Thread: První disk recenze: Škoda Octavia 1.8TSi DSG SE Plus

All nové rodinné poklop škoda slibuje jako společnost očekává, že se stal jedním z deseti nejprodávanějších aut na světě. To je všichni nová Škoda Octavia, v podobě konečné produkce, i proto, že jsme stále ještě tři měsíce od zahájení auta testovací auto nosí mírné převlek. Mk3 Octavia, stejně jako jeho předchůdci, je součástí rodiny VWs Golf. Tentokrát je založena na nové platformě MQB, která bude základem budoucí modely VW Group přední pohon od Polo Passat velikost. MQB továrny se také staví po celém světě, aby místní trh produkci svých běžných modelů. To bude užitečné pro Octavia 3, protože Čína a Rusko jsou dvě z největších trhů. Octavia je založena na delší rozvor verzi této platformy, získání dalších 50mm ve srovnání s Mk7 Golf, což je ku prospěchu cestujících vzadu. Ve srovnání s odchozí modelu. Nová Octavia je 90mm delší, 45mm širší a má 108mm delší rozvor. Společnost tvrdí, že to auto má srovnatelný s modelem z další třídy se vnitřní prostor: Celková vnitřní délka je 1782mm a může nést flatpack 240cm s zadní sedadlo složen. Přeložte na předním sedadle spolujezdce a která jde až do 2. 74cm. Bota je ještě větší, na obrovské 590 litrů. Octavia 3 je také v tomto formuláři, kolem 85kg lehčí než starý model. Běží na nižší modely se náprava zadní světla, která šetří další 16kg. Exteriéru je ostřejší a ostřejší pohled na současný model s ocasem ve tvaru vypadat spíš jako bar než super-velké hatchback. Neohrabaný chromovaná mřížka byla nahrazena chrom lemované clony, což Octavia propracovanější tvář. Pouhé tělo povrchy, podběhy předních kol a určujícím shutline, že zadní dveře a dolů na parapet neposkytnou dojem těsné budovat jakost a technické přesnosti. Dokončení vnitřních plastů jsou o něco zpět, co budete mít v novém golfu, ale celý interiér je festival decentní dobrý vkus, jasnost a úhledný shromáždění. Všechny ovládací prvky jsou přehledně tažené a pěkně vážená, ale theres žádný skvělý design talent ani. Jediná kritika Octavia estetiky leží v tom, že tento nový jazyk design je dost blízko, kde je nasazena na Golf 7 i nový Seat Leon. S přijetím MQB architektura více přijde do cesty sofistikované možnosti, včetně aktivní tempomat, automatické dip paprsek, bezklíčové odemykání, dopravní značka uznání, panoramatické střešní okno a Skodas nové luxusní kantonu audio systému. Tradičně praktické dotkne patří zdvojnásobil stranný podlahy boot (koberec a pryže) a způsob uložení poličku, při vysoké zatížení.

All-new Skoda family hatch promises much as company expects it to become one of the world's ten best-selling cars. This is the all-new Skoda Octavia, in final production form, although because we are still three months from the cars launch the test car wears a mild disguise. The Mk3 Octavia, like its predecessors, is part of VWs Golf family. This time around it is based on the new MQB platform, which will underpin future VW Group front-drive models from Polo to Passat size. MQB factories are also being built around the world, to allow local market production of its mainstream models. This will be useful for the Octavia 3 because China and Russia are two of its biggest markets. The Octavia is based on the longer wheelbase version of this platform, getting an extra 50mm compared to the Mk7 Golf, all of which is to the benefit of rear passengers. Compared to the outgoing model. the new Octavia is 90mm longer, 45mm wider and has a 108mm longer wheelbase. The company claims that that this car has interior space comparable to a model from the next class up: the total interior length is 1782mm and it can carry a 240cm flatpack with the rear seat folded. Fold the front passenger seat and that goes up to 2. 74cm. The boot is even bigger, at a vast 590 litres. The Octavia 3 is also, in this form, around 85kg lighter than the old model. The lower-powered models get a rear beam axle which saves another 16kg. The exterior styling is a sharper and crisper take on the current model with the tail shaped to look more like a saloon than a super-sized hatchback. The clunky chrome grille has been replaced with a chrome-edged aperture, giving the Octavia a more sophisticated face. Sheer body surfaces, prominent wheel arches and the defining shutline that runs off the rear door and down the sill give the impression of tight build quality and technical precision. The finish of the interior plastics are a notch back from the what youll get in the new Golf, but the whole interior is festival of restrained good taste, clarity and slick assembly. All the controls are neatly drawn and nicely weighted, but theres no great design flair either. The only criticism of the Octavias aesthetics lie in the fact that this new design language is pretty close to that being deployed both on the Golf 7 and the new Seat Leon. With the adoption of the MQB architecture comes more in the way of sophisticated options, including active cruise control, automatic dip beam, keyless entry, traffic sign recognition, a panoramic sunroof and Skodas new top-end Canton audio system. Traditionally practical touches include a doubled-sided (carpet and rubber) boot floor and a way of storing the parcel shelf when carrying tall loads.