주제: 브리스톨 차는 파산

브리스톨 차, 가장 잘 알려진 기발한 범위의 크라이슬러 구동 손으로 만들어진 자동차 파산에 넣어 왔다.

때 브리스톨 비행기 회사 협력 했다 Frazer Nash 자동차, AFN는 1945 년에 설립 된 그것의 초기 모델 했다 의해 구동 자체 엔진 및 자동차 처럼 400 기능 매끄러운 공기 역학 coachwork; 엔진은 1950 년대에 2 리터 버전 수식 두 쿠퍼 구동 성공 했다.

1960 년에서 브리스톨 전 경주 자에 의해 실행 되었다 토니 사기꾼 약간 편심 보기 비즈니스 적 수 있도록 실질적인도 테스트를 실행 하 고 거의 전체로 서 미디어를 인식 했다. 연간 판매 했다 그래서 작은 아무 공식적인 숫자도 등록 되었다.

비록 공장 브리스톨에서 거기 멀지 단일 쇼 룸 웨스트 켄싱턴 (런던)에 올림피아 전시 센터 근처 Chiswick에서 시행 된 서비스와 함께.

사기꾼 2000 년에, Toby 실버톤에 매진 하지만 10 년 뒤 맞춤된 자동차 사업 해상 유지의 가혹한 현실을 가정과 22 Bristols 27 직원 중복 되었습니다. 복구 전문가, RSM 장부는 구매자를 찾아내기의 희망.

Bristol Cars, best known for its quirky range of Chrysler powered hand-crafted cars has been put into bankruptcy.

Founded in 1945 when the Bristol Aeroplane Company teamed up with AFN, which made Frazer Nash cars, its early models were powered by its own engines and cars like the 400 featured sleek aerodynamic coachwork; the engines were so successful that in the 1950s the two-liter version powered Formula Two Coopers.

From 1960, Bristol was run by ex-racer Tony Crook who took a somewhat eccentric view to running the business never allowing substantial road tests and barely recognizing the media as a whole. Annual sales were so small that no official figures were ever registered.

Although the factory was in Bristol there was a single show room in West Kensington (London) not far from the Olympia exhibition center, with servicing undertaken in nearby Chiswick.

Crook sold out to Toby Silverton in 2000, but a decade later the harsh reality of keeping a bespoke car business afloat struck home and 22 of Bristols 27 employees have been made redundant. Recovery specialists, RSM Tenon are hopeful of finding a buyer.