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巴顿赢得惊险巴西大奖赛从费尔南多 · 阿隆索，但是第六名是足以让塞巴斯蒂安 · 维特尔第三次世界标题迈凯轮车手巴顿赢得了脉动最后一级方程式赛车的季节，但它是红色公牛塞巴斯蒂安 · 维特尔成为体育历史上最年轻的三届世界冠军后排名第六的巴西大奖赛上大出风头。
这场竞赛，运行在湿的潮湿和干在不同的时候，是富有戏剧性的维特尔恢复从丢弃他最后的位置，同时标题爬回过领域，竞争对手费尔南多 · 阿隆索 (法拉利) 取得最大的快速启动、 很大的步伐和他人完成第二的不幸的第一次圈冲突。
出在前面，按钮，队友刘易斯 · 汉密尔顿和力印地亚斯伯格所有显示高超的步伐在潮湿，与所有三个变为领先。由住在光头胎同时进站的中间体按钮和伯格掏出巨大的领先其他选手，与德国的传球后长的决斗，但他们的优势，英国人是撤消由安全车期间。
与揉字段，Hulkenberg 拉扯，与哈密尔顿传递按钮和给追。从 Hulkenberg 的一个错误让汉密尔顿通过，但印度力量驱动程序上紧紧抓住并且在三分之二距离的移动，因为他们重叠交通。然而，他失去了在潮湿条件下制动控制，在滑到哈密尔顿。英国人，在他最后的比赛为迈凯轮，不得不退休，而 Hulkenberg 有驱动器通过罚款。
大雨然后扔在另一个出难题，与维特尔停止早期，轮胎，结果却发现他的坑船员还没有准备好。他迅速爬到第六，然而，这是足以让他从阿隆索，了顽强地爬到第二的位置，在他快速法拉利队友马萨之前标题。
比赛然后来到略过早结束，保罗 di Resta （印度力量） 上坑直扭结沉重坠毁，带出一圈安全车去。迈克尔 · 舒马赫 (奔驰) 在他的决赛第七完成过 F1 比赛。
车内你会转过身来没有理由时，不最舒适之感，说维特尔，指他第一次圈接触。没人打我，从那时起，很是庆幸。我认为这是最艰难 [比赛我们有]，但我们一直相信和保持自己。
反映出对失去冠军称号了 3 个百分点，阿隆索说 ︰ 在赛季期间的情况下，使你认为的这 3 点，但这就是运动。即使我在点有从来没有过这种尊重和从每个人的感情在围场中名列第二。
这是我有司机前, 司机，球队，球迷说，我们已经做了最好的冠军的第一次。我们回来作为强在 2013 年，因为它会变得更强更难。我有非常棒的感觉，在 2012 年后, 到目前为止我职业生涯的最好的一年。
巴西大奖赛:
1 巴顿 （迈凯轮-梅赛德斯） 1 h 45 m 22。656s2 Fernando Alonso （法拉利） + 2。754s3 Felipe 马萨 (法拉利) + 3。615s4 马克韦伯红牛-雷诺) + 4。936s5 伯格 （力印度-奔驰） + 5。708s6 塞巴斯蒂安 · 维特尔 （红牛-雷诺） + 9。453s7 Michael 舒马赫 （奔驰） + 11。900s8 吉恩 Eric 沃尼 （Toro Rosso-法拉利） +28。600s9 小林可梦伟 （索伯-法拉利） + 31。200s10 基米 · 莱科宁 (莲花-雷诺） + 1lap EtcFastest 圈： 汉密尔顿，1:18。069
世界冠军榜
驱动程序：1 维特尔 281 ；2 阿隆索 278 ；3 莱科宁 207 ；4 汉密尔顿 190 ；5 按钮 188 ；6 韦伯 179 ；7 马萨 122 ；8 Grosjean 96 ；9 Rosberg 93 ；10 佩雷斯 66。等。
构造函数： 1 红牛-雷诺 460 ；2 法拉利 400 ；3 迈凯轮-梅赛德斯 378 ；4 莲花-雷诺 303 ；5 奔驰 142 ；6-索伯-法拉利 126 ；7 力印度-梅赛德斯 109 ；8 · 威廉斯-雷诺 76 ；9 托罗猪-法拉利 26。等。
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