Thread: Брысталь аўтамабіляў банкрут

Брысталь аўтамабіляў, самым вядомым за яго мудрагелісты шэраг Крайслер працуе ручной машыны была ініцыяваная працэдура банкруцтва.

Заснаваная ў 1945 годзе, калі самалёт Брысталь, кампанія сумесна з АФН, які зрабіў Фрэйзер Нэш аўтамабіляў, яго раннія мадэлі былі аснашчаны ўласнымі рухавікамі і аўтамабілі як 400 гасцей вытанчаным аэрадынамічных кузавам; рухавікі былі настолькі паспяховымі, што ў 1950-х двухлітровая версія працуе формула два Куперс.

З 1960 года, Брысталь быў экс-гоншчык Тоні махляр, які ўзяў даволі эксцэнтрычны погляд на вядзенне бізнесу і не дапускаюць істотныя дарожныя выпрабаванні і ледзь даведаўшыся СМІ ў цэлым. Гадавыя продажу былі настолькі малыя, што адсутнасць афіцыйных дадзеных, якія былі калі-небудзь зарэгістраваныя.

Хоць завод быў у Брыстолі быў адзін шоў-рум ў Заходнім Кенсінгтон (Лондан), недалёка ад выставачнага цэнтра "Алімпія", з абслугоўванне праводзіцца ў Чизвик.

Махляр прадаў Тобі Силвертон ў 2000 годзе, але дзесяць гадоў праз суровая рэальнасць, захоўваючы на заказ аўтамабіля бізнэс на плаву і забіў 22 Бристолс 27 супрацоўнікаў былі звольненыя. Спецыялісты па аднаўленні, РСМ шып спадзяемся знайсці пакупніка.

Bristol Cars, best known for its quirky range of Chrysler powered hand-crafted cars has been put into bankruptcy.

Founded in 1945 when the Bristol Aeroplane Company teamed up with AFN, which made Frazer Nash cars, its early models were powered by its own engines and cars like the 400 featured sleek aerodynamic coachwork; the engines were so successful that in the 1950s the two-liter version powered Formula Two Coopers.

From 1960, Bristol was run by ex-racer Tony Crook who took a somewhat eccentric view to running the business never allowing substantial road tests and barely recognizing the media as a whole. Annual sales were so small that no official figures were ever registered.

Although the factory was in Bristol there was a single show room in West Kensington (London) not far from the Olympia exhibition center, with servicing undertaken in nearby Chiswick.

Crook sold out to Toby Silverton in 2000, but a decade later the harsh reality of keeping a bespoke car business afloat struck home and 22 of Bristols 27 employees have been made redundant. Recovery specialists, RSM Tenon are hopeful of finding a buyer.