repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Jenson El botó guanya emocionar brasiler Magnífic Prix de fernando Alonso, però sisè lloc és prou per guanyar Sebastian Vettel un tercer títol mundial McLaren conductor Jenson el botó va guanyar un pulsating Fórmula final 1 cursa de l'estació, però sigui Braus Vermells Sebastian Vettel qui va robar els titulars al brasiler Magnífic Prix per esdevenir els esports més joves-mai campió mundial triple després d'acabar sisè.
La cursa, que va córrer en la humida, humitat i sec en diverses ocasions, va ser carregades de dramatisme, com Vettel recuperat d'un primer xoc de volta que va caure-li per últim posició i escalat enrere pel camp, mentre títol rival Fernando Alonso (Ferrari) va fer més d'un començament ràpid, gran ritme i la desgràcia dels altres per acabar segon.
Fora al davant, Botó, equip-company Lewis Hamilton i Força Indias Nico Hulkenberg tot va mostrar ritme magnífic en l'humit, amb tot tres agafant voltes al davant. Per quedar en slicks mentre altres corredors pitted per intermediates Botó i Hulkenberg va treure un avantatge enorme, amb l'alemany passant el Briton després d'un duel llarg, però el seu avantatge va ser desfet per un període de cotxe de la seguretat.
Amb el camp agrupats, Hulkenberg allunyin, amb Hamilton passant botó i donant perseguir. Un error de Hulkenberg deixar Hamilton a través de, però el conductor de Force Índia s'aferrava a i va fer un moviment a distància de dos terços, com que ha rodat el trànsit. No obstant això, ell va perdre el control en les condicions d'humits en la frenada i va lliscar en a Hamilton. El britànic, en la seva carrera final per McLaren, va haver de retirar, mentre que Hulkenberg té un PENALITZACI.
Pluja pesada llavors va tirar en un altre curveball, amb Vettel parant d'hora per pneumàtics només per trobar la seva tripulació de fossa werent a punt. Ell de pressa ascendit a sisè, tanmateix, el qual era prou per guanyar-li el títol d'Alonso, qui de forma tenaç hi havia ascendit fins a segona posició, al capdavant del seu Ferrari ràpid equip-company Felipe Massa.
La cursa després va arribar a un final una mica prematur com Paul di Resta (Force India) es va estavellar fortament sobre la kink recta pous i van treure el cotxe de seguretat amb una volta d'anar. Michael Schumacher (Mercedes) acabà setè a la final mai carrera de F1.
Dins el cotxe quan aconsegueixes girat al voltant per cap raó, no és el sentiment més còmode, va dir vettel, dins referència al seu primer lapidar contacte. Era bastant afortunat que ningú copejat me de aquell punt cap endavant. Penso que sigui el més dur [cursa vam tenir], però vam mantenir creure i ens va quedar.
Reflectint damunt perdent el títol per tres punts, Alonso va dir: hi ha hagut situacions durant l'estació que fa penses d'aquests tres punts, però allò és l'esport. Fins i tot encara que vaig acabar segon en els punts he mai va tenir tal respecte i l'afecte de tothom en el paddock.
Això és el primer cop que tinc conductors, ex-conductors, equips, aficionats per dir que hem fet el campionat millor. Serem enrere tan fort dins 2013, perquè sigui més dur de ser més fort. Tinc un sentiment gran després 2012, de bon tros l'any millor de la meva carrera.
Gran Premi del Brasil:
1 Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1h 45m 22. 656s2 Fernando Alonso (Ferrari) + 2. 754s3 Felipe Massa (Ferrari) + 3. 615s4 marca Webber (vermell Bull-Renault) + 4. 936s5 Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes) + 5. 708s6 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) + 9. 453s7 Michael Schumacher (Mercedes) + 11. 900s8 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) +28. 600s9 Kamui Kobayashi (equip Sauber-Ferrari) + 31. 200s10 Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) + 1lap EtcFastest volta: Hamilton, 1:18. 069
Classificació Campionat de món
Conductors:1 Vettel 281; 2 Alonso 278; 3 Raikkonen 207; 4 Hamilton 190; 5 Botó 188; 6 Webber 179; 7 Massa 122; 8 Grosjean 96; 9 Rosberg 93; 10 Perez 66. Etc..
Constructors: 1 Vermell Bull-Renault 460; Ferrari 2 400; 3 McLaren-Mercedes 378; Lotus-Renault 4 303; Mercedes 5 142; 6 Equip Sauber-Ferrari 126; 7 Force India-Mercedes 109; 8 Williams-Renault 76; 9 Toro Rosso-Ferrari 26. Etc..
Original text