На штогадовым злёце суперкараў (і іншай супертехники) Top Marques у Монтэ-Карла адбылася прэм'ера вельмі і вельмі забаўнай двухдверки — 2500 GT ад італьянскай ATS, якая спрабуе вярнуцца да жыцця вось ужо каля 50 гадоў. І вы всенепременно павінны зірнуць на гэта чырвонае двухмеснае купэ з вялікай V8 на борце.
Не стамлюся паўтараць, што гісторыя ATS (Automobili Turismo Sport) пачалася ў 1962 годзе, калі купка нязгодных інжынераў Ferrari F1 (так, рознагалоссі былі з самім Энцо Ферары) вырашыла будаваць уласныя машыны. І пабудавала, прычым дзве — для звычайных дарог і для Формулы. На жаль, праз тры гады справы пайшлі строга дрэнна і фірма згарнула дзейнасць. У 2012-м энтузіяст Джанлука Грегис узяўся адрадзіць цікавы брэнд, але справа зноў скончыліся парай мадэляў у вытворчасці і замарозкай кампаніі.
Цяпер ATS шукае інвестараў і новага ўладальніка ў прынцыпе, аднак нейкім чынам прымудрылася падрыхтаваць вельмі нават заліковы 2500 GT. Стоадсоткавы суперкар-лук двухдверки вывучыце ў галерэі ніжэй, ну а мы паведамім аб карбоновом монококе у аснове, карбонавых ж кузаўных панэлях, незалежнай падвесцы па крузе і 640-моцнай атмасфернай васьмёрцы, злучанай з 6-ступеністай секвентальной каробкай. Лёгкі джы ці здольны набіраць першыя 100 км/ч за якіх-то 2,9 секунды і імчаць да максімальных 340 км/ч. Ну, хіба ж не хараство?