Kalla mig en cyniker, men jag har aldrig varit ett stort fan av auto företag spenderar miljoner dollar att annonsera på Super Bowl. Jag antar att min negativism började 1993 när Subaru infört Impreza. Ett år senare beräknat jag annonser kostar någonstans nära $2,000 per bil säljs. Jag räknade Subaru skulle ha sålt många fler Imprezas om det hade bara hamlade $2,000 av listpriset för bilen. För övrigt var andra två annonsörer det året Oldsmobile och Cadillac. Med några få undantag har bil annonser sällan fungerat med Super Bowl tittare. Under åren har jag skämtsamt föreslog reklam bilar på Super Bowl var dödsstöten för försäljning. Den enda anledningen företag annonseras var linjera Egon av reklambyråer och chef marknadsföring honchos på bilföretag. Förra året bil annonser verkade för att förbättra och jag måste erkänna att det verkligen lönat sig för Audi och Kia som de uppnått rekordförsäljning i USA förra året. Men det verkade inte göra mycket för VW eller för Honda, som annonseras Accord CrossTour. Årets bil annonser äntligen skapat buzz som normalt är förknippade med traditionella Super Bowl annonsörer som Budweiser och Doritos. Volkswagen drog igång den största kupp med Darth Vader Jr Star Wars annons för den kommande all-nytt 2012 Passat. VW skickligt släppt den fullständiga annonsen i förväg, vilket används för att vara en absolut no-no. Igår kväll att det redan hade sett över 13 miljoner gånger på YouTube. Det är ännu mer än 6 miljoner visningar av Äpplen ikoniska 1984 Macintosh annons som anses vara den ultimata Super Bowl annons. Det verkade vara en allmän enighet bland de många måndag-morgon quarterback annons kritik som VWs ad var den bästa. Personligen min favorit var Audi Tillflyktsort från det Lyxiga Fängelse för 2011 Audi A8. Min fru gillade Bridgestones Carma annons, men tyvärr kunde hon inte minns vad annonsen var när hon berättade att det var hennes favorit. Oops. Min ta: Volkswagen hade bättre allvarligt öka sin försäljningsvolym i USA i år — om reklam lönar sig. Call me a cynic, but I have never been a big fan of auto companies spending millions of dollars to advertise on the Super Bowl. I guess my negativism started in 1993 when Subaru introduced the Impreza. A year later I calculated the ads cost somewhere close to $2,000 per car sold. I reckoned Subaru would have sold many more Imprezas if it had just lopped $2,000 off the list price of the car. Incidentally the other two advertisers that year were Oldsmobile and Cadillac. With a few exceptions car ads have rarely resonated with Super Bowl viewers. Over the years I have jokingly suggested advertising cars on the Super Bowl was the kiss of death for sales. The only reason companies advertised was to stroke the egos of ad agencies and the chief marketing honchos at car companies. Last year the car ads seemed to improve and I have to admit that it certainly paid off for Audi and Kia as they achieved record sales in the US last year. However it did not seem to do much for VW or for Honda, which advertised the Accord CrossTour. This year car ads finally created the buzz normally associated with traditional Super Bowl advertisers like Budweiser and Doritos. Volkswagen pulled off the biggest coup with its Darth Vader Jr Star Wars ad for the upcoming all-new 2012 Passat. VW cleverly released the full ad ahead of time, which used to be an absolute no-no. By Saturday evening it had already been viewed over 13 million times on YouTube. Thats even more than the 6 million views of Apples iconic 1984 Macintosh ad that is considered to be the ultimate Super Bowl ad. There seemed to be general agreement among the many Monday-morning quarterback ad critiques that VWs ad was the best. Personally, my favorite was Audis Getaway from Luxury Prison for the 2011 Audi A8. My wife liked Bridgestones Carma ad, but sadly she could not recall what the ad was for when she told me it was her favorite. Oops. My take: Volkswagen had better seriously increase its sales volume in the US this year — if advertising pays off.
Utsikt Tag Cloud