最初のドライブの評価: ケーターハム R600

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レース専用ケーターハム R600 は、回路に息をのむようです。道路、消しケーターハム R600 は R300、レースの現在上だと思う人のためのレース車を見つけるために 1 日を願ってちょうどセブン ツリー、十分ではありません。多くの競合他社と思うの同調性の高い自然吸気 R300 ようです。でももっと非常に調整された道だけの R500、レース専用の新しい R600 を使用してではなく、(維持) がその 2 に紐で縛られるスーパーチャー ジャー。0 リットルのフォード Duratec、それは 275bhp になりますので。高速だと言うには控えめな表現のものになるでしょう。それはまた unshabby の 263bhp は、R500 の真実なぜ R500s とレースではなく、新しいモデルですか？は言う、ケーターハム R500 の速度の向上は限界ぼやけて回転を与え必要な信頼性の妥協をもたらす 9000 rpm 付近を一貫して実行している間。R600 – その 7500 rpm でピーク電力 arrvives-が少ない強調し、500 177 の代わりに 200 ポンド フィートと torquier。R600 は世界で気にせずに車の車の追跡の写真のための 20 mph で pootle を意味します。ほとんどのレース車はつばを吐いて、意地の悪い、低回転の雑用でぶつぶつと文句しますが、R600 は幸せなウサギです。ケーターハムは道路のバージョンを確認する計画を発表していないが、そのレース モデルは実証済みのトラックをしてきた一度通常のナンバー プレートを採用します。スーパーチャー ジャー Duratec 感じ柔軟なすでに十分。ハードウェアの残りの部分ですか？まあ、それは道路のための小さい適応タッチです。ケーターハム R300; よりもより迅速に R600 と思った典型的な 1周約 4 秒の野望です。完全なロールおり、（ワンウェイクラッチレス upshifts 可能） Sadev シーケンシャル 6 速ギアボックス、差動制限ビルシュタインダンパー レースがあるので、エイボンのスリック タイヤを使用しますこの春の起動時、選手権。