashqai. Dylai'r model newydd wella gwerthiant y platiau enw ymhellach yn 2014.

6. Nissan SUVs yn parhau i goncro Ewrop
Yn 2013 profodd Nissan ei fod wedi newid y farchnad geir Ewropeaidd am byth gyda'i Qashqai a Juke SUVs a gynhyrchwyd yn y DU. Cyrhaeddodd y Qasqhai y man #5 cyffredinol uchaf erioed yn Ewrop ym mis Chwefror, i fyny 4% o flwyddyn i flwyddyn mewn marchnad i lawr 10% er gwaethaf ei 6 blynedd, ac arhosodd #5 ym mis Mawrth diolch i werthiannau enfawr o 29,116, gan ddarparu'r radd uchaf erioed ar gyfer model Japan yn y cyfandir. Torrodd y Qashqai hefyd ei recordiau graddio, cyfaint a rhannu yn yr Eidal ym mis Mawrth yn #6 a daeth yn ddim ond yr ail fodel Japaneaidd i gracio'r 10 Uchaf o Ffrainc misol ym mis Mawrth yn #9, ailadrodd y gamp hon ym mis Mai yn #10 a chyfartal y Toyota Yaris a gynhyrchwyd yn Ffrangeg a wnaeth hynny ym mis Ionawr a mis Mawrth 2007. Cyrhaeddodd y Nissan Juke llai hefyd uchelfannau newydd yn 2013: torrodd i mewn i'r 10 Uchaf yn y DU am y tro cyntaf erioed ym mis Ionawr (#9) a llwyddodd y gamp honno 3 gwaith yn fwy yn ystod y flwyddyn! Roedd yn rhestru #10 ym mis Chwefror, a #9 ym mis Gorffennaf cyn cyrraedd y 7fed safle uchaf erioed ym mis Hydref. Torrodd y Juke hefyd i'r 10 Uchaf yn Sbaen am y tro cyntaf erioed yn #9.

7. Mae'r Hyundai HB20 yn ymosod ar Brasil
Wedi'i lansio ddiwedd 2012, cyrhaeddodd Hyundai HB20 y 4ydd safle uchaf erioed ym Mrasil ym mis Chwefror diolch i 10,179 o werthiannau, y tro cyntaf i fodel Korea lwyddo i werthu dros 10,000 o unedau misol yn ennill Brasil a'r model Korea cyntaf erioed i'w rancio o fewn y 5 Uchaf misol o Frasil. Torrodd y HB20 ei gyfaint misol a rhannu cofnodion un tro arall ym mis Mawrth i 12,537 o unedau a 5. 6% yn rhannu. Wedi'i ddadorchuddio ar yr un pryd, mae'r Chevrolet Onix yn cyrraedd lefel gwerthiant tebyg iawn dros 2013.

Renault Duster

8. Llwyddiant Renaults ystod cost isel
Cadarnhaodd 2013 fod Renault yn bendant ar y trywydd iawn gyda'i frand Dacia cost isel, a sefydlwyd gan y Logan yn ôl yn 2004. Wedi'i werthu o dan frandiau Dacia neu Renault yn dibynnu ar y wlad, y modelau mwyaf llwyddiannus o'r ystod eleni oedd y Duster a Sandero, gan dorri cofnodion a phasio cerrig milltir sylweddol ar draws y blaned. Yn nodedig, dringodd y Duster i'r podiwm misol o Rwsia am y tro cyntaf ym mis Tachwedd a'i rancio y tu mewn i'r India Uchaf 10 am ddau fis yn olynol. Cymerodd y Sandero yr awenau cyffredinol yn Sbaen ym mis Ionawr a mis Awst a neidio y tu mewn i'r podiwm Ffrengig ym mis Gorffennaf ac Awst am yr ail a'r trydydd tro yn unig erioed, y cyntaf ar gyfer y genhedlaeth hon.

Peugeot 301

9. Yn Peugeot yn ôl i Affrica?
Pam y collodd y Ffrancwyr (ac yn benodol Peugeot) y cyfandir Affricanaidd yw un o'r 10 peth nad wyf yn eu tanstand yn y diwydiant ceir byd-eang y dyddiau hyn. Gall y ffaith hon fod ar fin cael ei gwrthdroi diolch i lwyddiant y Peugeot 301, a luniwyd yn benodol ar gyfer marchnadoedd sy'n datblygu. Gorffennodd y 301 yn 2013 yn #2 isod dim ond y Dacia Logan yn Algeria, #5 yn Nhwnisia a #10 ym Moroco, tra'i fod yn rheoli'r 4ydd lle yn yr Aifft ym mis Gorffennaf. A allai'r perfformiadau hyn ddangos ail-enedigaeth Peugeot yn Affrica?

10. Mae'r Audi A3 a Skoda Octavia yn torri tir newydd yn Ewrop
Eleni, gosododd Audi ail fodel y tu mewn i'r 10 Uchaf Ewropeaidd yn gyffredinol: mae'r A3 ymhlith y 10 car mwyaf poblogaidd yn Ewrop ym mis Ebrill yn #9 diolch i werthiannau 16,787. Cyn yr A3, dim ond yr A4 a lwyddodd i raddio y tu mewn i'r 10 Uchaf Ewropeaidd, gan gyrraedd uchafbwynt yn #2 ym mis Awst 2008. Ond ni stopiodd yr A3 yno: diolch i 2il le uchel bob amser yn yr Almaen, tarodd y 6ed man uchaf erioed ledled Ewrop ym mis Awst a #2 yn ei segment y tu ôl i'r VW Golf yn unig ac uwchben y Ford Focus ac Opel Astra. Llawer o gofnodion yn 2013 ar gyfer plât enw 17 oed!

Skoda Octavia

Model arall y Grŵp VAG i dorri tir newydd yn Ewrop eleni yw'r Skoda Octavia, sy'n neidio i'r 5 gwerthwr gorau am y tro cyntaf ym mis Hydref ac yn ailadrodd y perfformiad hwn ym mis Tachwedd, ond dim ond dau safle Top Ewropeaidd a lwyddodd yn y gorffennol (ym mis Ionawr 2012 a mis Awst diwethaf pan oedd y ddau yn rhestru #10). Dyma'r tro cyntaf i Skoda raddio y tu mewn i'r 5 Uchaf Ewropeaidd, gyda'r unig Skoda arall i gyflawni gorffeniad o'r 10 uchaf yn Skoda Fabia (#10 ym mis Awst 2008 a #8 ym mis Awst 2009). Mewn newyddion Skoda eraill, llwyddodd y brand Tsiec i osod ei ystod gyfan (7 model!) y tu mewn i'r 10 Uchaf gartref yn y Weriniaeth Tsiec am y tro cyntaf mewn hanes.