Южнокорейцы прадставілі новы седан Hyundai i30. Пярэдняя частка навінкі шмат у чым пераклікаецца з «маскай» сямейства i40, а замест падзеленых ніжняга паветразаборніка і фальшрадиаторной рашоткі – адна вялікая «пашча» у форме шматкутніка. Перадок вельмі адважны, поўны ўпэўненасці, а привотуманки акружаны «гірляндамі» дыёдных агнёў дзённага святла. Прыгожа і дорага. Інтэр'ер стаў прыкметна багацей на выгляд, а якасць матэрыялаў палепшылася. Прыборная панэль – з парай «калодзежаў», руль нашмат цікавей таго, што быў у папярэдніка, а на цэнтральнай кансолі размешчаны вялікі каляровы дысплей мультымедыйнай сістэмы і навігацыі. Даўжыня машыны складае 4300 мм, шырыня – 1780 мм, а вышыня – 1470 мм Колавая база - 2650 мм. Пакупнікам аўтамабіля прапануюць на выбар шэсць чатырохцыліндравых матораў і дзве скрынкі перадач (шестиступенчатые механічная і аўтаматычная). Бензінавых агрэгатаў тры – аб'ёмам 1,4 (100 л. с.) і 1,6 л (120 сіл небудзь 135 у «непасрэдным» варыянце). Дызеляў столькі ж: малодшы 1396-кубоў развівае 90 «коней», а старэйшыя 1582-кубовые – 110 або 128. Руль абсталяваны электраўзмацняльнікам Hyundai Flex Steer, якія маюць тры рэжыму працы (камфортны, звычайны і спартыўны). «У базе» ў «ай-трыццатага» шэсць падушак бяспекі і ў якасці опцыі – коленный «эйрбег» для кіроўцы. За актыўную бяспеку адказваюць таксама ABS і сістэма стабілізацыі. Што да падвескі, то спераду ўсталяваныя стойкі McPherson, а ззаду – шматрычагавая канструкцыя. Аб'ём багажнага аддзялення павялічыўся прыблізна на 10% – да 378 літраў.