Все новый Skoda семьи люк обещает как компания ожидает, чтобы стать одним из десяти продаваемых автомобилей в мире. Это все новый Skoda Octavia, в форме готовой продукции, хотя потому, что мы все еще три месяца от запуска машины тестовый автомобиль носит мягкая маскировка. Mk3 Octavia, как и его предшественники, является частью семьи фольксвагены гольф. На этот раз он основан на новой платформе MQB, который будет лежать в основе будущей модели VW Group переднеприводный от Поло до Passat размер. MQB фабрики также строятся вокруг мира, чтобы позволить местного рынка производства своих основных моделей. Это будет полезно для Octavia 3, потому что Китай и Россия являются двумя из ее крупнейших рынков. Octavia основан на длиннее Колесная база версия этой платформы, получение дополнительных 50 мм, по сравнению с Golf Mk7, все из которых — в пользу задних пассажиров. По сравнению с предыдущей модели. Новая Octavia — 90 мм длиннее, 45 мм шире и имеет 108 мм длинной колесной базой. Компания утверждает, что этот автомобиль имеет внутреннее пространство сопоставима модель из следующего класса вверх: общий интерьер-1782 мм и он может нести flatpack 240 см с заднего сиденья сложить. Сложите на переднем пассажирском сиденье, и что идет до 2. 74 см. Boot даже больше, на обширной 590 л. Кроме того, в этой форме, около 85 кг легче, чем старые модели Octavia 3. Маломощных модели получить ось заднего пучка, который сохраняет еще 16 кг. Внешний дизайн является четче и четче взять на текущей модели с хвостом, сформировано больше похожи седан, чем хэтчбек супер-размера. Неуклюжим хромированная решетка была заменена с хром обрезная диафрагмы, давая Octavia лицом более сложные. Само тело поверхности, выдающиеся колесные арки и определение shutline, что бежит от задней двери и вниз подоконник впечатление жесткой построить качества и технической точности. Отделка интерьера пластмасс являются насечку обратно из того, что вы получите в новом гольф, но весь интерьер является фестиваль сдержанной хорошего вкуса, ясность и пятно Ассамблеи. Все элементы управления отрисовываются таким аккуратно и красиво взвешенный, но theres либо не большой дизайн чутье. Только критика Octavias эстетики лежат в том, что этот новый язык дизайна очень близко, развертываемых на 7 гольф и Новый Seat Leon. С принятием MQB архитектура более приходит на пути сложных вариантов, включая активный круиз-контроль, автоматическая падения луча, вход без ключа, движения знак признания, Панорамный люк и Шкодам новых топ энд кантона аудио системы. Традиционно практических удобств удвоилось сторонняя (ковер и резина) загрузки полом и способ хранения шельфа посылку при высоких нагрузках. All-new Skoda family hatch promises much as company expects it to become one of the world's ten best-selling cars. This is the all-new Skoda Octavia, in final production form, although because we are still three months from the cars launch the test car wears a mild disguise. The Mk3 Octavia, like its predecessors, is part of VWs Golf family. This time around it is based on the new MQB platform, which will underpin future VW Group front-drive models from Polo to Passat size. MQB factories are also being built around the world, to allow local market production of its mainstream models. This will be useful for the Octavia 3 because China and Russia are two of its biggest markets. The Octavia is based on the longer wheelbase version of this platform, getting an extra 50mm compared to the Mk7 Golf, all of which is to the benefit of rear passengers. Compared to the outgoing model. the new Octavia is 90mm longer, 45mm wider and has a 108mm longer wheelbase. The company claims that that this car has interior space comparable to a model from the next class up: the total interior length is 1782mm and it can carry a 240cm flatpack with the rear seat folded. Fold the front passenger seat and that goes up to 2. 74cm. The boot is even bigger, at a vast 590 litres. The Octavia 3 is also, in this form, around 85kg lighter than the old model. The lower-powered models get a rear beam axle which saves another 16kg. The exterior styling is a sharper and crisper take on the current model with the tail shaped to look more like a saloon than a super-sized hatchback. The clunky chrome grille has been replaced with a chrome-edged aperture, giving the Octavia a more sophisticated face. Sheer body surfaces, prominent wheel arches and the defining shutline that runs off the rear door and down the sill give the impression of tight build quality and technical precision. The finish of the interior plastics are a notch back from the what youll get in the new Golf, but the whole interior is festival of restrained good taste, clarity and slick assembly. All the controls are neatly drawn and nicely weighted, but theres no great design flair either. The only criticism of the Octavias aesthetics lie in the fact that this new design language is pretty close to that being deployed both on the Golf 7 and the new Seat Leon. With the adoption of the MQB architecture comes more in the way of sophisticated options, including active cruise control, automatic dip beam, keyless entry, traffic sign recognition, a panoramic sunroof and Skodas new top-end Canton audio system. Traditionally practical touches include a doubled-sided (carpet and rubber) boot floor and a way of storing the parcel shelf when carrying tall loads.