Téma: Renault szél Gordini

A francia, kissé humpbacked keresi, és a név általában elindítja a nyolcadik osztályos szinten viccek-megy, mintha te nem gondolkodás néhány most. A Renault Wind egy vicces kis autó, és a legtöbb esetben a megfélemlítő, mint egy Mopszli, kék kabátot visel. Renault úgy döntött, hogy átalakítása a kis két-utas roadster mellett divatárú-osztály ez Gordini teljesítmény berendezés. A szél Gordini most csatlakozik a Twingo Gordini R. S., a Clio Gordini R. S. és a Twingo Gordini a francia autógyárak arzenálját, kis méretben nagy teljesítményű gépek.

Én személy szerint szeretem a Málta kék paintjob, 17 colos könnyűfém keréktárcsák és twin offset fehér racing stripes. Stílus mindig szubjektív, de a szemem a vaskos vonalak a szél segít, hogy kitűnjön a tömegek, a követő járművek (bár talán nem az a helyes okok miatt). Mi hiányzik – legalábbis egyelőre – az semmilyen kézzelfogható teljesítmény csípés. A szél Gordini szól jobb kozmetikumok, anélkül, hogy bármely adott Turbófeltöltős 1 extra harap. 2 literes vagy szívó-1. 6 literes 4-hengeres motorok.

Its French, slightly humpbacked-looking, and the name usually invokes eighth-grade levels of jokes – go on, pretend youre not thinking some up right now. The Renault Wind is a funny little car and, in most circumstances, about as intimidating as a Pug wearing a blue jacket. Renault has now decided to give its tiny two-passenger roadster a makeover by outfitting it in Gordini performance trim. The Wind Gordini now joins the Twingo Gordini R. S. , Clio Gordini R. S. and Twingo Gordini in the French automakers arsenal of pint-sized performance machines.

I personally love the Malta Blue paintjob, 17-inch alloy wheels, and twin offset white racing stripes. Styling is always subjective, but to my eyes the chunky lines of the Wind help it stand out from the masses of me-too vehicles (though maybe not for all the right reasons). Whats missing – at least for now – is any tangible performance tweak. The Wind Gordini is all about improved cosmetics, without any extra bite given to the turbocharged 1. 2-liter or naturally-aspirated 1. 6-liter 4-cylinder engines.