ルノー風 Gordini

[Road&Track]

そのフランス語、ややザトウクジラのように見える、と名前は通常、ジョークの8年生レベルを呼び出す - 続けて、あなたは今、いくつかの考えていないふりをします。ルノー・ウィンドは面白い小さな車であり、ほとんどの状況で、青いジャケットを着たパグと同じくらい威圧的です。ルノーは現在、小型の2人乗りロードスターにゴルディーニのパフォーマンストリムを装備することで、改造することを決定しました。ウィンド・ゴルディーニは現在、フランスの自動車メーカーのパイントサイズ性能マシンの武器庫で、トゥインゴ・ゴルディーニR.S.、クリオ・ゴルディーニR.S.、トウィンゴ・ゴルディーニに加わります。

私は個人的にマルタブルーのペイントジョブ、17インチの合金ホイール、ツインオフセットホワイトレーシングストライプが大好きです。スタイリングは常に主観的ですが、私の目には、風の分厚いラインは、それが私のあまりにも車の質量から際立っているのを助けます(しかし、おそらくすべての正しい理由のためではありません)。欠けているもの - 少なくとも今のところ - は、具体的なパフォーマンスの調整です。Wind Gordiniは、ターボチャージャー付き1に余分な噛み付きを与えることなく、改良された化粧品に関するものです。2リットルまたは自然吸気 1.6リッター4気筒エンジン。

Its French, slightly humpbacked-looking, and the name usually invokes eighth-grade levels of jokes – go on, pretend youre not thinking some up right now. The Renault Wind is a funny little car and, in most circumstances, about as intimidating as a Pug wearing a blue jacket. Renault has now decided to give its tiny two-passenger roadster a makeover by outfitting it in Gordini performance trim. The Wind Gordini now joins the Twingo Gordini R. S. , Clio Gordini R. S. and Twingo Gordini in the French automakers arsenal of pint-sized performance machines.

I personally love the Malta Blue paintjob, 17-inch alloy wheels, and twin offset white racing stripes. Styling is always subjective, but to my eyes the chunky lines of the Wind help it stand out from the masses of me-too vehicles (though maybe not for all the right reasons). Whats missing – at least for now – is any tangible performance tweak. The Wind Gordini is all about improved cosmetics, without any extra bite given to the turbocharged 1. 2-liter or naturally-aspirated 1. 6-liter 4-cylinder engines.